Lumma Design parantos masihan Range Rover rasa anu langkung sporti bari ngajaga sadaya karakter aristokratna.
Dina raraga Range Rover CLR R nangtung kaluar diantara sésana, Lumma Design dimimitian ku ngamekarkeun kit awak anyar. Kalawan bagian badag tina bagian serat karbon, kit enlargement ieu, méré Range Rover, bentuk otot jeung grandeur olahraga nu eta lacks salaku standar.
Tapi "magic serat karbon" teu ngan eureun jeung bodywork, Range Rover CLR R boga leuwih serat karbon némpél, kayaning: handles panto, grille hareup jeung deflector pungkur jeung grilles cooling disimpen dina tiung.
Pikeun ngalengkepan kontribusi estetika Range Rover CLR Sunda, Lumma Design masihan roda 22 inci ekslusif sareng ban Vredestein Ultrac Sawidak.
Dina hal mékanika, Range Rover anu dipilih pikeun suntikan otot ieu mangrupikeun varian solar anu paling kuat dina rentang. The 4.4l SDV8 block kalawan 340 horsepower sarta 700Nm, nempo kakuatan tumuwuh ngaliwatan pamakéan Lumma D-kotak, hiji chip kakuatan kotak anu ngamungkinkeun tingkat kakuatan bisa naek ka 370 horsepower sarta 800Nm torsi maksimum.
Ngaliwatan kotak kakuatan ieu, kalawan kurva torsi ningkat, éta mungkin atenuate konsumsi campuran tina Range Rover CLR R, dina 0,5l.
Kotak kakuatan hargana 749 € ekspresif, tapi kalebet panutup mesin ekslusif Lumma, warna beureum, tapi serat karbon.
knalpot ogé pinuh ngaropéa ku Lumma Desain sarta boga 4 tips, nu nurutkeun Lumma, ngidinan Anjeun pikeun ngurangan tekanan, sahingga ngaronjatkeun kakuatan.
Di jerona, Range Rover ngajar pelajaran dina rasa anu saé, tapi Lumma Design parantos milih pikeun ngalengkepan Range Rover CLR R kalayan motong kulit Alcantara lengkep sareng dasbor serat karbon.
Usul anu masihan karakter anu sporti, béda pisan sareng versi séri Range Rover. Leres yén Lumma Design's Range Rover CLR R moal janten karya TT, tapi di jero kota sareng dina perjalanan ka ring, éta pasti bakal ngajantenkeun bédana.
