Upami taun 2018 ditandaan ku seueur inovasi mobil, eta oge hartina tungtung loba batur . Urang kedah pamit ka seueur mobil, kalayan tulisan ieu nyorot sanés anu parantos diganti ku anu sanés, tapi anu teu aya anu ngagentos atanapi anu ngaleungit sateuacanna.
Naha pikeun pesenan anjeun? Panggihan alesanana dina artikel di handap.
WLTP
WLTP nyababkeun masalah pikeun sababaraha pabrik pikeun ngahontal sertifikasi dina waktosna - dina sababaraha kasus aya "bottlenecks" nyata, anu nyababkeun gantung produksi, sareng dina sababaraha kaputusan éta langkung drastis, kalayan tungtung awal (sareng henteu ngan ukur) karir pikeun sababaraha model.
Tapi naha make jauh jeung model ieu? Investasi pikeun ngajamin deui modél-modél ieu luhur, janten éta ngan ukur runtah sumber. Alesan utama pikeun henteu ngalakukeunana nyaéta mecenghulna generasi anyar dina jangka pondok/sedeng, tapi aya deui alesan pikeun karir komérsial teu manjangkeun kana 2019. Gesek di galeri:
MiTo parantos 10 taun di pasar, penjualan minimal, sareng teu aya anu ngarencanakeun panerusna. Asupna WLTP éta niup final.
Diesel
Salian WLTP, turunna penjualan Diesel ogé nyéépkeun tandana, sareng seueur modél kaleungitan mesin jinis ieu saatos ningkatkeun atanapi ngagantian. Ampir kabéh merek geus ngumumkeun rencana maranéhna pikeun progressively abandonly mesin Diesel, tapi taun ieu urang geus katempo hiji merek abandoning eta pikeun alus: éta Porsche.
Ngalanggan channel Youtube urang
Saatos rumor awal taun, konfirmasi resmi muncul dina bulan Séptémber - euweuh deui Porsche kalawan mesin solar . Dina tempatna ukur hibrida, anu kabuktian janten kasuksésan anu teu kaduga pikeun merek Jerman.
Bentley ogé ngumumkeun tungtung Bentayga Diesel di Éropa, modél Diesel kahijina, sanggeus bubuka na di ahir 2016. Alesanna? Lingkungan - législatif sareng sosial - janten kirang nguntungkeun pikeun Diesel. Tapi, Bentayga Diesel bakal terus dijual di sababaraha pasar di luar "Buana Lama".
bodywork tilu-panto
Tren anu sanés di pasar nyaéta tungtung bodywork tilu panto. Lamun dina kalolobaan kasus, mecenghulna generasi anyar model husus hartina tungtung bodywork éta, dina kasus SEAT Leon jeung SEAT Mii , brand Spanyol malah teu ngadagoan panerusna, jeung bodywork tilu-panto bakal ngaleungitkeun tina katalog engké taun ieu.
Jeung inget ka Opel Astra GTC? Astra K, generasi ayeuna, teu boga varian tilu panto, jadi Opel tetep Astra GTC (Astra J) generasi saméméhna dina produksi nepi ka taun ieu. Generasi J tina Astra, kumaha oge, ngan bakal maot definitively dina 2019, jeung tungtung Opel Cascada.
Maca langkung seueur ngeunaan naon anu kajantenan di dunya otomotif taun 2018:
- 2018 sapertos kitu. Warta anu "ngeureunkeun" dunya otomotif
- 2018 sapertos kitu. Listrik, olahraga komo SUV. Mobil nu nangtung kaluar
- 2018 sapertos kitu. Naha urang langkung caket kana mobil masa depan?
- 2018 sapertos kitu. Naha urang tiasa ngulang éta? 9 mobil anu nandaan kami
2018 sapertos kieu ... Dina minggu panungtungan taun, waktu pikeun muhasabah. Urang nginget kajadian, mobil, téknologi sareng pangalaman anu nandaan taun dina industri mobil effervescent.