Fiesta sareng Puma EcoBoost Hybrid nampi transmisi otomatis énggal

Tujuanana pikeun ngaronjatkeun efisiensi sarta pleasantness tina pamakéan mesin EcoBoost Hybrid (langkung tepatna 1.0 EcoBoost Hybrid dipaké ku Fiesta jeung Puma), Ford ngaluncurkeun transmisi otomatis tujuh-speed anyar (clutch ganda).

Numutkeun kana Ford, Fiesta sareng Puma EcoBoost Hybrid kalayan transmisi énggal ngahontal paningkatan sakitar 5% dina émisi CO2 dibandingkeun sareng versi béngsin wungkul. Sabagian, ieu kusabab transmisi otomatis tujuh-speed mantuan ngajaga mesin dina rentang operasi optimal.

Dina waktu nu sarua, transmisi ieu sanggup nyieun sababaraha reductions (nepi ka tilu gears), ngamungkinkeun pilihan manual gears via shifters ngawelah (dina ST-Line X jeung ST-Line versi Vignale) jeung dina "Olahraga" tetep dina babandingan handap. leuwih lila.

Asét séjén

Ku gandeng transmisi otomatis anyar ieu ka 1.0 EcoBoost Hybrid, Ford ogé bisa nawarkeun leuwih téknologi pikeun bantuan nyetir di Fiesta jeung Puma dilengkepan mesin ieu.

Ngalanggan newsletter kami

Transmisi ieu ngamungkinkeun nyoko kana fungsionalitas Stop & Go pikeun Adaptive Cruise Control, anu sanggup ngagentos kendaraan dina "stop-start" sareng otomatis ngamimitian iraha waé eureunna henteu langkung ti tilu detik.

Nambahkeun pilihan transmisi otomatis tujuh-speed kana thruster EcoBoost Hybrid mangrupakeun hambalan penting séjén dina misi urang sangkan electrification diaksés ka sadaya konsumén urang.

Roelant de Waard, Ngatur Diréktur, Kandaraan Panumpang, Ford Éropa

Téknologi anu sanés anu nyoko kana transmisi ieu ngamungkinkeun pikeun nawiskeun Ford Fiesta sareng Puma EcoBoost Hybrid nyaéta ngamimitian jarak jauh, dilakukeun ngaliwatan aplikasi FordPass3.

Pikeun ayeuna, Ford teu acan ngarilis tanggal datangna transmisi ieu di pasar urang, atawa naon nu bakal jadi harga Fiesta na Puma dilengkepan eta.