Pagani Huayra dirilis dina 2011, tapi kawas Zonda, sigana boga hirup langgeng. Saprak harita urang geus nyaho sababaraha vérsi mobil olahraga super Italia, sarta ayeuna hiji deui dina ngembangkeun, éta Huayra R.
Pengumuman éta muncul dina pidéo Kompetisi Desain Autostyle, acara desain sareng kompetisi anu dimimitian dina 24 Séptémber sareng bakal diteruskeun dugi ka Désémber, kalayan séri bengkel sareng konperénsi digital - wajib pandémik.
Éta Horacio Pagani nyalira, pangadeg sareng pamimpin Pagani, anu ngadamel iklan pondok dina salah sahiji pidéo anu diterbitkeun ku acara éta:
Urang kedah terang ngeunaan mr. Kuring mayar tilu hal. Kahiji, iklan nu motivates artikel ieu: a Pagani Huayra R datang. Lamun urang nyandak Zonda R 2007 salaku titik rujukan, salah sahiji Zonda Rs paling ekstrim na éksklusif pikeun sirkuit - ngan surpassed ku Zonda Revolucion - urang tiasa. tingali naon anu tiasa janten Huayra R.
Ngalanggan newsletter kami
Aya 13 taun kamajuan téhnologis misahkeun dua mesin, nu raises ekspektasi pikeun mobil super olahraga anyar pikeun sirkuit. Salaku rujukan, Zonda R ngatur waktu 6min47s di Nürburgring - Huayra R kedah ngalakukeun hadé.
Kadua, jeung sugan paling héran, éta Huayra R bakal ngalakukeun tanpa jasa tina AMG urang 6.0 twin-turbo V12 (M 158) - eta delivers antara 730 hp na 800 hp, gumantung kana versi - mesin nu geus salawasna Powered eta. dugi ka ayeuna..
Di tempatna bakal muncul mesin anu disedot sacara alami anu teu pernah aya. Ieu bakal mesin naon? Pikeun ayeuna, teu aya anu terang iwal Pagani sorangan. Kami henteu terang naon kapasitasna, jumlah silinder, kakuatan atanapi sabaraha rpm éta ... Kami henteu terang upami éta bakal aya hubunganana sareng ahli sihir Affalterbach.
Urang kudu ngadagoan wahyu tina Pagani Huayra R, nu brings kami ka titik katilu. Iraha urang bakal pendak sareng Huayra Sunda anu énggal? Enggal sumping, sareng Horacio Pagani maju sareng tanggal 12 Nopémber.
