Hadir saprak 2017 di pasar Portugis, éta Renault Kadjar nepi ka ayeuna aya masalah jeung kompetisi: hukum tol. Pikeun digolongkeun kana Kelas 1, SUV Renault kedah ngaliwat prosés modifikasi sareng persetujuan anu panjang anu henteu ngan ukur ngarampok sakitar sataun di pasar tapi ogé kapaksa ditawarkeun ngan ukur hiji mesin.
Sanajan kitu, jeung teu ngahaja, praktis dina waktos anu sareng Renault renewed nu Kadjar, hukum tol robah, sahingga brand Perancis ngajual SUV na di Portugal kalawan naon bisa disebut rentang: tilu tingkat pakakas, opat mesin, 4 × 2 jeung 4 × 4 versi (ieu masih Kelas 2), pondokna, sagala kompetisi geus miboga.
Ku kituna, berkat klasifikasi tol anyar jeung datangna opat mesin, Renault yakin yén SUV na bakal tiasa tahan model kawas Nissan Qashqai, Peugeot 3008 atawa SEAT Ateca. Pikeun manggihan sabaraha Kadjar nepi ka kompetisi, urang indit ka Alentejo pikeun manggihan eta.
Estetika geus robah... tapi saeutik
Kumisan ti tanda tangan LED anyar dina headlamps, lampu kabut anyar, reversing lampu reversing, redesigned bumpers (hareup jeung pungkur), roda anyar (19″) jeung sababaraha aplikasi krom, saeutik geus robah dina SUV Perancis. Tapi, hirup parobahan sigana geus dibayar kaluar, kalawan Kadjar mucunghul mun boga pose leuwih muscular.
Ditempo ti hareup, bagian handap anyar bemper jeung grille kalawan accents Chrome nangtung kaluar.
Upami renovasi éta wijaksana di luar, teras di jero anjeun kedah nyandak kaca pembesar pikeun ngadeteksi bédana. Iwal kontrol iklim anyar, kadali jandela kakuatan anyar, kolom ventilasi jeung inputs USB pikeun korsi pungkur jeung armrest anyar, sagalana sarua di jero SUV Perancis, kaasup 7″ layar infotainment (anu éta). ngagunakeun).
Dina hal kualitas ngawangun, Kadjar alternates antara lemes (dina luhureun dasbor) jeung bahan teuas, tapi sturdiness aya dina rencana alus, kalawan euweuh noises parasit.
Opat mesin: dua solar jeung dua béngsin
Pikeun kahiji kalina saprak anjog di Portugal, Kadjar bakal nawiskeun leuwih ti saukur mesin. Novelty utama nyaéta nyoko kana anu anyar 1.3 Tce dina versi 140 hp sareng 160 hp , kalawan Diesel datang ti 1.5 Blue dCi tina 115 hp sareng 1.7 Blue dCi anyar tina 150 hp (Éta ngan datang di cinyusu jeung hijina mesin nu bisa dikaitkeun kalayan sagala roda drive).
Ngalanggan channel Youtube urang
Dina versi anu kurang kuat, 1.3 TCe nganteurkeun 140 hp sareng 240 Nm, sareng tiasa digabungkeun sareng transmisi manual genep-speed atanapi kotak gear dual-clutch tujuh-speed EDC, sareng Renault ngumumkeun konsumsi 6.6 l/100km dina kombinasi. siklus (6,7 l / 100 km kalawan kotak EDC).
Dina versi anu pangkuatna, mesin anyar nganteurkeun 160 hp sareng torsi 260 Nm (270 Nm upami anjeun milih kotak gear dual-clutch) sareng Renault ngumumkeun konsumsi gabungan 6,6 l / 100km kalayan transmisi manual sareng 6, 8 kalayan clutch ganda. kotak.
Diantara Diesel, tawaran dimimitian ku 1.5 l Blue dCi 115. Ngahasilkeun 115 hp sareng torsi 260 Nm sareng tiasa digabungkeun sareng kotak gear manual genep-speed atanapi EDC tujuh-speed.Dina hal konsumsi bahan bakar, Renault ngumumkeun 5 l/100 km dina siklus gabungan (5.1 l/100 km). com, mesin teller otomatis).
Tungtungna, 1.7 l Blue dCi anyar nganteurkeun 150 hp sareng torsi 340 Nm sareng ngan bakal gaduh kotak gear manual genep-speed, anu tiasa dihubungkeun sareng drive hareup atanapi sadaya roda.
Dina kabayang
Hayu urang ngalakukeun ku léngkah. Anu mimiti, hayu urang ngingetan yén upami anjeun milarian émosi anu kuat, maka anjeun kedah milarian jinis mobil anu sanés. The Kadjar, kawas ampir kabéh SUVs, ni'mat kanyamanan, jadi lamun nuju hoping senang balik kabayang proposal Renault bari iinditan sapanjang jalan gunung, poho ngeunaan eta.
Mantap sareng nyaman, Kadjar nangtung pikeun fleksibilitasna sareng tiasa dianggo dina jalan anu panjang di jalan raya sareng di jalan kokotor (dimana kanyamanan, bahkan kalayan roda 19", ngémutan), sakumaha anu urang tiasa ngabuktikeun. Lamun anjeun meunang ka juru, éta SUV has: setir uncommunicative, awak diucapkeun roll sarta, luhureun sakabeh, predictability.
Dina kontak kahiji ieu, urang boga kasempetan pikeun ngajalankeun versi béngsin luhur, 1.3 TCe of 160 hp jeung gearbox EDC jeung versi jeung gearbox manual Blue dCi 115. Dina mesin béngsin, operasi lemes nangtung kaluar, jalan. nu naek dina rotasi sarta konsumsi - urang didaptarkeun 6,7 l / 100km. Dina Diesel, sorotan kedah angkat kana cara nyamar 115 hp, sigana gaduh kakuatan anu langkung ageung tibatan anu saleresna, bari ngajaga konsumsi sakitar 5.4 l / 100km.
Tilu tingkat pakakas
Renault Kadjar renewed ditawarkeun dina tilu tingkatan parabot: Zen, Intens jeung Hideung Edition. Zen pakait sareng dasar rentang, nyorot alat sapertos roda 17″, radio MP3 (henteu gaduh layar rampa 7″) kontrol pesiar atanapi lampu kabut.
Versi Intens ngagaduhan alat sapertos roda 18″ (19″ salaku pilihan), grille hareup krom, layar rampa 7″, peringatan pikeun nyebrang jalur anu teu dihaja, Easy Park Assist ("handsfree") parkir), AC otomatis bi-zona. atawa kolom ventilasi jeung inputs USB pikeun korsi pungkur.
Layar rampa 7" standar dina versi Inntens sareng Black Edition.
Tungtungna, versi top-of-nu-rentang, Black Edition, nambihan parabot kayaning sistem sora Bose, hateup kaca, upholstery Alcantara atawa korsi hareup dipanaskeun sarta adjustable listrik kana daptar parabot versi Intens urang.
Dina hal alat kaamanan sareng alat bantu nyetir, Kadjar ngagaduhan sistem sapertos ngerem darurat, kontrol pesiar, deteksi titik buta, peringatan atanapi gentos otomatis antara sinar rendah sareng tinggi.
Mimitina dina 4×2 teras dina 4×4
Kalayan datangna di pasar nasional dijadwalkeun pikeun 25 Januari (mesin Blue dCi 150 sareng versi 4 × 4 dugi di cinyusu), harga Renault Kadjar anu énggal bakal ngamimitian dina 27.770 euro pikeun versi Zen dilengkepan 140 hp 1.3 TCE bade nepi ka 37 125 Euro nu bakal ngarugikeun versi Hideung Edition dilengkepan engine Blue dCi 115 sarta gearbox otomatis.| Motorisasi | Zen | Inténsitas | Hideung Edition |
| TC 140 | € 27.770 | € 29.890 | – |
| TCe 140 EDC | € 29.630 | € 31 765 | € 33 945 |
| TC 160 | – | € 30.390 | € 32.570 |
| TCe 160 EDC | – | – | € 34 495 |
| Biru dCi 115 | € 31 140 | € 33 390 | € 35.600 |
| Bulao dCi 115 EDC | € 32.570 | € 34 915 | € 37 125 |
kacindekan
Hatur nuhun kana parobahan dina hukum tol, Kadjar meunang "hirup kadua" di pasar nasional. Kalayan datangna mesin anyar, Renault jeung klasifikasi salaku Kelas 1 (ngan kalawan jalur héjo) bisa Tujuan pikeun tempat leuwih nonjol di bagean tina SUV sedeng, saha weruh, malah ngancem raja Qashqai.
Sanaos leres yén kalayan mesin énggal ieu Kadjar janten langkung pikaresepeun, leres ogé upami dibandingkeun sababaraha pesaing (utamana Peugeot 3008) modél Renault sigana ngagaduhan beurat sababaraha taun, sanaos leres. eta geus direnovasi anyar. Tetep katingal kumaha pasar bakal meta kana proposal Renault urang.