Lexus NX mangrupikeun carita suksés. Diluncurkeun dina taun 2014, éta parantos ngalangkungan sajuta unit sacara global sareng parantos janten modél laris merek Jepang di Éropa.
Ayeuna nya éta waktu pikeun ngirimkeun kasaksian ka generasi kadua SUV, nu brings kalawan eta warta penting: ti platform anyar pikeun unprecedented plug-in engine hibrid, ngaliwatan eusi téhnologis anyar, nyorot sistem infotainment anyar nu ngawengku. layar 14″ berehan (standar dina sadaya NX di Portugal).
Diajar langkung seueur ngeunaan Lexus NX énggal, di jero sareng di luar, di perusahaan Diogo Teixeira, anu ogé masihan kami kesan munggaran ngeunaan nyetir:
Lexus NX 450h+, hibrid plug-in munggaran merek
Generasi kadua Lexus NX ayeuna dumasar kana GA-K, platform sarua nu urang manggihan, contona, dina Toyota RAV4. Dibandingkeun jeung generasi kahiji, NX anyar rada panjang, lega tur jangkung (kira-kira 20 mm dina sakabéh arah) jeung wheelbase nu ogé geus diperpanjang ku 30 mm (total 2,69 m).
Ku kituna, éta mertahankeun salah sahiji interiors pangalusna-dicutat dina ruas (eta boga salaku model saingan kawas BMW X3 atanapi Volvo XC60), kitu ogé salah sahiji kompartemen bagasi widest, ngumumkeun 545 l nu bisa dilegakeun ka 1410 l kalawan. korsi narilep ka handap.
Lexus NX 450h+
Sapertos anu munggaran, urang ngan ukur gaduh aksés kana mékanika hibrida di pasar urang, dimimitian ku 350h anu ngagaduhan 2,5 l inline opat silinder, atmosfir sareng anu dianggo dumasar kana siklus Atkinson anu paling éfisién, sareng motor listrik. , pikeun kakuatan maksimum gabungan 179 kW (242 hp), paningkatan ekspresif 34 kW (45 hp) dina hubungan miheulaan na.
Sanajan kitu, sanajan kanaékan kakuatan jeung kinerja (7,7 detik ti 0 nepi ka 100 km / h, 15% kirang), SUV hibrid Jepang announces 10% konsumsi handap sarta émisi CO2.
Sorotan generasi kadua ieu mangrupikeun varian hibrid plug-in, anu munggaran ti Lexus sareng anu tiasa Diogo nyetir nalika presentasi internasional. Kalayan kecap sanésna, teu sapertos versi 350h, 450h + tiasa dicas sacara éksternal sareng ngamungkinkeun otonomi listrik langkung ti 60 km (anu ningkat dugi ka 100 km dina nyetir kota), ku batré 18,1 kWh anu dilengkepan.
Éta ogé ngagabungkeun mesin durukan 2,5 l sareng motor listrik, tapi di dieu kakuatan gabungan maksimal dugi ka 227 kW (309 hp). Sanajan skimming dua ton, éta boga kinerja gancang, sanggup ngalakukeun latihan 0-100 km dina 6,3 detik sarta ngahontal 200 km / h (éléktronik kawates).
téhnologi langkung
Pedalaman, dicirikeun ku assembly alus teuing jeung bahan, jelas megatkeun jeung desain miheulaan na, panyorot orientasi dasbor ka supir jeung layar nu leuwih gede nu nyieun eta up, anu mangrupa bagian ti eta. Hiji infotainment, diposisikan di tengah, ayeuna ngahontal 14″.
Infotainment nyaeta, saliwatan, salah sahiji fitur anyar utama Lexus NX anyar ieu, sarta salah sahiji anu pang wilujeng sumping. Sistem anyar ayeuna leuwih gancang (3,6 kali leuwih gancang, nurutkeun Lexus) sarta ngabogaan panganteur anyar, basajan ngagunakeun.
Kalayan langkung seueur fungsi anu kedah ditransfer kana sistem infotainment, jumlah tombol ogé ngirangan, sanaos sababaraha tetep pikeun fungsi anu paling sering dianggo, sapertos kontrol iklim.
Panel instrumen ogé janten digital pinuh, anu tiasa dibantuan ku tampilan 10″ head-up. Android Auto sareng Apple CarPlay, ayeuna nirkabel, teu tiasa leungit, kitu ogé platform ngecas induksi énggal anu 50% langkung kuat.
Dina bab kaamanan aktip, éta ogé nepi ka NX anyar pikeun debut Lexus System Kasalametan anyar + sistem rojongan nyetir na.
Iraha sumping?
Lexus NX anyar ngan ukur sumping di Portugal dina awal taun payun, tapi merekna parantos maju kalayan harga dua mesin:
- NX 350h - 69.000 euro;
- NX 450h+ - 68.500 euro.
Alesan kunaon versi hibrid plug-in (leuwih kuat sareng gancang) langkung mirah tibatan hibrida konvensional kusabab perpajakan kami, anu henteu ngahukum pikeun hibrida plug-in.
Nanging, NX 450h +, sapertos seueur hibrida plug-in, teras langkung raos pikeun pasar bisnis tibatan pasar swasta sareng, tangtosna, langkung seueur akal ngajadikeun urang sering ngecas pikeun ngagunakeun mode listrik na.