Saatos sababaraha dinten kapengker kami nunjukkeun ka anjeun Honda CRX anu bieu leumpang ti saprak ninggalkeun stand, ayeuna kami mawa hiji Honda NSX (Leuwih tepatna hiji Acura NSX) nu mangrupa "eater kilométer" otentik.
Dibeuli ku Sean Dirks 17 sababaraha taun ka pengker nalika gaduh 70,000 mil (kira-kira 113,000 kilométer), ieu 1992 NSX parantos janten mobil sapopoe anu gaduh bakti sareng ku sabab éta akumulasi kilométer ampir saolah-olah taksi upami éta.
Dina total, 400,000 mil parantos katutupan (deukeut ka 644,000 kilométer) dimana 330,000 mil (531 rébu kilométer) ditutupan ku Sean dina kabayang.
View this post on Instagram
hiji kabiasaan exemplary
Numutkeun Sean ngungkabkeun, NSX ieu mangrupikeun hiji-hijina mobilna saprak anjeunna ngagaleuh sareng henteu ngan ukur dianggo unggal dintenna tapi parantos dianggo dina sababaraha perjalanan jalan, sabalikna tina ideu yén supercar sapertos Honda NSX henteu cocog pikeun perjalanan anu langkung panjang.
Ngabuktikeun yén mitos ngeunaan réliabilitas model Jepang diyakinkeun, Sean Dirks 'Acura NSX ngalaman ngan hiji kagagalan salila 17 taun ieu: a retainer gearbox nu teu tahan pamakéan intensif nalika NSX éta 123.000 mil (197 sarébu kilométer).
Leyuran éta pikeun sakabéhna ngawangun deui gearbox nu, nyandak kasempetan pikeun "nawiskeun" Anjeun rasio final dipaké ku NSX-R sarta stroke pondok, sadayana pikeun ngidinan pikeun akselerasi hadé tur robah gear gancang.
Saatos langkung ti 611.000 kilométer, gantung ogé nunjukkeun "sababaraha kacapéan" sareng parantos diwangun deui dumasar kana spésifikasi aslina, tapi éta henteu kantos nyababkeun masalah.
Kawas V6 VTEC kalawan 3.0 l sarta 274 hp dina 7100 rpm nu teu pernah dibuka tur ngalakukeun révisi "religiously" unggal 15.000 mil (kira-kira 25.000 kilométer) salaku manual "paréntah".
Dina kaayaan alus teuing sanajan mileage tinggi, NSX ieu ngan dua transformasi: a knalpot kinerja sarta roda anyar, sagalana sejenna nyaeta baku.
Nalika ditaroskeun ngeunaan kamungkinan ngajual Acura NSX na nalika mobil olahraga super Jepang beuki hargana, Sean Dirks perennial: anjeunna henteu kantos ngira-ngira ngajual mobil, bahkan sadetik.
Tujuan salajengna? Ngahontal 500.000 mil, sarua jeung ampir 805.000 kilométer.