Panginten malah langkung ti di Éropa, di Amérika Kalér, SUV penting pikeun kasuksésan merek. Nu brings kami ka wahyu kamari, dimana Mazda unveiled SUV panganyarna na, éta Mazda CX-50.
Éksklusif pikeun pasar Amérika Kalér (AS sareng Kanada), CX-50 énggal mangrupikeun "adi" anu langkung petualang tina CX-5, tapi sanés hartosna éta mangrupikeun salinan modél anu urang terang pisan. , atawa malah nu diturunkeun langsung ti dinya.
Sanaos paralel sareng CX-5 sareng gaduh diménsi anu sami, Mazda CX-50 énggal henteu dumasar kana CX-5 sareng moal ngagentosna (dua model bakal dijual sakaligus).
CX-50 anyar diwangun dina Skyactiv-Vehicle Arsitéktur, platform nu Mazda3, CX-30 jeung MX-30 dumasar, sedengkeun CX-5 ngagunakeun platform ti generasi katukang.
biasana Mazda
Di luar, desain biasana Mazda, nganut basa Kodo, digabungkeun di dieu sareng elemen anu langkung lempeng (sapertos optik), tameng awak plastik anu langkung kuat sareng ban profil anu langkung luhur, anu ngahianat aspirasi petualangan na.Pedalaman saluyu sareng usulan panganyarna tina merek Hiroshima. Justru aya CX-50 paling béda ti CX-5, kalayan tampilan anu langkung modern sareng langkung caket kana anu dianggo dina Mazda3 sareng CX-30, tibatan SUV anu nembe direnovasi.
sagala roda drive nyaeta pakewuh
Ngalengkepan CX-50 anyar kami mendakan 2.5 l Skyactiv-G opat-silinder dina dua vérsi: disedot sacara alami (190 hp sareng 252 Nm) sareng turbo (254 hp sareng 434 Nm), sapertos anu kajantenan di CX-5 Kalér. Amérika. Dina dua kasus, tetracylindrical pakait sareng kotak gear otomatis sareng genep hubungan.
Jangji masih versi hibrida anu bakal ngagunakeun téknologi hibrid Toyota, tapi tanggal datangna teu acan disetel.
Saolah-olah ngabuktikeun aspirasi petualang CX-50, sadaya vérsi dilengkepan standar sareng sadaya roda drive (sistem AWD i-Activ) sareng sistem Mi-Drive énggal anu ngamungkinkeun anjeun milih modeu nyetir anu béda, kalebet sababaraha. dirancang pikeun pamakéan off-jalan.
Pabrik pamisah satengahna sareng Toyota
Mazda CX-50 anyar bakal diproduksi ti Januari 2022 di pabrik Mazda Toyota Manufacturing anyar di Huntsville, Alabama.
Milik 50:50 ku dua pabrik, pabrik ieu boga kapasitas pikeun ngahasilkeun 300.000 kandaraan taunan (150.000 unggal merek) jeung ieu katimu salaku bagian tina kolaborasi lega antara Mazda jeung Toyota, nu ngawengku ngembangkeun téknologi pikeun kandaraan listrik, disambungkeun. mobil jeung sistem kaamanan.