Sanggeus ampir dua taun sanggeus miboga kasempetan pikeun nguji éta Hyundai Kauai Hybrid , "Nasib willed" kuring papanggih anjeunna deui sanggeus model Koréa Kidul éta udagan restyling tengah-umur tradisional.
Dibandingkeun sareng mobil anu kuring angkat dina ahir taun 2019, langkung seueur anu robih tibatan anu disangka. Di hareup, hareup anyar datang ka "freshen" katingal tina Kauai na, dina pamadegan mah, ditawarkeun hiji gaya leuwih dilakonan, tegas komo olahraga, hal anu wilujeng sumping di SUV / Crossover mindeng muji pikeun kabiasaan dinamis na.
Di pungkur, parobihan langkung wijaksana, tapi henteu kirang kahontal, kalayan élmu optik anu langkung bergaya sareng bemper anu didesain ulang masihan pembaruan wilujeng sumping kana gaya modél Koréa Kidul.
Dina nyanghareupan éta, sarta ngan katempo ti luar, Kauai Hybrid ieu beefing up persis dimana eta dijieun paling raos. Nyanghareupan kompetisi unrelenting, kayaning Renault Captur atanapi Ford Puma, katingal "seger" tina proposal Koréa Kidul masihan eta, sakali deui, kamampuhan pikeun nangtung kaluar dina riungan.
interior leuwih téhnologis, tapi praktis sarua
Lamun di luar bédana tétéla, di jero maranéhna (leuwih) wijaksana. Memang bener yén urang boga anyar 10,25 "panel instrumen digital (lengkep jeung gampang tur intuitif maca) jeung, dina kasus Unit dites, hiji 8" layar kalawan sistem infotainment anyar nu ogé gampang tur basajan ngagunakeun ( layar opsional tiasa ngukur 10,25 ").
Sagalana sejenna tetep sarua. Ieu ngandung harti yén urang terus boga ergonomics-bukti kritikus, rakitan mantap, sarta profusion bahan anu harder ti lemes keur touch, katinggaleun saeutik balik dina pleasing nu ditawarkeun ku model kawas Captur atawa Puma (tapi dina garis. kalawan naon nawaran, contona, Volkswagen T-Cross).
kabin terus boga katingal modern jeung, luhureun sakabeh, ergonomics alus.
Sedengkeun pikeun sagalana sejenna, sagalana Cenah mah ampir dua taun ka tukang tetep unchanged: spasi cukup keur comfortably ngangkut opat dewasa sarta kompartemen bagasi kalawan 374 liter, sanajan bisa minuhan sabagéan ageung kabutuhan kulawarga ngora, nyaeta rada handap ruas. rata-rata.
Efisiensi sareng dinamika: persamaan unggul
Beda sareng interior sareng eksterior, upami aya daérah anu tetep teu kacekel dina renovasi ieu, éta mékanika. Ku kituna, urang terus boga sistem hibrid diwangun ku mesin béngsin 1.6 GDI 105 hp jeung 147 Nm jeung motor listrik 43.5 hp (32 kW) jeung 170 Nm, nu babarengan nawarkeun kakuatan gabungan 141 hp jeung 265 Nm.
Salaku kahiji kalina kuring datang kana kontak jeung montir ieu, atribut utamana nyaéta cara lemes jeung ampir imperceptible nu sistem hibrid alternates antara mesin durukan jeung motor listrik. Ogé pantes disebatkeun nyaéta kotak gear otomatis genep kagancangan anu ngahindarkeun "ngarareunah auditori" biasa disababkeun ku kotak gear CVT.
Sanajan penampilan basajan, korsi nu nyaman jeung nawiskeun rojongan gurat lumrah.
Sadaya ieu ngajadikeun Hyundai Kauai Hybrid nampilkeun dirina minangka salah sahiji usulan anu paling ekonomis tina rentang SUV / Crossover Koréa Kidul lengkep. Sapanjang tés, rata-rata sakitar 4,6 l / 100 km, turun ka 3,9 l / 100 km anu pikaresepeun dina modeu "Eco" sareng ku drive anu diatur.
Dina modeu "Olahraga", Kauai Hybrid "hudang" sareng janten langkung gancang sareng tungtungna gaduh alesan mékanis pikeun ngajalajah kamampuan dinamis tina sasis anu parantos dipuji sareng anu, numutkeun Hyundai, mangrupikeun udagan perbaikan dina restyling ieu. cinyusu, damper sareng bar penstabil parantos dirévisi).
Beda ti jaman baheula hese dideteksi, tapi ieu mangrupikeun hal anu positif. Barina ogé, urang terus boga model nu boga kabiasaan anu, leuwih ti éféktif, malah bisa jadi senang, kalawan steering gancang, langsung tur presisi sarta gantung sanggup ngadalikeun gerakan awak ogé.
Manggihan mobil anjeun salajengna:
Naha éta mobil anu pas pikeun anjeun?
Taun-taun ngaliwat, renovasi dugi sareng Hyundai Kauai Hybrid ningali alesanna nguatkeun. Tanpa hoyong janten SUV / Crossover anu paling akrab, Kauai Hybrid sigana ngagaduhan tujuan anu sanés: pikeun narik para nasabah anu, henteu hoyong nyerah konsumsi anu saé, ogé henteu ngaluarkeun usulan anu langkung pikaresepeun tibatan rata-rata dina hal. tina nyetir jeung kabiasaan.
Salaku hibrida konvensional, Kauai Hybrid henteu kedah "dipasang". Pikeun anu nyetir sababaraha kilométer dina kontéks urban, sareng pilihan plug-in listrik atanapi hibrida masih sinonim sareng konstrain nalika ngecas batré, usulan Hyundai tiasa janten solusi anu pas pikeun ngirangan konsumsi.
Saterusna, éta ogé ngahontal kinerja ngayakinkeun luar grid urban, achieving, contona, konsumsi dina tingkat solar dina jalan kabuka.
Upami ieu kami tambahkeun harga anu saé / rasio alat sareng garansi (panjang) ti Hyundai, Kauai Hybrid terus gaduh "énergi" pikeun ngéléhkeun pendatang.