Dina jaman ayeuna restomod malah tiasa, pikeun sabagéan ageung, dedicated ka electrifying model klasik. Sanajan kitu, teu ukur electrification teh "rebirth" tina klasik jeung GT Super Totem mangrupa bukti eta.
Sanggeus ngeunaan sataun sanggeus dijieun jenis Alfa Romeo Giulia GTA kalawan éléktron, substansi modifying hiji Alfa Romeo Giulia GT Junior 1300/1600, Totem Automobili balik deui ka muatan kalawan modél sarua, tapi kali ieu robah éléktron pikeun octane nu, ngagunakeun mesin… tina Giulia GTA anyar!
Totem GT Super disayogikeun ku Giulia GTA's 2.9 l twin-turbo V6 sareng nawiskeun tilu tingkat kakuatan gumantung kana tingkat persiapan: 560 hp (552 bhp), 575 hp (567 bhp) sareng 620 hp (612 bhp). Dina hal ieu torsi 789 Nm Pikeun kaperluan ngabandingkeun, kami ngingetkeun yén GT Electric nawarkeun 525 hp (518 bhp) jeung 940 Nm.
Sedengkeun pikeun transmisi torsi ka roda pungkur, ieu ensured ku gearbox ZF otomatis, sarua dipaké dina Giulia GTA. Tungtungna, tina segi kinerja, versi listrik ngan butuh 2,9 detik pikeun ngahontal 100 km/jam, sedengkeun varian mesin durukan nyokot saeutik leuwih lila, 3,2 detik.
sarua tapi jadi béda
Najan bédana atra antara mékanika anu ngahirupkeun GT Super sareng GT Electric, Totem Automobili nyarios yén aranjeunna idéntik. Maksudna, dina sagalana tapi massa, sakumaha versi mesin durukan 150 kg torek, dina modest 1140 kg.
Sedengkeun pikeun sagalana sejenna, pausahaan Italia éféktif nerapkeun resep sarua. Éta nguatkeun sasis, nawiskeun éta gantung tina tulang tonggong anu tumpang tindih sareng panél serat karbon. Dina widang estetika, urang boga campuran sarua modernitas jeung classicism nu urang geus terang ti GT Electric.
Ver esta publicação no Instagram
Ogé dugi ka 20 unit, Totem GT Super bakal ngarugikeun 460 rébu euro, nilai anu langkung luhur tibatan pesenan GT Electric. Naha sora V6 menerkeun tambahan 30.000 euro? Atanapi anjeun milih versi listrik sateuacanna? Ninggalkeun pendapat anjeun dina koméntar.