Sakumaha anu parantos kajantenan sareng Renault Kadjar, merek Perancis anu gaduh Dacia, sakali deui kedah ngarobih téknis salah sahiji modélna khusus pikeun pasar domestik. Sakali deui, kusabab hukum ngeunaan klasifikasi mobil penumpang di jalan tol Portugis.
Korban panganyarna nyaéta nu anyar Dacia Duster , anu sakumaha anu dijanjikeun ku merek, bakal Kelas 1 di jalan raya - sahenteuna dina versi drive roda hareup. Klasifikasi anu ngan ukur mungkin berkat modifikasi téknis anu henteu acan ditangtukeun ku merek Franco-Romanian.
Émut yén dina kasus Renault Kadjar, parobihan ieu kalebet nyoko kana gantung multilink dina as pungkur - tina versi drive sadaya roda - cekap pikeun naékkeun beurat kotor saluhureun 2300 kg, anu ngamungkinkeun éta digolongkeun kana Kelas 1. .
Presentasi model nasional bakal dilaksanakeun dina bulan Juni, ku kituna diperkirakeun yén komersialisasi Dacia Duster - anu parantos suksés penjualan di sadaya pasar - bakal ngamimitian dina tanggal éta. Razão Automóvel bakal aya pikeun masihan anjeun sadayana ngeunaan Duster "nasional".
Dacia Duster anyar
Sanajan dumasar kana nu miheulaan, parobahan anu profound. Sacara stuktur langkung kaku sareng kalayan desain luar anu dirévisi, interior mangrupikeun tempat urang ningali bédana anu paling ageung, kalayan henteu ngan ukur penampilan anu langkung saé, tapi ogé ergonomi anu dirévisi sareng kualitas ngawangun punjul.
FOLLOW KAMI DI YOUTUBE Subscribe channel kami
Dina bab mesin, najan anu ditakdirkeun pikeun nagara urang henteu acan dileupaskeun, aranjeunna dibawa ti generasi sateuacana. Dina basa sejen, 1,2 TCe (125 hp) dina béngsin jeung 1,5 dCi (90 jeung/atawa 110 hp) dina solar, kudu terus jadi pilar rentang.