Dibikeun popularitas Porsche Cayman GT4, sadayana nunjukkeun yén "House of Stuttgart" bakal ngajaga rumus mobil olahraga pikeun suksés: mesin genep silinder atmosfir sareng kotak gear manual.
Pergeseran tina mesin datar-genep atmosfir ka mesin turbo opat-silinder lawan dina Boxster sareng Cayman éta nanaon tapi damai. Ieu tanda tina «jaman anyar» – hayu urang sebut wae eta – ditinggalkeun dina hawa kamungkinan yén panerusna ka Porsche Cayman GT4 bisa datang ngagunakeun mesin opat-silinder. Janten, tarik napas jero ...Dites: Dina roda Porsche anyar 718 Boxster: éta turbo sarta ngabogaan 4 silinder. Teras salajengna?
Tétéla, Porsche Cayman GT4 anyar - atanapi 718 Cayman GT4 -, bakal kaluar tina klub opat-silinder Porsche. Sanajan aya kénéh euweuh konfirmasi resmi, model anyar kedah nganggo versi anu kirang kuat tina petinju 4.0 liter genep silinder tina Porsche 911 GT3 anu nembe diluncurkeun. . Nyandak kana akun 385 hp tina model saméméhna, a tingkat kakuatan sabudeureun 400 hp.
"Mesin atmosfir tetep salah sahiji pilar kami. Porsche nawarkeun mobil pikeun jalma anu hayang ngarasa husus, anu hoyong saloba pikagumbiraeun sabisa, jeung respon pangalusna mungkin tina mobil olahraga. Kami pikir ieu dilakukeun langkung saé kalayan mesin atmosfir dina revs luhur tibatan sareng jinis turbo naon waé.
Andreas Preuninger, jawab versi GT di Porsche.
Warta alus teu eureun di dinya. Ngomongkeun emosi di tukangeun roda, Cayman GT4 ogé diperkirakeun nawiskeun kotak gear manual genep speed , sajaba PDK dual-clutch dawam. "Tujuanana nyaéta pikeun salawasna gaduh pilihan. Kami ngadopsi strategi éta dina 911 GT3 sareng éta jalan. Saha anu urang nyarioskeun mana pilihan anu pangsaéna pikeun unggal palanggan kami? ”jelas Andreas Preuninger.
Sareng ngiringan bocor dina bulan Pebruari kamari, Cayman GT4 RS ogé bakal janten kanyataan. Urang ngan ukur tiasa ngantosan langkung seueur warta ti Stuttgart.
Sumber: Mobil jeung Supir