Dina taun anyar urang geus katempo hiji tumuwuhna éksponénsial dina tawaran SUV, a "demam" nu jauh ti leuwih - naha anjeun nyaho yén 1/3 tina mobil dijual di Éropa - SUVs? Dina kontéks ieu muncul Skoda Karoq anyar, usulan panganyarna tina merek Czech dina bagean dimana sadayana bungah pikeun stardom.
Dumasar kana platform MQB, anu dibagikeun sareng SUV Volkswagen Group anu sanés sapertos SEAT Ateca sareng Volkswagen T-Roc, Skoda Karoq énggal tiasa ngajaga kapercayaan anu parantos dicicingan ku Skoda: angkasa, téknologi, solusi "Kantun Pinter" sarta tangtu , harga kalapa.
Desain jeung Kustomisasi
Di luar negeri urang mendakan orok-Kodiaq, langkung SUV tibatan Skoda Yeti anu lami. Sadia dina 14 kelir exterior sarta mungkin keur dilengkepan roda jeung diménsi nepi ka 19 inci, Skoda Karoq teu ngan ngamungkinkeun kustomisasi exterior differentiated, tapi ogé bets, kawas model sejen tina brand Czech, dina adaptasi interior ka unggal. supir.Koncina tiasa disaluyukeun sacara éléktronik sareng tiasa disetel ka ngaidentipikasi nepi ka 4 konduktor . Pas supir asup ka kandaraan, sadaya anu anjeunna laksanakeun nyaéta milih profilna sareng Skoda Karoq bakal adaptasi interior kana setélan anu dirékam ku supir: mode nyetir, panyesuaian korsi listrik, setting pencahayaan interior sareng luar, Climatronic sareng infotainment. sistem.
spasi, loba spasi
Dibandingkeun sareng Yeti sareng sapertos anu anjeun ngarepkeun, Skoda Karoq langkung ageung. Panjangna 4.382 méter, rubakna 1.841 méter jeung luhurna 1.605 méter. Jarak sumbu roda nyaéta 2.638 méter (2.630 méter dina versi drive sadaya roda). Éta langkung pondok tibatan Skoda Kodiaq sareng rada panjang tibatan SEAT Ateca.
Jero, kauntungan tina platform MQB jeung dimensi berehan ni'mat nu nyicingan, kalawan Skoda Karoq kabukti pisan lega, duanana dina korsi hareup jeung pungkur.
Kompartemen koper ogé ngagaduhan rohangan pikeun "méré sareng ngajual", langkung tepatna kapasitas 521 liter . Tapi sakumaha anu urang nyarioskeun ngeunaan Skoda, Solusi Simply Clever ogé dilarapkeun kana kompartemen koper pikeun ngamangpaatkeun rohangan anu sayogi.
Salaku pilihan, éta Bank VarioFlex , nu diwangun ku 3 bebas , removable na longitudinally adjustable korsi pungkur. Kalayan korsi narilep ka handap, kapasitas kalapa naék ka 1630 liter, dugi ka kapasitas 1810 liter upami korsi pungkur dipiceun.
téhnologi disambungkeun
Dina widang téknologi, sadaya téknologi panganyarna anu aya dina modél merek ditransferkeun ka Skoda Karoq, kalebet generasi ka-2 sistem infotainment Skoda modular.
Skoda Karoq oge model Skoda munggaran narima hiji 100% kuadran digital (opsional) , Hal éta, numutkeun tanggung jawab merek Czech anu nyarios Razão Automóvel, bakal diwanohkeun dina sadaya modél.
Versi luhur, dilengkepan sistem Columbus atanapi Amundsen, gaduh hotspot Wi-Fi.Modul sambungan LTE sayogi salaku pilihan pikeun sistem Columbus.
Ladenan online anyar Skoda Sambungkeun , dibagi jadi dua kategori béda: ladenan infotainment online, dipaké pikeun émbaran jeung navigasi, sarta CareConnect, nu ngawula bisi merlukeun bantuan, naha alatan ngarecahna atawa darurat.
THE tombol darurat dipasang dina Skoda Karoq anyar, eta bakal wajib dina sakabéh mobil dipasarkan di Éropa ti 2018. Ngaliwatan aplikasi Skoda Connect , kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngakses jasa lianna, sahingga pamaké pikeun jarak jauh ngadalikeun status kendaraan.
Dilengkepan ku Sistim Smartlink + , integrasi alat nu cocog sareng Apple CarPlay, Android Auto na MirrorLink TM mungkin. Sistem ieu tiasa dipilih, salaku pilihan, tina sistem infotainment paling dasar, Swing. Platform ngecas nirkabel sareng amplifier sinyal GSM ogé sayogi.
Kasalametan nyetir sareng Bantuan
Skoda Karoq boga sababaraha sistem bantuan nyetir , kaasup Park Assist kalawan Rear Traffic Waspada jeung Manouver Assist, Lane Assist and Traffic Jam Assist.
Pikeun ngadukung supir sareng ningkatkeun kasalametan dina kapal, sistem sapertos Blind Spot Detect, Front Assist kalayan panyalindungan pejalan kaki duga, Hill Hold Control, Emergency Assist sareng sistem pangenal tanda lalu lintas ogé sayogi. Skoda Karoq ogé dilengkepan ku 7 kantong udara salaku standar sareng 2 kantong udara pilihan.
Pikeun kahiji kalina dina Skoda urang manggihan kuadran digital 100%, hal anu Volkswagen Grup geus laun ngenalkeun dina sakabéh model merek na, ayeuna, kalawan bubuka panganyarna dina Skoda, éta sadia dina sakabéh merek Grup urang.
Skoda Karoq tiasa dilengkepan Lampu LED pinuh , pilihan nu sadia ti tingkat gear Ambisi saterusna. Jeung diomongkeun ngeunaan pencahyaan, interior ogé teu poho: aya 10 kelir sadia pikeun lampu ambient nu bisa dirobah ngaliwatan menu konfigurasi wahana.
Standar (jeung pilihan) "Kantun palinter" solusi
Skoda dipikanyaho pikeun solusi anu pinter sareng di Skoda Karoq éta henteu hoyong ngantunkeun identitas éta. Diantara rupa-rupa solusi, aya seueur anu standar dina rentang: rak napel tailgate nu, wadah tikét, tempat pikeun nyimpen payung handapeun korsi panumpang hareup, tanki bahan beuleum filler kalawan sistem nu nyegah nyalahgunakeun suluh pikeun dipaké (ngan dina unit dilengkepan mesin Diesel), bolong dina kalapa. , Panyekel botol nepi ka 1,5 liter di hareup jeung pungkur (dina panto), gantungan pikeun kutang darurat, wadah cangkir kalayan muka gampang, wadah kalam jeung scraper és geus klasik dina cap suluh.
THE Daptar pilihan Kantun Pinter ogé metot. Ti senter removable lokasina di kalapa, nepi ka bins litter leutik disimpen dina panto, euweuh kakurangan solusi calakan pikeun ngaronjatkeun kahirupan on dewan Skoda Karoq.
Mesin
Aya lima Euro 6 mesin, dua béngsin jeung tilu solar , kalawan kakuatan antara 115 jeung 190 hp. Dina tawaran béngsin urang manggihan mesin 3-silinder 1.0 TSI 115 hp jeung mesin 4-silinder 1.5 TSI EVO 150 hp, kalawan sistem deactivation silinder. Dina sisi suplai Diesel, nu bakal paling ditéang sanggeus di pasar Portugis, urang boga mesin 1,6 TDI kalawan 115 hp jeung mesin 2,0 TDI kalawan 150 atawa 190 hp.
Kacuali mesin solar anu langkung kuat, sadaya anu sanésna dipasangkeun kana kotak gear manual 6-speed, sareng kotak gear dual-clutch 7-speed DSG sayogi salaku pilihan. Diesel anu pangkuatna dilengkepan ku drive sadaya roda sareng kotak gear DSG-7 salaku standar.
Ti tingkat alat Ambisi, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun milih pamilih mode nyetir, nu ngidinan urang pikeun pindah antara mode Normal, Olahraga, Eco, Individual jeung Salju. Dina versi kalayan sagala roda drive (4 × 4) aya ogé hiji mode off-jalan.
Jeung balik kabayang?
Alesan Automobile kagungan kasempetan pikeun nyetir dua unit Diesel tina Skoda Karoq anyar : luhureun rentang, dilengkepan 2,0 mesin TDI, 190 hp na sagala roda drive. Sarta ogé Skoda Karoq dilengkepan mesin 115 hp 1.6 TDI, proposal anu sakuduna, babarengan jeung 115 hp 1.0 TSI, salah sahiji anu pang ditéang sanggeus di pasar Portugis. Sanajan dimungkinkeun, sanajan gaining pangsa pasar, boga catetan jualan leuwih handap Diesel.
Dina kabayang versi top-of-the-range ieu mungkin ningali jasa tina mesin 2.0 TDI kalawan 190 hp, nu, digabungkeun jeung sagala roda drive na 7-speed DSG gearbox, nembongkeun hiji set mana. aya saeutik atawa euweuh titik tina sudut pandang kauntungan. Gancang sareng lancar, éta kabuktian janten proposisi anu saé pikeun sadaya jinis jalan, sanaos urang henteu ngagaduhan kasempetan pikeun nguji blok ieu dina kaayaan anu langkung ekstrim.
Geus Skoda Karoq kalawan mesin 1.6 TDI 115 hp (4×2), gandeng kana kotak DSG-7, sanajan kirang kuat, teu kompromi. Konfigurasi mesin sareng transmisi ieu bakal paling ditéang di pasar Portugis.
Dina jalur anu langkung terjal sareng sababaraha kilométer katutupan di darat, dikurilingan ku pamandangan Sisilia anu narik ati, Skoda Karoq 4 × 2 kami henteu pernah kakurangan daya tarik. Hiji bukti yen versi ieu téh leuwih ti cukup pikeun nungkulan, sajaba tantangan poean, maranéhanana urang resep nampa dina lalampahan sabtu minggu.
Kualitas bahan anu dianggo dina interior ogé ngagaduhan tanda anu luhur. Diantara detil séjén, ayana plastik lemes dina luhureun dasbor jeung undersides mangrupa salah sahiji rinci penting dina nangtukeun positioning tina Skoda Karoq.
Skoda Karoq mangrupakeun salah sahiji calon pikeun Penghargaan Mobil Dunya 2018
Strategi SUV ka 2025
Strategi Skoda dugi ka 2025 nyaéta neraskeun ékspansi tawaran SUV na, Skoda Kodiaq mangrupikeun ujung tombak revolusi ieu. Kalayan Skoda Karoq, merek Czech nambihan SUV kadua kana jangkauan na.
Skoda Karoq dugi ka Portugal dina ahir kuartal kahiji 2018, kalayan harga masih kedah ditetepkeun.