Didedikasikeun pikeun produksi mesin (khususna Diesel) mangtaun-taun, Deutz AG Jerman ayeuna ngaluncurkeun mesin hidrogén anu munggaran, TCG 7.8 H2.
Kalayan genep silinder in-line, ieu dumasar kana mesin anu aya ti Deutz AG sareng tiasa dianggo sapertos mesin durukan internal anu sanés. Bédana nyaéta durukan ieu dihontal ku "ngaduruk" hidrogén tinimbang béngsin atanapi solar.
Upami anjeun émut, ieu sanés waktos urang ngalaporkeun ngeunaan mesin durukan anu ngagunakeun hidrogén salaku bahan bakar. Taun ieu Toyota ngajajar Corolla sareng mesin hidrogén dina NAPAC Fuji Super TEC 24 Jam - kalayan suksés, ku jalan kitu, nalika aranjeunna tiasa ngarengsekeun balapan.
Numutkeun kana Deutz AG, mesin ieu tiasa dianggo sami sareng mesin merek anu sanés, tiasa dianggo dina traktor, mesin konstruksi, treuk, karéta atanapi salaku generator. Tapi, kumargi kakurangan jaringan suplai hidrogén, perusahaan Jérman mimitina hoyong dianggo salaku generator atanapi di karéta.
Ampir siap pikeun produksi
Saatos kagum dina tes "lab", TCG 7.8 H2 siap-siap pikeun lebet fase anyar dina 2022: tés dunya nyata. Pikeun tujuan ieu, Deutz AG parantos gawé bareng sareng perusahaan Jerman anu bakal ngagunakeunana salaku generator listrik dina alat-alat stasioner ti mimiti taun payun.
Tujuan tina proyék percontohan ieu nyaéta pikeun nunjukkeun daya tahan pamakean mesin sapopoé anu nyayogikeun kakuatan 200 kW (272 hp) sareng yén perusahaan Jérman badé ngaluncurkeun di pasar awal taun 2024.
Numutkeun kana Deutz AG, mesin ieu nyumponan "sagala kriteria anu ditetepkeun ku EU pikeun ngagolongkeun mesin salaku nol émisi CO2".
Masih dina TCG 7.8 H2, Deutz AG Diréktur Eksekutif Frank Hiller ceuk: Kami geus rancang "bersih" jeung mesin kacida efisien. Ayeuna urang nyandak léngkah salajengna: mesin hidrogén kami parantos siap pikeun pasar. Ieu ngagambarkeun tonggak penting anu bakal ngabantosan nyumbang kana ngahontal tujuan iklim Paris".