Dipangaruhan pisan ku krisis minyak taun 1973, AS ngamimitian salami dasawarsa pikeun milarian solusi anu henteu ngan ukur ngajantenkeun mobil langkung ekonomis tapi malah nyerah bahan bakar fosil sadayana, sareng dina kontéks ieu, Renault 12 "meuntas" jeung NASA.
Dipasarkan di Amérika Serikat, modél Gallic mangrupikeun salah sahiji anu dipilih janten bagian tina proyék ERDA NASA, hiji proyék dimana lembaga anu tanggung jawab nyandak manusa ka bulan sababaraha taun sateuacana milarian kamampuan komérsial modél listrik sareng hibrida.
Pikeun tujuan ieu, "Amérika Kalér" Renault 12 (gampang diidentipikasi berkat headlamps ganda na bumpers gedé) dirobah jadi 100% model listrik ku parusahaan "EVA" (Electric Vehicle Associates).
Diadegkeun dina 1974 di nagara bagian AS Ohio, pausahaan ieu dedicated ka transforming model jeung mesin durukan kana mobil listrik, kalayan rojongan ti Departemen ESDM AS, nu, sakumaha ceuk kami, hayang manggihan naha mobil listrik maranéhanana boga. "suku leumpang".
EVA Metro
Tanpa sacara resmi dikembangkeun ku Renault, electrified 12 robah ngaranna, jadi katelah EVA Metro. Dilengkepan 19 6-volt batré kalungguhan-asam handapeun tiung jeung di kalapa, EVA Metro beuratna 500 kg leuwih ti Renault 12, kalawan skala beuratna lajeng considerable 1429 kg.
Pikeun mindahkeun sadaya jisim ieu, EVA dilengkepan ku 12 (punten, Metro) ku motor listrik 13 hp anu ngamungkinkeun éta ngahontal kacepetan paling luhur 90 km / jam sareng ngagancangkeun ka 50 km / jam dina 12 detik. Transmisi éta tanggung jawab tina kotak gear otomatis tilu-speed.
Sedengkeun pikeun otonomi, éta ngagambarkeun téknologi anu aya dina waktos éta. Kalawan muatan pinuh (anu nyandak ngeunaan genep jam dina outlet 220V) EVA Metro sanggup iinditan antara 65 jeung 100 km.
Sareng upami anjeun ngira yén nyéwa batré pikeun mobil listrik Renault "bosen", anjeun kedah terang yén batré mobil listrik Renault 12 ieu peryogi tambihan biasa tina cai sulingan salaku ukuran pangropéa.
tés
Surat wasiat anu sanés pikeun évolusi luar biasa mobil listrik dina taun-taun ayeuna nyaéta catetan réliabilitas EVA Metro dina tés NASA (anu hasilna tiasa ditaroskeun di dieu).
Diuji dina taun 1975 sareng 1976 (kalayan mesin sareng batré énggal sareng dianggo), EVA Metro mimiti ngingetkeun dina tés otonomi: dina laju konstan 40 km / jam éta nutupan 91 km, nalika laju naék ka 56 km. /h otonomi na éta 57 km malah jeung spedometer dibereskeun dina 85 km / jam anjeunna bisa nutupan 45 km.
Tong hilap yén sadayana ieu dihontal sateuacan batré litium-ion modern sareng sistem ngerem regeneratif. Sanajan kitu, dina widang reliabilitas hal teu balik jadi ogé.
Sakabehna, salila tés perlu ngarobah mesin tina EVA Metro opat kali. Sanajan kitu, éta mungkin pikeun nempo yén 6 volt accu kalungguhan-asam kolot bakal bisa nahan 45.000 kilométer, deui jumlah considerable tempo yén kami di 1970s.
Sanaos kasaimbangan tés positif, EVA Metro henteu kantos diproduksi masal. Dina total, ngan ukur tujuh unit anu diproduksi (dijual ka individu, perusahaan atanapi disumbangkeun ka paguron luhur) sareng ngan ukur dua anu dipikanyaho. Hiji aya di Kanada sareng anu sanésna di AS, parantos disimpen deui.