Ngaran Grand Wagoneer éta sajarah dina jeep. Aslina, ngan Wagoneer, mucunghul dina 1962 (generasi SJ) sarta mangrupa salah sahiji cikal bakal premium atawa méwah SUVs kiwari - eta diantisipasi Range Rover ku dalapan taun.
SJ bakal tetep dina produksi salila 29 taun - eta pernah eureun ngembang - gaining awalan Grand di 1984 sarta tetep nepi ka 1991, tungtung produksi na. Ngaranna bakal balik pas - ngan sataun - dina 1993 dina versi Grand Cherokee.
Ti saprak éta, andalannya Jeep nyaéta Grand Cherokee - henteu deui. The Grand Wagoneer bakal nyandak alih kalungguhan ieu. Hal ieu keur diantisipasi ku konsép ieu yén, kaleresan jadi ngawartoskeun, éta boga pisan saeutik konsép, teu leuwih ti model produksi kalawan tambahan "makeup" jeung 24 "mega-roda.
Naon anu diarepkeun tina Jeep Wagoneer sareng Grand Wagoneer énggal?
Teu kawas Grand Cherokee anyar, ogé dijadwalkeun pikeun 2021, Grand Wagoneer anyar moal boga awak unibody. Ieu bakal dumasar kana chassis leuwih tradisional jeung spars na crossmembers, diwariskeun ti Ram pick-up mantap. Teu heran, ku kituna, éta sigana rada lega dina ukuranana.
Ngalanggan newsletter kami
Jeep nyatakeun yén modél produksi bakal ngagaduhan pilihan tilu sistem drive roda opat, gantung mandiri dina dua as, ogé dipasang gantung hawa Quadra-Lift. Janten Jeep, sanaos anu méwah, kaahlian off-road henteu dipopohokeun sareng aranjeunna dipiharep kompeten pisan.
Merek Amérika Kalér henteu ngahasilkeun spésifikasi téknis langkung seueur, ngan ukur ngarujuk yén konsép ieu listrik, janten hibrida plug-in.
SUV premium pamungkas?
Pikeun kahiji kalina dina sajarahna, Grand Wagoneer bakal gaduh kapasitas maksimal dugi ka tujuh korsi sareng, sanaos langkung "utilitarian" tempatna, tujuan Jeep pikeun Grand Wagoneer, tangtosna, janten SUV premium pamungkas dina pasaran.
Sigana di arah katuhu. Bentukna teu tiasa disangkal Jeep - kalayan sentuhan anu nyababkeun Wagoneers sareng Grand Wagoneers jaman baheula - tapi aranjeunna nampilkeun tingkat kecanggihan sareng detil anu urang henteu biasa ningali dina merek Amérika Kalér.
Sami tiasa nyarios interior nu, nu sigana boga tingkat sarua Perbaikan na sophistication salaku saloon méwah kontemporer, dimana urang tingali hiji kombinasi ningkat bahan jeung elemen téhnologis, kaasup layar, malah loba layar.
Aya tujuh (!) Dina total, sarta sakabéh éta berehan dina ukuran, layar urang tiasa ningali jero konsép Grand Wagoneer ieu - aranjeunna sadayana bakal make kana model produksi? Éta gé ngajalankeun sistem UConnect 5, nu jeep nyebutkeun lima kali leuwih gancang ti UConnect 4. konsol puseur boga dua layar berehan - reminiscent tina Range Rover urang Toel Pro sistem duo - komo panumpang hareup boga layar pikeun cocog. disposisi.
Sorot ogé pikeun ayana sistem audio McIntosh kalawan 23 speaker.
Naha urang bakal ningali Grand Wagoneer di sisi Atlantik ieu?
Samentawis waktos, éta ngan ukur dijamin ayana di pasar Amérika Kalér, kalayan kadatanganana dijadwalkeun pikeun 2021. Henteu aya anu maju ngeunaan kamungkinan komersialisasi leviathan ieu dina "buana kuno".
Diantara saingan poténsialna nyaéta Range Rover anu teu tiasa dihindari, tapi saingan domestikna langkung gampang diidentipikasi. Wagoneer bakal nargétkeun Ford Expedition atanapi Chevrolet Tahoe, sedengkeun Grand Wagoneer anu langkung mewah bakal nargétkeun pamimpin segmen Cadillac Escalade sareng Lincoln Navigator, sadayana ogé diturunkeun tina sasis tina pick-up Amérika Kalér anu ageung sareng populér.
