Era anyar badé ngamimitian di Lotus, tapi hartosna anu sanés kedah réngsé. Momen parobihan bakal sumping taun ieu, kalayan parantos ngumumkeun tungtung produksi pikeun Elise, Exige sareng Evora sareng datangna Evija sareng Type 131 anu masih-to-be-ngaranan. perpisahan édisi khusus, Edisi Akhir, pikeun Elise sareng Exige - Evora bakal diungkabkeun engké.
Éta mangrupikeun modél pangkolotna merek. Sanaos seueur évolusi sareng iterations anu ditampi salami mangtaun-taun, dasarna sami sareng modél anu sami (aranjeunna masih nganggo dasar aluminium anu sami) anu urang tingali diluncurkeun 25 sababaraha taun ka pengker, dina kasus Elise, sareng 21 sababaraha taun ka pengker, dina kasus éta. tina Exige.
Edisi Finalna masing-masing mawa tambahan gaya unik, alat tambahan sareng…
Lotus Elise Final Edition
Dimimitian ku Elise anu langkung kompak, aya dua vérsi anu ngeureunkeun karir abad-saparapat tina salah sahiji mobil olahraga anu paling diinget-inget: Elise Sport 240 Final Edition sareng Elise Cup 250 Final Edition.
Biasana pikeun duanana nyaéta ayana mesin 2ZZ Toyota, blok opat-silinder 1,8 liter in-line, supercharged via compressor, anu parantos nyayogikeun Elise pikeun abad ieu. Duanana ogé nampi, pikeun kahiji kalina, panel instrumen digital (TFT).
Éta ogé babagi hiji setir datar-base anyar katutupan ku kulit jeung Alcantara, a leutik "Edisi Final" piring jeung upholstery unik anyar, kitu ogé jahitan, pikeun korsi jeung interior. Tungtungna, aranjeunna datang dina kelir unik, evoking kaliwat model urang, kayaning Azure Blue (warna sarua jeung model 1996), hideung tina division kompetisi brand urang, atawa Palasik British Racing Héjo (héjo).
Ngalanggan newsletter kami
THE Lotus Elise Olahraga 240 édisi ahir lahir ti Sport 220, tapi gains 23 hp, kalawan kakuatan ayeuna diatur dina 243 hp (jeung 244 Nm torsi). Digabungkeun jeung beurat low na 922 kg (DIN), éta bisa ngahontal 100 km / h dina ngan 4,5 detik.
Kontribusi kana massa low na, urang boga roda ngajalin 10-spoke ekslusif, nu 0,5 kg torek ti olahraga 220. Lamun milih panels serat karbon, batré litium-ion (nu ngaganti batréna). runtuyan) jeung jandela pungkur di polycarbonate, 922 kg turun ka 898 kg.
THE Lotus Elise Piala 250 Edition Final , Elise pikeun "lagu-dinten", teu nampi kanaékan kakuatan, tapi dina downforce. Paket aerodinamis anyar anu ngalengkepan éta - splitter hareup, jangjang pungkur, diffuser pungkur, ekstensi samping - ngamungkinkeun éta bisa ngahasilkeun 66 kg downforce dina 160 km / h jeung 155 kg dina speed na 248 km / h.
Éta ogé nampi roda anyar 10" M Sport, sareng janten standar sareng nyerep kejut olahraga Bilstein, bar penstabil anu tiasa diatur, batré litium-ion sareng jandela tukang polikarbonat. Upami urang milih bagian serat karbon sapertos Elise Sport 240 Final Edition, massa ahirna bakal dibenerkeun dina 931 kg (DIN).
Lotus Merlukeun Edition Final
Exige anu paling ekstrim sareng kuat ningali Edisi Akhirna ngalikeun kana tilu vérsi anu béda: Exige Sport 390, Exige Sport 420 sareng Exige Cup 430.
Sakabéh éta tetep satia ka 3.5 V6, ogé supercharged via compressor, sarta ogé asalna ti Toyota. Ogé umum pikeun sakabéh éta téh parabot sarua disebutkeun dina Elise: unprecedented panel instrumen digital (TFT), setir anyar, korsi jeung coatings anyar jeung plat "Final Edition". Warna ekslusif ogé ngarujuk kana sajarah modél: Metallic White (metallic bodas) sareng Metallic Orange (metallic oranyeu).
THE Lotus Exige Olahraga 390 édisi ahir nyokot tempat olahraga 350. Urang ayeuna boga 402 hp kakuatan (jeung 420 Nm torsi), 47 hp leuwih ti saméméhna. Dina ngan 1138 kg (DIN) éta ngahontal 100 km / h dina ngan 3,7 detik sarta ngahontal 277 km / h tina speed luhur. Éta ogé sanggup ngahasilkeun maksimal 115 kg downforce dina laju pinuh na.
Lotus Exige Olahraga 390 édisi ahir
THE Lotus Exige Olahraga 420 Edition ahir nambahan 10 hp ka Sport 410, totaling 426 hp (jeung 427 Nm torsi). Éta panggancangna ti Exige, sanggup ngahontal 290 km / jam sareng ngahontal 0-100 km / jam dina ngan 3,4 detik. Malah rada hampang tibatan Sport 390, beuratna ngan 1110 kg (DIN).
Datang dilengkepan bar penstabil adjustable ti Eibach jeung tilu arah absorbers shock adjustable ti Nitron. Rem ogé ditingkatkeun, asalna tina AP Racing kalawan calipers ngajalin opat piston jeung dua-sapotong cakram J-hook.
Lotus Exige Olahraga 420 Edition ahir
Tungtungna, éta Lotus Paménta Piala 430 Edition Final nyaeta versi fokus kana sirkuit. Éta ngajaga kakuatan sareng torsi anu sami sareng Cup 430 (436 hp sareng 440 Nm) anu parantos kami terang, tapi nangtung pikeun pakét aerodinamika na: 171 kg downforce, sanggup ngahasilkeun saloba downforce dina 160 km / h salaku Exige. Sport 390 dibangkitkeun dina 277 km / h (speed maksimum na). Éta ngecas 1110 kg (DIN), 3.3s cekap pikeun ngahontal 100 km / jam sareng laju maksimalna tetep dina 280 km / jam.
Serat karbon (tina spésifikasi anu sarua dipaké dina kompetisi) bisa kapanggih dina splitter hareup, panel aksés hareup, hateup, pigura diffuser, niches asupan hawa enlarged, dina jangjang pungkur sarta ogé dina tiung pungkur. Setir hadir kalawan géométri dirévisi, sarta chassis nu integrates komponén adjustable sarua Exige Olahraga 420, kitu ogé sistem ngerem. Pangalaman nyetir sirkuit langkung diperkaya ku soundtrack anu unik, ku sistem knalpot titanium.
Lotus Paménta Piala 430 Edition Final
Nalika aranjeunna parantos réngsé produksi, penjualan gabungan Elise, Exige sareng Evora bakal jumlahna sakitar 55,000 unit. Teu disada teuing, tapi akun pikeun leuwih ti satengah tina total jualan model jalan Lotus saprak diadegkeun dina 1948.