Upami aya merek anu aya hubunganana sareng mesin durukan, éta merek Ferrari. Panginten éta sababna CEO na, Louis Camilleri, nyarios dina rapat investor anyar yén anjeunna henteu tiasa ngabayangkeun Ferrari sadaya-listrik.
Salaku ogé nyatakeun yén anjeunna henteu percanten yén merek Cavallino Rampante bakal kantos nyerah mesin durukan, Camilleri ogé sigana skeptis ngeunaan poténsi komérsial Ferraris listrik anu bakal datang dina waktos anu caket.
Camilleri nyatakeun yén anjeunna henteu percanten yén penjualan 100% modél listrik bakal ngawakilan 50% tina total penjualan Ferrari, sahenteuna nalika ieu "hirup".
Naon dina rencana?
Sanaos Ferrari sadaya-listrik sigana henteu aya dina rencana langsung, éta sanés hartosna yén merek Italia "deui" éléktrifikasi.
Ngalanggan newsletter kami
Henteu ngan urang wawuh jeung model electrified kahijina, LaFerrari, tapi ayeuna top-of-nu-rentang, SF90 Stradale, éta ogé plug-in modél hibrid, ngagabungkeun hiji 4.0 twin-turbo V8 kalawan tilu motor listrik. Sareng aya janji langkung seueur hibrida dina waktos anu caket, sareng sajaba ti éta, aya gosip yén Ferrari bakal ngusahakeun mesin V6 hibrid ogé.
Sedengkeun pikeun modél listrik 100%, kapastianna langkung alit. Numutkeun kana Camilleri, datangna Ferrari 100% listrik moal pernah kajantenan sateuacan 2025 sahenteuna - sababaraha patén pikeun kendaraan listrik diungkabkeun ku Ferrari awal taun ieu, tapi tanpa nunjukkeun modél hareup.
Balukar tina pandémik dirasakeun
Sakumaha anu kami nyarioskeun ka anjeun, pernyataan Louis Camilleri muncul dina rapat sareng investor Ferrari pikeun nampilkeun hasil kauangan merek Italia.
Janten, salian patarosan ngeunaan masa depan Ferrari, sacara éksklusif listrik atanapi henteu, janten dipikanyaho yén pendapatan turun 3% dugi ka 888 juta euro kusabab épék pandémik Covid-19 sareng lirén produksi salajengna.
Leungit, Ferrari nempo earnings dina kuartal katilu taun naek ku 6,4% (nepi ka 330 juta euro), hatur nuhun sakitu legana kanyataan yén kuartal ieu brand geus pinuh neruskeun produksi.
Sedengkeun pikeun mangsa nu bakal datang, diréktur pamasaran Enrico Galliera ngaharepkeun Ferrari Roma anyar bakal bisa captivate a pinggiran konsumén anu ayeuna meuli SUVs jeung maksudna pikeun ngagunakeun mobil maranéhanana dina dasar poean. Numutkeun Enrico Galliera, seuseueurna palanggan ieu henteu milih Ferrari "sabab aranjeunna henteu terang kumaha senangna nyetir salah sahiji modél urang. Kami hoyong ngirangan halangan sareng mobil anu kirang pikasieuneun.
