Autobahn, jalan tol Jérman, anu paling dikenal ku henteuna wates laju, bakal dibayar pikeun ngagunakeunana. Tapi, dina kanyataanana, tagihanana ngan bakal dibayar ku warga asing anu ngagunakeun éta.
Jérman tetep salah sahiji (jarang) tempat anu kedah ditingali pikeun junkies gancang. Naha ngaliwatan naraka héjo, nu Nürburgring Nordschleife, salah sahiji sirkuit paling legendaris pangeusina, unik pikeun panjangna, speed na kasusah, nu metot duanana peminat jeung tukang. Naha pikeun jalan tol na, Autobahn anu kasohor, dimana, dina sababaraha di antarana, henteuna wates laju tetep tetep.
A kanyataanana tetep dina mangsa nu bakal datang, sanajan tekanan tina lobi lingkungan. Novelty ieu malah muatan ngagunakeun Autobahn, tapi moal warga Jerman anu mayar aranjeunna, tapi warga asing anu sering aranjeunna. Tujuan tina ukuran ieu bakal nyumbang kana pangropéa infrastruktur ieu, sakumaha diumumkeun ku Menteri Angkutan Jerman Alexander Dobrindt.
Tétéla, ieu téh masalah pragmatis jeung géografis. Posisi sentral Jerman ngandung harti yén éta boga wates jeung 9 nagara. Warga nagara tatangga ieu, sanajan hirup jeung mayar pajeg di nagara masing-masing, mindeng ngagunakeun Autobahn, haratis, pikeun lalampahan maranéhanana.
Tingali ogé: Dina taun 2015, kontrol laju di jalan tol Portugis bakal ningkat
Alexander Dobrindt nyebutkeun yen taunan, supir asing nyieun 170 juta lalampahan ka atawa sakuliah nagara. Sanaos protés ti nagara tatangga sapertos Walanda sareng Austria, Menteri Angkutan Jerman ngumumkeun yén, kalayan ukuran ieu, 2,500 juta euro bakal tiasa lebet kana ékonomi Jérman, nyumbang kana pangropéa jaringan jalan tol na.
Jeung sabaraha eta bakal ngarugikeun pamakéan autobahn?
Aya sababaraha model. Pikeun € 10 urang bisa ngarasakeun Autobahn pikeun 10 poé. Dua puluh euro ngajamin 2 bulan pamakean sareng 100 € sataun. Dina kasus anu terakhir, € 100 mangrupikeun harga dasar, sabab diperkirakeun bakal naék gumantung kana ukuran mesin kendaraan, ogé émisi CO2 sareng taun pendaptaran.
Sanajan ukuran ieu aimed di supir asing, warga Jerman ogé bakal mayar Autobahn, tapi pajeg taunan maranéhanana kudu mayar dina mobil maranéhanana bakal ngurangan ku jumlah sarua.