Ditingali salaku masa depan industri otomotif, éléktrifikasi laun-laun ngahontal sadaya bagéan, kalebet jip murni sareng keras, anu dibuktikeun ku Jeep Wrangler 4x.
Diumumkeun salapan bulan kapengker di tanah air na, AS, sarta ayeuna sadia pikeun pesenan dina "buana heubeul", Wrangler 4xe mangrupa anggota panganyarna tina jeep "electrified karasa" nu geus boga Kompas 4xe na Renegade 4xe.
Sacara visual henteu gampang pikeun ngabédakeun versi hibrid plug-in sareng versi anu ngan ukur durukan. Bedana diwatesan ku panto loading, roda husus (17 'jeung 18'), rinci bulao listrik dina lambang "Jeep", "4xe" jeung "Trail Dipeunteun" na, dina tingkat parabot Rubicon, logo nu nunjukkeun. versi bulao listrik jeung logo 4x dina tiung.
Jero, aya panel instrumen anyar kalawan 7 "layar warna, hiji 8,4" layar sentral cocog sareng Apple CarPlay na Android Auto, sarta monitor tingkat muatan batré jeung LED dina luhureun panel. instrumen.
Hormat Nomer
Dina bab mékanis, Wrangler 4x anu urang badé di Éropa nuturkeun resep versi Amérika Kalér. Dina total 4xe hadir kalawan tilu mesin: dua motor-generators listrik Powered by a 400 V, pak batré 17 kWh sarta 2.0 l opat-silinder mesin béngsin turbo.
Generator motor listrik munggaran disambungkeun ka mesin durukan (ngaganti alternator). Salian damel sinergi sareng éta, éta ogé tiasa dianggo salaku generator tegangan tinggi. Generator mesin kadua diintegrasikeun kana kotak gear otomatis dalapan laju sareng ngagaduhan fungsi pikeun ngahasilkeun daya tarik sareng pulih énergi nalika ngerem.
Hasil ahir tina sagala ieu mangrupakeun kakuatan maksimum digabungkeun 380 hp (280 kW) jeung 637 Nm, dikirim ka opat roda ngaliwatan transmisi otomatis dalapan speed TorqueFlite disebut tadi.
Sadaya ieu ngamungkinkeun Jeep Wrangler 4x ngagancangkeun tina 0 dugi ka 100 km / jam dina 6,4 detik bari nunjukkeun pangurangan ampir 70% dina émisi CO2 dibandingkeun sareng versi bensin anu saluyu. Konsumsi rata-rata nyaéta 3,5 l / 100 km dina mode hibrida sareng ngumumkeun otonomi listrik dugi ka 50 km di daérah pakotaan.
Diomongkeun ngeunaan otonomi listrik jeung accu nu mastikeun eta, ieu "rapi" handapeun jajaran kadua korsi, nu diwenangkeun tetep kapasitas kompartemen bagasi unchanged dibandingkeun versi durukan (533 liter). Tungtungna, ngecas tiasa dilakukeun kirang ti tilu jam dina pangecas 7,4 kWh.
Panto loading mucunghul ogé disguised.
Sedengkeun pikeun modeu nyetir, ieu persis anu sami anu kami dibere ka anjeun salapan bulan kapengker nalika Wrangler 4xe diumumkeun pikeun AS: hibrida, listrik sareng eSave. Dina widang kaahlian sagala rupa bumi, ieu ditinggalkeun gembleng, sanajan kalawan electrification nu.
Iraha sumping?
Diajukeun dina tingkat peralatan "Sahara", "Rubicon" sareng "80th Anniversary", Jeep Wrangler 4x masih teu gaduh harga pikeun pasar nasional. Sanaos kitu, éta parantos sayogi pikeun pesenan, kalayan datangna unit munggaran di dealerships dijadwalkeun Juni.