Diideuan ku Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss sareng Mercedes-Benz F1 single-seaters, Roland A. Bussink, desainer Jerman, nembé nyiptakeun speedster kaluar tina Mercedes-AMG GT R Roadster.
Disebut Bussink GT R SpeedLegend, speedster ieu diluncurkeun dina waktos sababaraha pabrik parantos ngaluncurkeun séri modél khusus kalayan jinis bodywork ieu. Urang ngobrol ngeunaan modél sapertos Monza SP1 sareng SP2 ti Ferrari, Aston Martin V12 Speedster atanapi McLaren Elva, anu kami parantos ngagaduhan kasempetan pikeun nyetir.
Ngan ukur lima salinan, sadayana diwangun ku HWA AG - perusahaan anu ngadamel mobil DTM sareng Formula E pikeun Mercedes-Benz -, Bussink GT R SpeedLegend nahan blok V8 4.0 liter twin-turbo anu ngawasa Mercedes-AMG GT. R sareng GT R Roadster, tapi ningali kakuatan naék tina 585 hp ka 850 hp anu pikaresepeun.
Tapi upami pamutahiran ieu kaget, sanaos fitur resmi modélna henteu acan diungkabkeun, parobahan éstétika anu ngajantenkeun Bussink GT R SpeedLegend ieu khusus.
Éta sadayana dimimitian ku awak AMG GT R Roadster. Ti dinya, kaca kaca ieu motong, nyieun jalan pikeun deflector leutik nu "nangkeup" sakabéh kabin, sarta arch kaamanan dipasang pikeun ngajaga pangeusi speedster ieu dina acara rollover a.
Rupa-rupa tulangan bodywork ogé dioperasikeun pikeun ngajaga rigidity model urang gembleng, sarta sababaraha intakes hawa ditambahkeun kana bodywork, kitu ogé rupa elemen serat karbon. Barina ogé, éta mungkin pikeun ngahemat 100 kg dibandingkeun standar AMG GT R Roadster.
Éta Bussink GT R SpeedLegend ieu mangrupikeun proyék khusus, teu aya anu mamang. Tetep katingal sabaraha harga anu kedah dibayar pikeun speedster anu teu pernah aya ieu. Nilaina teu acan diumumkeun, tapi dipikanyaho yén sadaya salinan parantos dijual.
