Pikeun Pedro Fondevilla, anu parantos di payuneun tujuan CUPRA di Portugal ti saprak Maret, teu aya ragu: "merek bakal terus tumbuh di Portugal".
Hiji optimisme anu sigana teu kapangaruhan ku tantangan nyanghareupan sektor otomotif.
"Éta ngan sieun masa depan nu teu nyaho dimana eta bade", nganggap tanggung jawab, anu nunjuk kaluar salaku prioritas kapamimpinan na tumuwuhna merek di Portugal, kalawan tekenan kana bubuka model hibrid sarta listrik.
CUPRA nuju kamana?
Kalayan ngan ukur tilu taun ayana di pasar sareng sanaos kontéks dunya anu teu nguntungkeun - kusabab krisis pandémik anu disababkeun ku COVID-19 - CUPRA ngadaptarkeun pertumbuhan 11% dina taun 2020, jumlahna sami sareng jumlahna aya 27,400 unit dijual.
Bagian tina kamekaran ieu disababkeun, numutkeun Pedro Fondevilla, "katampi anu saé pikeun CUPRA Formentor". Modél anu parantos nyababkeun 60% tina penjualan CUPRA di dunya sareng langkung ti 80% di Portugal. "Éta modél munggaran dimana kami nerapkeun 100% DNA merek. Éta mangrupikeun modél anu gaduh kapribadian sorangan, sareng éta ditingali dina paménta ".
Pikeun Pedro Fondevilla, éta persis dina "kapribadian sorangan" yén CUPRA ngagaduhan salah sahiji faktor kasuksésan: "Kami terang yén desain kami henteu resep sadayana, tapi anu resep éta, resep pisan". Éta sababna masa depan merek ngalangkungan langkung 100% modél CUPRA.
Pedro Fondevilla, Diréktur Jéndral CUPRA PortugalKami sanés merek modél anu dibagikeun sareng kami gaduh posisi anu unik di pasar. Datangna CUPRA BORN nunjukkeun jalan anu bakal urang teraskeun.
CUPRA Born bakal janten modél listrik 100% munggaran ti merek Spanyol. Model anu bakal sumping di Portugal dina ahir taun 2021 sareng bakal dirojong ku datangna trem sanés, CUPRA Tavascan, dina 2024.
Tantangan éléktrifikasi
Penjualan modél listrik sareng listrik di Portugal ningkat langkung ti 50% dina taun 2020. Nanging, dina pendapat Pedro Fondevilla, infrastruktur pikeun ngecas kendaraan listrik di nagara urang "masih teu tiasa nyumponan kabutuhan sareng kahayang supir. pikeun ngalakukeun transisi ieu. Jaringan ngecas teu cekap, masih jauh.
Pedro Fondevilla, Diréktur Jéndral CUPRA PortugalAya kabutuhan urgent pikeun langkung seueur investasi publik dina ngecas infrastruktur. Merek tiasa ngadamel parobihan, tapi para nasabah ogé peryogi alat pikeun ngalih sareng kami.
Sajauh ngeunaan CUPRA, tangtanganna béda-béda: "teu paduli téknologina, modél CUPRA kedah diganjar pikeun nyetir.
Hasil CUPRA nunjukkeun yén aya konsumen anu henteu hoyong "kapal angkasa". Aranjeunna hoyong mobil kalayan desain anu canggih sareng anu pikaresepeun pikeun nyetir", saur pejabat, nunjukkeun éléktrifikasi salaku salah sahiji tantangan utama pikeun merek.
Ngeunaan kontinuitas tawaran modél nganggo mesin durukan dina kisaran CUPRA, Pedro Fondevilla henteu negeskeun atanapi nolak kontinuitas téknologi ieu dina masa depan merek, langkung milih nyarios yén "di CUPRA kami bakal salawasna nengetan naon anu para nasabah kami. 'kabutuhan téh". Sareng sakumaha anu urang terang, di CUPRA masih aya rohangan pikeun modél sapertos kitu CUPRA Formentor VZ5:
Dina naon waé, sigana yén dina masa depan CUPRA, kasenangan nyetir bakal salawasna aya di episentrum merek, nyaéta kapercayaan Pedro Fondevilla. Kapercayaan dumasar kana pangalaman langkung ti 20 taun dina séktor otomotif.
jalur Pedro Fondevilla urang
Kalayan gelar dina Administrasi Bisnis sareng Manajemén ti Universitas Barcelona sareng gelar pascasarjana dina Pemasaran ti ESADE Business School, Fondevilla ngamimitian karir profésionalna salaku controller di Perancis di Renault Group, sateuacan uih deui ka Spanyol sareng Grup anu sami.
Taun 2006, anjeunna ngagabung ka Volkswagen España Distribución Group (teras VAESA), nempatan sababaraha posisi di daérah Komersial dugi ka ngahontal Departemen Pemasaran merek Volkswagen, jabatan anu dicekel dugi ka 2018, taun anjeunna ngagabung SEAT S.A.