Dianggap ku seueur salaku modél Volvo anu paling ikonik, P1800, coupé anu diilhami ku Italia anu kuat anu diciptakeun ku desainer Swedia Pelle Petterson, ngagungkeun ulang taun ka-60 taun ieu (2021).
Sajarah na balik deui ka 1961, taun nu coupé Swedia elegan diawalan, tapi kalawan pasti Britania "tulang rusuk". Ieu kusabab, dina waktos éta, Volvo henteu tiasa ngahasilkeun P1800 ieu ku cara sorangan.
Ku alatan éta, produksi model ieu salila taun mimiti hirupna dilumangsungkeun di Britania Raya, jeung chassis dihasilkeun di Skotlandia sarta dirakit di Inggris.
Sarta eta nuluykeun kawas ieu dugi 1963, nalika Volvo junun nyandak P1800 assembly imah ka Gothenburg, Swédia. Genep taun ti harita, dina 1969, anjeunna mindahkeun produksi chassis ka Olofström, ogé di nagara Éropa kalér.
Dumasar kana platform anu dijadikeun dadasar pikeun Volvo 121/122S, P1800 miboga mesin opat-silinder 1,8 liter - disebut B18 - nu mimitina ngahasilkeun 100 hp. Engké kakuatan bakal naek ka 108 hp, 115 hp jeung 120 hp.
Tapi P1800 teu eureun jeung B18, anu kapasitas dina sentimeter kubik, 1800 cm3, masihan eta ngaranna. Taun 1968, B18 diganti ku B20 anu langkung ageung, kalayan 2000 cm3 sareng 118 hp, tapi nami coupé henteu dirobih.
Produksi réngsé dina 1973
Lamun coupé enchanted, dina 1971 Volvo kaget dulur jeung sagalana ku varian anyar P1800, ES, nu diulas desain pungkur lengkep anyar.
Dibandingkeun sareng "konvensional" P1800, bédana atra: hateupna diperpanjang sacara horisontal sareng profilna mimiti nyarupaan rem shooting, anu nawiskeun kapasitas beban anu langkung ageung. Ieu dihasilkeun ngan dua taun, antara 1972 jeung 1973, sarta kapanggih kasuksésan hébat dina sisi séjén Atlantik.
Kalayan tungtung siklus versi P1800 ES ieu, produksi mobil bersejarah ieu ogé bakal réngsé. Alesanana? Narikna, patali jeung topik dear ka Volvo, kaamanan.
Anyar, aturan leuwih nuntut di pasar Amérika Kalér bakal maksakeun modifikasi éksténsif jeung ongkosna mahal, sakumaha Volvo sorangan ngécéskeun: "Sarat kaamanan stricter di pasar Amérika Kalér bakal nyieun pabrik na teuing mahal pikeun nyobaan pikeun minuhan".
Pameran dunya dina séri "The Saint"
Volvo P1800 bakal meunang pangakuan internasional kuat, jadi béntang dina "layar leutik" berkat serial TV "The Saint", nu ngabalukarkeun aduk di 1960s.
Dihias dina bodas mutiara, P1800 S dipaké dina séri éta mobil karakter utama séri ', Simon Templar, dibintanginya Roger Moore almarhum.
Dihasilkeun di pabrik Volvo di Torslanda, di Gothenburg (Swédia), dina bulan Nopémber 1966, P1800 S ieu dilengkepan "Roda Mini, lampu kabut Hella sarta setir kai".
Di jero, éta ogé nunjukkeun sababaraha detil ekslusif, sapertos térmométer dina dasbor sareng kipas anu aya di kabin, anu dianggo pikeun niiskeun aktor nalika syuting.
Pareum layar sareng mareuman kaméra, Roger Moore saleresna janten pamilik munggaran modél ieu. Plat lisénsi London na, "NUV 648E", didaptarkeun dina 20 Januari 1967.
Dina séri "The Saint", mobil miboga pelat angka "ST 1" sarta dijadikeun perdana na dina episode "A Double di Inten", filmed dina bulan Pebruari 1967. Ieu bakal disetir ku tokoh utama nepi ka ahir. séri taun 1969.
Roger Moore antukna bakal ngajual modél ieu sababaraha taun engké ka aktor Martin Benson, anu ngawétkeunana sababaraha taun sateuacan dijual deui. Ayeuna dipiboga ku Volvo Cars.
Langkung ti 5 juta kilométer…
Upami anjeun parantos dugi ka ieu, sigana anjeun parantos terang naha P1800 ieu khusus pisan. Tapi kami parantos ngantunkeun carita anu pangsaéna tina klasik Swedia ieu pikeun anu terakhir.
Irv Gordon, profésor sains Amérika anu maot tilu taun ka pengker, asup ka Guinness Book of World Records dina Volvo P1800 beureum na saatos netepkeun rekor dunya pikeun jarak pangpanjangna anu dijalanan ku pamilik tunggal dina kendaraan non-komérsial.
Antara 1966 jeung 2018, Volvo P1800 ieu - nu masih nahan mesin aslina sarta gearbox - "geus nutupan leuwih ti lima juta kilométer (...) dina jarak leuwih ti 127 puteran sakuliah dunya atawa genep lalampahan ka bulan".