Toyota Gazoo Racing Rebo ieu masihan "senjata" na pikeun édisi 2022 Dakar Rally: Toyota GR DKR Hilux T1 + pick-up.
Ditenagakeun ku mesin V6 turbo kembar 3,5 liter (V35A) - asalna tina Toyota Land Cruiser 300 GR Sport - anu ngagentos blok V8 anu disedot sacara alami, GR DKR Hilux T1 + gaduh prestasina diadaptasi kana peraturan anu ditetepkeun ku FIA: Kakuatan 400 hp sareng sakitar 660 Nm torsi maksimal.
Angka-angka ieu, komo deui, saluyu sareng anu ditawarkeun ku mesin produksi, anu ogé ngagaduhan dua turbos sareng intercooler anu urang tiasa mendakan dina katalog merek Jepang, sanaos orientasi anu terakhir parantos dirobih.
Salian mesin, Hilux, pikeun «nyerang» Dakar 2022, ogé ngabogaan sistem gantung anyar nu nempo kanaékan stroke ti 250 mm ka 280 mm, nu diwenangkeun dina «ngagem» ban anyar nu ogé tumuwuh ti 32" Diaméterna 37" sareng lebarna ningkat tina 245 mm dugi ka 320 mm.
Paningkatan ban mangrupikeun salah sahiji sorotan anu dilakukeun ku anu tanggung jawab tim salami presentasi modél ieu, sabab dina édisi terakhir tina naon anu dianggap rally paling hese di dunya, Toyota Gazoo Racing kapangaruhan ku sababaraha tusukan anu berturut-turut, anu. ngarah kana modifikasi dina Perda.
Parobihan ieu dianggap ku tim salaku perbaikan pikeun kasaimbangan anu langkung saé antara 4 × 4 sareng buggys sareng henteu diémutan ku Nasser Al-Attiyah, supir Qatari anu hoyong meunang Rally Dakar pikeun kaopat kalina.
"Saatos seueur liang anu kajantenan dina taun-taun ayeuna, urang ayeuna gaduh 'senjata' énggal anu parantos lami urang hoyongkeun," saur Al-Attiyah, anu ngaku: "Kuring parantos nyobian éta di dieu di Afrika Kidul sareng éta saé pisan. Tujuanana écés meunang".
Giniel De Villiers, supir Afrika Selatan anu meunang balapan di 2009 kalawan Volkswagen, oge calon triumph sarta pohara wareg jeung model anyar: "Kuring spent sakabeh waktu mesem nalika kuring balik kabayang tina mobil anyar ieu. tés. Éta saé pisan pikeun nyetir. Abdi henteu tiasa ngantosan ngamimitian."
tilu tujuan konci
Glyn Hall, diréktur tim Toyota Gazoo Racing di Dakar, ngabagi optimisme Al-Attiyah sareng De Villiers sareng masihan tilu tujuan pikeun édisi Dakar taun ieu: opat mobil tim parantos réngsé; sahenteuna tilu nyieun Top 10; jeung meunang jenderal.
"Kami parantos nyetél tanda pikeun sadayana di sakumna dunya sareng ayeuna urang kedah nganteurkeun," saur Hall nalika ngajelaskeun Toyota GR DKR Hilux T1 + anyar.
Ditanya ku Reason Automobile ngeunaan naon kaunggulan mesin V6 turbo kembar anu tiasa diwakilan ku V8 anu disedot sacara alami, Hall nyorot kanyataan yén aranjeunna tiasa damel sareng mesin Land Cruiser dina konfigurasi aslina: "Éta hartosna urang henteu kedah 'stress' mesin pikeun ménta kinerja maksimum", anjeunna ditambahkeun, noting yén blok ieu geus "dipercaya ti mimiti".
perenah final pikeun diémbarkeun
Édisi 2022 Dakar bakal lumangsung antara 1 jeung 14 Januari 2022 sarta bakal dimaénkeun deui di Arab Saudi. Sanajan kitu, jalur final teu acan diumumkeun, hal anu kudu lumangsung dina minggu datang.
Salian Al-Attiyah jeung De Villiers, anu bakal balik kabayang dua Hilux T1 + (supir Qatari boga pakasaban cet ekslusif, dina kelir Red Bull), Gazoo Racing ogé bakal boga dua mobil deui dina balapan. disetir ku kidul.. Africans Henk Lategan jeung Shameer Variawa.
