Opel Mokka X anu badé ngantunkeun adegan éta suksés pisan di Éropa (leuwih saeutik di Portugal kusabab mayar Kelas 2 di tol, kaayaan anu ngan dibenerkeun dina taun 2019, kalayan reformulasi hukum), bahkan kusabab éta. boga 4 × 4 pilihan Sistim, penting di nagara Éropa kalér. Tapi ogé pikeun ngabogaan "dulur" Buick (Encore), di Amérika Kalér jeung Cina, sarta Chevrolet (Tracker), di Brazil.
Generasi anyar kaleungitan "X" janten, ngan saukur, Opel Mokka sarta eta geus euweuh dijieun dina dasar teknis mobil General Motors pikeun ngamimitian "turun" ti platform PSA Grup.
Ku sabab kitu, eta geus euweuh drive sagala roda, nu ngajadikeun eta proposisi unik, atawa deukeut pisan eta, dina bagean SUV kompak di Éropa sarta earned eta loba jualan di buana ieu. Tapi dina PSA ngan sawaréh (pikeun ayeuna) atawa pinuh (dina mangsa nu bakal datang) model listrik bisa boga opat roda drive.
100%… PSA
Pikeun pasar Éropa kidul, kumaha ogé, ieu sanés masalah anu relevan. Opel Mokka anyar bakal linggih dina dasar rolling tina DS 3 Crossback, nu geus di pasar jeung mesin durukan sarta 100% versi listrik (E-Tense) saprak taun ka tukang.
Karsten Bohle, insinyur jawab ngembangkeun dinamis tina Mokka anyar ngécéskeun kuring yén "aya kahayang hébat ningali mobil pencét pasar sabab antara beurat low na, dimensi kompak jeung chassis well-katala, nyekel jalan estu beredar. .. Sareng éta malah ngajantenkeun karya akhir tina panyampurnaan dinamika pikaresepeun sareng henteu katingalina jam-jam anu panjang di tukangeun roda unggal dinten énggal.
Ngalanggan newsletter kami
Dasar rolling lajeng platform "multi-énergi". CMP (Platform Modular umum) ti Grup PSA, anu tiasa dianggo sareng sababaraha jinis propulsion. Dina kasus versi listrik 100%, éta Mokka-é tina 1,5 t bakal ngalih berkat motor listrik kalayan kaluaran maksimal 136 hp sareng 260 nm sareng batréna 50 kWh kudu ngajamin rentang leuwih ti 300 km.
Kontras jeung naon anu lumangsung kalawan DS 3 Crossback E-Tense, teu kudu boga speed maksimum na dugi ka 150 km / h, sabab bakal greatly mangaruhan pamakéan na dina "buru-buru" jalan tol Jerman (autobahns). Ngecas kedah nyandak lima jam dina kotak témbok kalayan kakuatan 11kWh, sedengkeun dina titik ngecas 100kWh bakal tiasa ngecas 80% ngan ukur satengah jam.
Versi béngsin sareng solar bakal langkung hampang (henteu langkung ti 1200 kg), tapi ogé langkung laun dina akselerasi sareng laju pamulihan. Platform anyar, sareng ogé insinyur Opel, ngamungkinkeun Mokka énggal kaleungitan beurat sakitar 120 kg dibandingkeun sareng miheulaan na.
Kisaran mesin dipikanyaho dina bagean ieu dina Grup PSA, nyaéta, tilu silinder béngsin 1.2 Turbo sareng opat silinder 1.5 Turbo Diesel, kalayan kakuatan tina 100 hp dugi ka 160 hp, sareng manual genep kagancangan atanapi otomatis dalapan kagancangan. speeds gearboxes, hal nu model konsorsium Perancis tetep unik dina bagéan ieu.
GT X Pangaruh Ékspériméntal
Dina hal desain, bakal aya sababaraha kamiripan sareng modél Perancis, boh di jero sareng di luar, langkung caket kana naon anu urang terang dina Corsa anu énggal. Sababaraha rinci geus dipikagaduh, di sisi séjén, tina mobil konsep GT X Experimental.
Dina daptar parabot pilihan bakal aya eusi canggih kayaning lampu matrix LED, sistem navigasi real-time, asisten nyetir, korsi listrik sarta aksés ka mobil via smartphone, nu boga Mokka ogé bisa ngagunakeun pikeun ngaktipkeun (jajauhna via hiji aplikasi) pikeun babaturan atanapi anggota kulawarga pikeun nyetir mobil anjeun.
Opel Mokka anyar, iraha sumpingna?
Nalika éta pencét pasar urang dina awal 2021, harga éntri kedahna dimimitian marginal handap 25 000 euro , Sapertos anu kajantenan dina generasi sateuacana, tapi versi anu paling pikaresepeun pikeun Portugal nyaéta 1.2 Turbo, tilu-silinder sareng 100 hp, kakuatan anu sami sareng 1.4 diganti, anu kitu, éta mobil anu langkung beurat, kalayan kinerja anu langkung parah sareng seueur deui. runtah..
Tim Razão Automóvel bakal neraskeun online, 24 jam sadinten, salami wabah COVID-19. Turutan saran ti Direktorat Jenderal Kaséhatan, nyingkahan perjalanan anu teu perlu. Kalawan babarengan urang bakal bisa nungkulan fase hésé ieu.