BMW nembé ngangkat bar dina énggal Runtuyan 3 Touring (G21), sarta bédana gampang pikeun ngaidentipikasi dina hubungan saloon - ngan kasampak dina volume pungkur. Teu kawas usulan sejen, Series 3 Touring henteu leuwih panjang batan Series 3 saloon, ngajaga sarua 4709 mm panjangna.
Sanajan kitu, eta geus tumuwuh nyata relatif ka miheulaan na dina sagala arah, nu geus ditarjamahkeun kana gains hirup pikeun duanana pangeusi baris kahiji jeung kadua - BMW nyebutkeun kamungkinan nampung tilu korsi orok di pungkur, dua diantarana via ISOFIX.
Sanajan diménsi ngaronjat, Series 3 Touring anyar nepi ka 10 kg torek ti miheulaan na ogé nawarkeun kirang lalawanan ka petikan hawa. G21 ngagaduhan nilai Cx 0,27 tibatan 0,29 tina F31 sateuacana (nilai pikeun 320d).
Tukangeun, sorotan
Hayu urang difokuskeun volume pungkur van ieu, sakumaha dina sagalana sejenna, tangtosna, éta idéntik jeung saloon nu. Vans biasana mawa kana argumen tabel kayaning ngaronjat versatility sarta pamakéan unggul spasi, sarta dina bab ieu Series 3 Touring teu nguciwakeun.
Jandéla pungkur tiasa dibuka nyalira, sapertos biasa di BMW, sareng operasi tailgate otomatis, standar dina sadaya vérsi.
Kapasitas kompartemen bagasi geus tumuwuh (ngan) 5 l dibandingkeun jeung Series saméméhna 3 Touring, tur ayeuna 500 l (+20 l ti saloon), tapi tekenan kana lawang badag sarta aksés gampang kana.
Dibandingkeun jeung nu miheulaan na, bukaan téh 20mm lega tur 30mm leuwih luhur (125mm lega di luhur na) jeung kompartemen bagasi sorangan nepi ka 112mm lega. Titik aksés rada handap, nyaeta 616mm kaluar taneuh, jeung hambalan antara sill jeung pesawat kompartemen bagasi diréduksi tina 35mm jadi ngan 8mm.
Korsi pungkur dibagi kana tilu bagian (40:20:40), sarta nalika pinuh narilep handap, kapasitas kompartemen bagasi ngaronjat nepi ka 1510 l. Korsi bisa optionally narilep handap tina kalapa, via panel anyar jeung tombol diposisikan dina sisi katuhu kompartemen bagasi.
Lamun urang kudu nyabut hatbox atawa jaring ngabagi, urang salawasna bisa nyimpen eta dina compartments sorangan handapeun lanté kompartemen bagasi. Optionally, urang tiasa gaduh lanté kompartemen bagasi kalawan non-slip bar.
genep mesin
The BMW 3 Series Touring bakal pencét pasar jeung genep mesin, geus dipikawanoh ti saloon, tilu béngsin jeung tilu solar.
Ngalanggan newsletter kami
Sorotan nuju ka M340i xDrive Touring kalawan 374 hp, 3 Series pangkuatna kantos ... lian ti M3, dilengkepan desirable 3.0 l inline genep silinder jeung turbo. Genep silinder in-line séjén, ogé boga kapasitas 3.0 l sarta delivers 265 hp, tapi dijalankeun dina solar, sarta bakal ngalengkepan 330d xDrive Touring.
Mesin séjén opat-silinder sarta salawasna mibanda kapasitas 2.0 l sarta turbocharger. Bensin urang boga 320i Touring kalawan 184 hp, jeung 330i Touring jeung 330i xDrive Touring sareng 258 hp. Kalawan solar kami boga 318d Touring ti 150 hp, jeung 320d Touring jeung 320d xDrive Touring ti 190 hp.
318d sareng 320d janten standar sareng transmisi manual genep-speed, sareng salaku pilihan sareng Steptronic, transmisi otomatis dalapan-speed. Sadaya mesin anu sanés janten standar sareng Steptronic, ogé versi xDrive tina 320d Touring.
Iraha sumping?
Penampilan mimiti BMW 3 Series Touring bakal lumangsung antara 25th sareng 27th Juni dina acara #NEXTGen di Munich, kalayan penampilan umum anu munggaran lumangsung di Frankfurt Motor Show salajengna dina awal Séptémber.
Penjualan dijadwalkeun pikeun ngamimitian dina ahir Séptémber, sareng 320i Touring, M340i xDrive Touring, sareng 318d Touring versi sumping engké dina bulan Nopémber. Dina 2020, varian hibrid plug-in bakal ditambah, debut dina Series 3 Touring.
