THE Peugeot 2008 éta salah sahiji SUVs kompak pangalusna-ngajual di Éropa, tapi dina raraga ngajaga status éta, atawa malah, saha weruh, ngancem kapamimpinan Arch-saingan Renault Captur - eta oge terang generasi anyar taun - eta moal bisa nyerah. .
Sareng ningali gambar-gambar anu munggaran ieu, Peugeot henteu ngantepkeun sksna ka batur - sapertos 208 énggal ngagambarkeun kabisat anu ageung ti anu miheulaanna, 2008 énggal nyiptakeun deui sorangan kalayan proporsi énggal - langkung panjang, langkung lega sareng langkung handap - sareng seueur deui. gaya ekspresif.
Éta sigana hasil tina wengi panas antara 3008 sareng 208 énggal, nambihan detil énggal, sareng nyandak sikap anu langkung dinamis, bahkan agrésif, ngajauhan diri rada jauh ti generasi kahiji - ieu, tanpa ragu, leuwih revolusi ti évolusi isinan ...
Untungna, warta teu eureun jeung tampilan anyar, kalawan Peugeot anyar 2008 bringing beuki loba argumen anyar pikeun bagean super-kompetitif tina SUVs kompak. Hayu urang tepang aranjeunna…
leuwih badag, leuwih badag
Dumasar kana CMP , Platform debut ku DS 3 Crossback sarta ogé dipaké ku anyar 208 sarta Opel Corsa, Peugeot anyar 2008 tumuwuh dina sagala arah iwal jangkungna (-3 cm, nangtung dina 1,54 m). Sarta eta teu tumuwuh pisan saeutik - panjangna naek ku signifikan 15 cm nepi ka 4,30 m, wheelbase tumuwuh ku 7 cm nepi ka 2,60 m, sarta rubak kiwari 1,77 m, ditambah 3 cm.
Diménsi nu nempatkeun eta leuwih ngadeukeutan ka ruas luhur, ukuran diperlukeun pikeun ngajamin spasi pikeun hareup 1008 , anu bakal janten kawin silang pangleutikna tina merek singa, kalayan panjangna sakitar 4 m, sareng anu urang kedah mendakan panginten dina taun 2020 - upami rumor dikonfirmasi…
Expectably, dimensi exterior nu leuwih gede anu reflected di interior jeung Peugeot complaining éta 2008 salaku paling lega tina model dumasar kana CMP . Dina basa sejen, eta janji pangalusna duanana alam; gaya dinamis sarta béda, tapi tanpa sacrificing peran (euweuh deui jadi) akrab leutik, rada sabalikna - batang, contona, nyandak kabisat ampir 100 l dina kapasitas na, ngahontal éta. 434 l.
Bensin, solar jeung… listrik
Peugeot 2008 ngayakeun réplikasi mesin anu sami sareng 208, nalika nganggo tilu mesin bensin, dua mesin solar sareng ogé. varian listrik 100%, disebutna e-2008.
Pikeun béngsin urang manggihan ngan hiji blok, nu tri-cylindrical 1.2 PureTech , dina tilu tingkat kakuatan: 100 hp, 130 hp jeung 155 hp, dimungkinkeun dina éksklusif pikeun GT 2008. kaayaan ampir sarua pikeun mesin solar, dimana blok 1.5 BlueHDi hadir dina dua varian, kalayan 100 hp sareng 130 hp.
Dua ogé aya siaran. A transmisi manual genep speed pakait sareng 1.2 PureTech 100, 1.2 PureTech 130 jeung 1.5 BlueHDi 100; pilihan kadua nyaéta transmisi otomatis dalapan speed (EAT8), pakait sareng 1.2 PureTech 130, 1.2 PureTech 155 jeung 1.5 BlueHDi 130.
Ngeunaan e-2008, sanajan geus unprecedented, spésifikasi nanaon anyar, sabab persis sarua jeung naon urang geus katempo dina e-208, Corsa-e sarta ogé dina DS 3 Crossback E-TENSE.
Hartina, motor listrik debits sarua 136 hp sareng 260 Nm , jeung kapasitas pak batré (8 taun jaminan atawa 160 000 km pikeun operasi di luhur 70%) tetep sarua 50 kWh. Otonomi nyaéta 310 km, 30 km kirang ti e-208, diyakinkeun ku bédana dina ukuran jeung massa antara dua kandaraan.
Peugeot e-2008
e-2008, perlakuan husus
Ieu spésifisitas tina e-2008, nu hartina boga tur integrates susunan fitur sarta jasa nu urang teu manggihan di 2008 kalawan mesin durukan.
E-2008, kawas e-208, ngajangjikeun tingkat luhur kanyamanan termal, kaasup mesin 5 kW, pompa panas, korsi dipanaskeun (gumantung versi), sadayana tanpa compromising otonomi batré. Diantara pungsionalitasna, éta ngamungkinkeun, contona, panas batré nalika dicas, ngaoptimalkeun operasina dina kaayaan anu tiis pisan, kalayan ngecas anu tiasa diprogram jarak jauh ngaliwatan aplikasi smartphone.
e-2008 ogé nyayogikeun sakumpulan jasa tambahan, sapertos Gampang-Ngeusian - pamasangan Wallbox di bumi atanapi di tempat damel sareng aksés aksés ka 85,000 stasiun Free2Move (milik PSA) -, sareng Gampang-Mindahkeun - alat pikeun ngarencanakeun sareng ngatur perjalanan panjang via Free2Move Services, ngusulkeun rute anu pangsaéna kalayan ngitung otonomi, lokasi titik ngecas, antara séjén.
i-Cockpit 3D
Pedalaman nuturkeun eksterior, salaku salah sahiji anu pang ekspresif sareng dibédakeun anu urang tiasa mendakan di industri, sareng parantos janten salah sahiji gambar mérek dagang Peugeot.
Peugeot e-2008
Peugeot anyar 2008 integrates nu Iteration panganyarna tina i-Cockpit, éta i-Cockpit 3D , premiered ku anyar 208. Ieu mertahankeun loba fitur kami geus terang ti Peugeots séjén - setir leutik tur panel instrumen dina posisi diangkat - kalawan novelty nu panel instrumen digital anyar. Ieu janten 3D, projecting informasi saolah-olah éta hologram a, ranking informasi nurutkeun pentingna, bringing eta ngadeukeutan atawa leuwih tebih ti gaze urang.
Saperti dina 208, sistem infotainment diwangun ku layar rampa nepi ka 10″, dirojong ku kenop potong kompas. Diantara rupa-rupa fitur, urang tiasa mendakan sistem navigasi 3D tina TomTom, MirrorLink, Apple CarPlay sareng Android Auto.
arsenal téhnologis
Ngadorong Pitulung jeung kontrol pesiar adaptif kalawan fungsi Stop & Go lamun pakait sareng EAT8, sarta sistem peringatan miang jalur, mawa Peugeot anyar 2008 ngadeukeutan ka nyetir semi-otonom. Teu eureun didinya, kalawan menu kaasup asisten parkir, highs otomatis, antara séjén.
Di jero urang ogé tiasa mendakan ngecas induksi smartphone sareng dugi ka opat palabuhan USB, dua di payun, salah sahiji USB-C, sareng dua di tukang.
Iraha sumping?
Presentasi resmi bakal lumangsung engké taun ieu, kalayan penjualan dimimitian dina ahir 2019 di sababaraha pasar. Di Portugal, kumaha oge, urang kedah ngantosan kuartal kahiji 2020 - harga sareng tanggal pamasaran anu langkung akurat ngan engké.