Dina dinten saratus saprak diciptakeunana, éta Stelantis - perusahaan hasil tina ngahiji antara Groupe PSA sareng FCA - nampilkeun akun pikeun kuartal kahiji 2021, anu munggaran, sareng ngumumkeun paningkatan omzet 14% dugi ka 37 milyar euro antara Januari sareng Maret, upami dibandingkeun sareng hasil homolog. tina dua grup sacara misah di 2020.
Sanaos kakurangan chip anu parantos - sareng terus - mangaruhan industri mobil, ngabatesan kamungkinan produksi Stellantis (sareng sadayana industri), Richard Palmer, diréktur téknis grup, nganggap yén hasil komérsial dina tilu bulan mimiti ieu. taun éta "positip pisan" sareng éta aya dina tujuan anu disetél pikeun 2021.
Tapi, kakurangan semikonduktor ngagaduhan dampak anu signifikan dina ramalan produksi ku Stellantis, janten 11% langkung handap tina anu disangka, angka anu ngawakilan kirang langkung 190,000 unit anu diproduksi.
Palmer ngabahas topik anu teu bisa dihindari ieu sareng ngingetkeun yén masalah ieu tiasa gaduh dampak anu langkung ageung dina kuartal kadua taun, sateuacan paningkatan dina satengah kadua taun.
Masih, hal anu penting pikeun inget yen kakurangan chip teu nyegah Stellantis nutup kuartal kalayan paningkatan dina jualan 11% antara Januari jeung Maret, jumlahna aya leuwih ti 1,5 juta éksemplar (1 567 000).
Numutkeun kana Stellantis, paningkatan ieu dijelaskeun ku kanaékan paménta konsumen sareng kusabab période anu sami taun ka tukang parantos kapangaruhan ku pandémik Covid-19, anu samentawis ngalumpuhkeun sababaraha unit produksi Stellantis.
Beda antara tumuwuhna omzet (14%) jeung kanaékan jualan (11%) dijelaskeun ku kanaékan harga mobil jeung ngaronjatna jualan model nilai luhur.
Pamimpin di Éropa sareng Amérika Kidul
Stellantis ayeuna pamimpin di pasar Éropa, kalayan pangsa pasar 23,6%. Di daérah ieu, penjualan grup ningkat 11% ka 823 000 unit sareng omzetna ningkat 15% ka 16,029 milyar euro.
Kinerja anu saé ieu di Éropa aya hubunganana sareng penjualan anu saé tina Peugeot 208 sareng 2008, Citroën C4 sareng, langkung énggal, Opel Mokka.
Kinerja kuartal kahiji di Amérika Kidul sami, sareng Stellantis ngamankeun 22.2% pasar. Di Brazil jumlah ieu ngahontal 28,9% jeung di Argentina 27,8%. Di daérah ieu, omzet Stellantis naék 31%, janten € 2,101 milyar, sareng dijelaskeun, sabagian, ku paménta luhur pikeun FIAT Strada énggal.
Wilujeung… Tesla!
Minggu ieu ogé ditandaan ku pengumuman yén Stelllantis moal ngagaleuh deui sks émisi CO2 ti Tesla, sakumaha anu kajantenan dina taun-taun ayeuna. Konfirmasi dijieun ku Carlos Tavares, Diréktur Eksekutif of Stellantis, mun Le Point, sarta ogé pantes komentar Richard Palmer.
Luyu sareng pernyataan ku Portugis Carlos Tavares, Palmer ngécéskeun yén "portopolio anu hadé tina plug-in sareng modél hibrida listrik" bakal ngamungkinkeun Stellantis sacara mandiri nyumponan wates émisi karbon dioksida mulai taun ieu.
"Henteu mayar sks émisi CO2 di Éropa mangrupikeun hal anu positip pikeun bisnis di pasar Éropa", tambah Palmer, saatos negeskeun yén ngahiji antara Groupe PSA sareng FCA mangrupikeun dasar dina prosés ieu.
Perlu diinget yén numutkeun Giorgio Fossati, penasihat umum Stellantis, antara 2018 sareng 2020 FCA nyéépkeun 1500 juta euro dina sks émisi, 700 juta diantarana dina 2020.