Kusabab 1999, tradisi milih mesin taun geus kaeusi, kalawan panghargaan béda dina kategori béda, loba calon impian tina emas. Dina hiji assessment beuki difokuskeun efisiensi énergi blok dina kompetisi, faktor téhnologis beuki krusial dina kaputusan final.
65 juri dikumpulkeun ti pers husus di dunya otomotif, dina rupa-rupa 31 nationalities. Di antara 12 kategori, kami bakal nginpokeun ka anjeun para juara:
Mesin Taun 2015 - Kategori Sub 1L:
Anu kondang sareng juara taun ka tukang ngulang deui prestasi pikeun ngumpulkeun piala, urang nyarioskeun blok 1.0 Ecoboost ku Ford. Blok leutik ieu, sayogi dina varian 100 sareng 125hp, teu kaétang versi 140hp khusus dina Fiesta Beureum sareng Hideung Edition, mangrupikeun puncak tina langkung ti 5 juta jam kerja anu sumebar dina 200 insinyur. Skor henteu tiasa langkung ekspresif, éta ngagaduhan 444 poin.
Mesin Taun 2015 - Kategori 1L -1.4L:
PSA balik deui ka sorotan, hatur nuhun sabagian ageung tina blok EB Turbo panganyarna. The leutik 1,2 l Turbo, sadia dina 110 sarta 130hp varian, boga leuwih ti 1,6 juta kilométer uji jalan jeung 25.000 jam dina bangku test. Grup PSA luput euweuh waragad nalika ngamekarkeun kulawarga EB Murni Tech anyar, kalawan total investasi 893 juta euro dibagi ampir sarua antara panalungtikan sarta pamekaran jeung sumber produksi industrial, ngéléhkeun kategori ieu kalawan 242 titik.
Mesin Taun 2015 - Kategori 1.4 -1.8L:
Angin parobihan nuju ka arah ieu, utamina kusabab pesaing langkung seueur tibatan seueur sareng sadayana leres-leres pikasieuneun pikeun pagelaran anu diekstrak.
Naha kodeu B38K15T0 nyarioskeun naon waé?
Grup mékanis BMW i8 mangrupikeun juara ageung dina kategori ieu. 1.5l twin power turbo kalawan ngan 3 silinder jeung 231 horsepower junun naksir kompetisi, kalawan jumlahna 262 titik. Ngawasaan dina widang téhnologi Dinamika Efisien mimiti negeskeun sorangan.
Mesin Taun 2015 - Kategori 1.8 - 2.0L:
Dina kategori anu teu aya kejutan anu ageung, Mercedes-Benz terus ngawasa blok M133, turbo 2.0L 4-silinder kalayan daya kuda 360 ekspresif sareng anu, numutkeun Mercedes-Benz sorangan, tiasa ngahontal 400 tenaga kuda dina S. Vérsi A45 AMG. Kaleresan seueur perusahaan tuning anu parantos tiasa nimba langkung ti 400hp nganggo pemrograman ulang. Kalayan skor total 298 poin, blok Mercedes milarian tempat ka-2 tina jarak langkung ti 50 titik.
Mesin Taun 2015 - Kategori 2.0 - 2.5L:
repeater sejen, kalawan rumus suksés, blok CEPA / CEPB, dipikawanoh salaku nostalgia 2.5l 5-silinder turbo 20V, boga 7100rpm of redline sarta datang nepi ka sauntuyan kakuatan pikeun sakabéh rasa. Ti 310hp modest tina 1st RS Q3, ayeuna kalawan 367hp, nepi ka 408hp paling euphoric na 8000rpm redline dina Audi Quattro Concept. Blok Audi Ieu decimated kompetisi kalawan 347 titik, tempat 2nd dina kategori ieu meunang ampir satengah tina skor 2,5TFSI.
Mesin Taun 2015 - Kategori 2.5 -3.0L:
Sakali deui BMW nembongkeun deui naha inline 6 silinder boga kakuatan mistis nu sababaraha urang ngartos. Blok S55 mangrupikeun hasil anu ageung tina BMW ka blok 6-silinder, tapi ayeuna kalayan supercharging. S55 M Power nyayogikeun 431 hp ti 5500rpm dugi ka 7300rpm sareng torsi 550Nm dimimitian dina 1850rpm, tetep konstan dugi ka 5500rpm. Upami élastisitas ieu masihan anjeunna rating 246-titik anu saé, moal aya juara anu langkung adil di kelas ieu.
Kategori 3.0 - 4.0L:
A munggaran pikeun McLaren, anu ningali Renaissance na salaku brand leuwih ti dileler ku blok mékanis unggulan, urang ngobrol ngeunaan blok M838T. Tanggung jawab pikeun ngahirupkeun sadaya modél McLaren, 3.8l twin-turbo V8 ieu mangrupikeun saréat pikeun indra: hakim masihan 258 titik.
Mesin Taun 2015 - Kategori 4.0L+:
Taya kejutan badag, Ferrari sakali deui ngangkat piala dina kategori ieu. Blok F136 FB sareng F136 FL, hadir dina Ferrari 458 Italia sareng 458 Italia Speciale, ngabentuk raja sareng pangéran. blok Ieu salah sahiji atmosfir murni tur kasar panungtungan nu Ferrari geus dihasilkeun dina konfigurasi 8-silinder V, sanggup symphonies indrawi tambahan ngadeukeutan 9000rpm: éta 295 titik sagemblengna diyakinkeun.
Mesin Taun 2015 - Kategori Mesin Héjo (mesin ékologis):
Kompetisi dibatesan, ngan ukur 4 pabrik di kelas ieu. Tien Juara badag nyaéta sakali deui Tesla jeung Modél S. Model listrik paling muscular sadaya ayeuna diobral terus méré hurup kalawan platform inovatif sarta efisiensi énergi anu sirik kompetisi. Kéngingkeun 239 poin.
Mesin Taun 2015 - Kategori Mesin Kinerja:
Ferrari sakali deui ngulang prestasi na jeung blok F136 dina FB na FL varian 458 Italia sakali deui ngadominasi panorama lamun datang ka kinerja murni tur teuas. 236 titik éta cukup pikeun ngumpulkeun preferensi.
Mesin Taun 2015 - Kategori Mesin Anyar:
Ieu dimana BMW mimiti nyetél pola premium. Blok B38K15T0 i8 sacara harfiah mangrupikeun "budak énggal dina blok", sumping sareng meunang kategori pikeun inovasi, kalayan 339 poin.
Sareng tungtungna Engine of the Year 2015:
Pindah ka …………………………………… B38K15T0. BMW teh juara badag tur ucapan salamet, 1.5l turbo kakuatan kembar tina 3 silinder nu equips BMW i8 teh juara badag dethroning 1.0 blok Ecoboost Ford. skor speaks for sorangan: 274 titik pikeun blok BMW na 267 titik menak keur leutik 1.0 Ecoboost. Sahenteuna, aya perunggu pikeun PSA sareng blok BE Turbo, anu kéngingkeun 222 poin dina kategori ieu, ngalangkungan blok Ferrari F136.
Sumber: Ukipme
Naha anjeun satuju kana pamilihan? Pasihan kami tanggapan anjeun di dieu sareng dina média sosial kami.
Pastikeun nuturkeun kami dina Instagram sareng Twitter