Ieu geura-giru salah sahiji titik konci dina presentasi tina Honda HR-V anyar jeung janji bakal neruskeun jadi dikaitkeun kana. Kuring ngobrol ngeunaan Sistem Diffuser Udara SUV Jepang anyar, anu ngenalkeun konsép AC anyar.
Vent ngawangun L anu diposisikan di pojok luhur dasbor nyayogikeun sadaya panumpang kalayan napas hawa alami anu nyegah aliran hawa langsung ka pangeusi, janten solusi anu langkung halus tibatan anu konvensional. Honda ngajamin yén ieu téh "fitur anu bakal boga dampak paling dina interior" tina HR-V anyar.
Sistim bakal mibanda tilu modus béda: Normal, kalawan aliran hawa diarahkeun ka hareup; Sistem Difusi Udara, anu nyiptakeun aliran hawa anu lancar; Tutup, nu nutup ventilasi.
Nalika modeu Sistem Difusi Udara dipilih, éta sacara halus ngarahkeun hawa sapanjang jandéla hareup, nyiptakeun jinis langsir hawa ti sisi sareng luhureun panumpang.
Leyuran ieu boga fungsi ganda: dina usum panas, panas dikirimkeun ku jandéla samping "dibatalkeun" ku curtain hawa ieu; dina usum tiis, panumpang korsi pungkur ogé nampi hawa haneut projected ti konsol hareup.
Yoshitomo Ihashi, Pamimpin Proyék Besar HondaKonfigurasi curhat anyar ieu ngarengsekeun masalah dina liang hawa tradisional dimana panumpang henteu ngarareunah sareng aliran hawa anu diproyeksikan langsung ka aranjeunna. Hasilna nyaéta perasaan hawa sareng lingkungan interior anu langkung nyaman pikeun sadaya panumpang.
Honda HR-V: iraha datangna?
Honda HR-V Hybrid anyar bakal sayogi di Éropa dina ahir taun 2021 sareng ngan nganggo téknologi hibrida e:HEV Honda, anu ngahijikeun dua motor listrik - hiji traction sareng anu sanésna salaku generator - pakait sareng mesin béngsin i-VTEC. ti 1,5 liter siklus Atkinson kalawan 106 hp pikeun kakuatan maksimum 131 hp jeung 253 Nm torsi maksimum dikirimkeun ka as hareup wungkul.
Nalika dianggo, mesin durukan internal ampir sok dianggo salaku generator pikeun ngeusi batre, dipasang di handapeun lanté kalapa, anu dina gilirannana kakuatan motor listrik.
Ngan dina speeds luhur (kayaning di jalan raya), mesin béngsin dipaké pikeun langsung mindahkeun roda, solusi leuwih efisien nurutkeun Honda, nu ngamungkinkeun pikeun optimasi konsumsi.
Harga SUV hibrida anyar merek Jepang henteu acan dipikanyaho.