Tong boro dua minggu ti saprak dibukana A 45, A45 S, CLA 45 sareng CLA 45 S anu perkasa dina Goodwood Festival of Speed and Mercedes-AMG parantos ngungkabkeun anggota sanés tina modél "45" anu kuat. kulawarga. Kenal (langkung ti anu disangka) CLA 45 Shooting marake jeung CLA 45 S Shooting marake.
Sakumaha anu anjeun ngarepkeun, sadayana anu parantos nyarios ngeunaan A 45 sareng CLA 45 manglaku ka CLA 45 Shooting Brake sareng versi S na.
Sorotan tetep, tanpa ragu, mesin. THE M 139 , sakumaha disebutna, nyaéta opat silinder anu pangkuatna ayeuna, kalayan kapasitas dua liter anu sakedik ngamungkinkeun kakuatan maksimal 421 hp sareng 500 Nm dina versi S. Versi baku, teu S, teu persis anemia, sakumaha eta ngeusi batre 387 hp sareng 480 Nm.
Performa CLA Shooting Brake sami sareng CLA Coupé, kalayan 100 km/ha dihontal dina ngan 4.1s sareng 4.0s dina kasus S, sareng kalayan kecepatan maksimal sacara éléktronik dugi ka 250 km / h sareng 270. km/h, masing-masing.
Ngalanggan newsletter kami
Sadaya kakuatan motor ditransmisikeun ka aspal ngalangkungan kotak gear dual-clutch dalapan-laju, AMG SPEEDSHIFT DCT 8G, anu teras-terasan dikirimkeun ka opat roda ngalangkungan sistem AMG Performance 4MATIC + sadaya roda.
Éta ogé nambihan diferensial pungkur AMG TORQUE CONTROL, nyaéta, ngamungkinkeun vektor torsi. Naon ieu hartina éta gaya tractive teu ukur disebarkeun antara hareup jeung as pungkur, tapi ogé selektif disebarkeun antara dua roda pungkur. Sadayana berkat ayana dua clutches multi-disc dikawasa sacara éléktronik, masing-masing disambungkeun ka aci as pungkur.
Dina kasus Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake, solusi ieu ogé ngamungkinkeun éta dilengkepan salaku standar sareng modeu drift (opsional dina CLA 45 Shooting Brake) ku kituna urang tiasa ngadamel "powerslide" éta…
Kakuatan dina kontrol
Salian opat sprocket, CLA 45 Shooting Brake sareng CLA 45 S Shooting Brake gaduh gantung sareng komponén khusus - cinyusu selektif frekuensi sareng nyerep kejut. A perenah MacPherson resides di hareup, kalawan aluminium segitiga gantung, sarta perenah multi-panangan (4 total) resides di pungkur, rigidly disambungkeun ka awak via rojongan as pungkur, contributing ka résistansi torsional punjul.
Urang ogé bisa milih pikeun gantung kalawan adaptif damping AMG numpak KONTROL, kalawan tilu tingkatan damping, kalawan sistem jalan pinuh otomatis.
Sarua atanapi anu langkung penting tibatan gerak gancang nyaéta eureun langkung gancang sareng di jabatan éta, CLA Shooting Brake anu panggancangna henteu nguciwakeun, sareng dua vérsi pikeun sistem ngerem.
Dina versi biasa urang manggihan cakram marake ventilated sarta perforated ukuranana 350 mm x 34 mm sarta calipers marake monobloc dibereskeun kalawan opat pistons dina as hareup, sedengkeun dina as pungkur urang manggihan ngambang calipers marake kalawan hiji piston jeung marake disc ukuranana 330 mm x. 22 mm.
Dina kasus versi S atanapi upami urang milih pak AMG Dynamic Plus dina versi biasa, sistem ngerem ningkat. Cakram hareup tumuwuh nepi ka 360 mm x 36 mm sarta calipers marake tetep genep pistons. Warna pinset ogé beureum tinimbang kulawu, kalayan logo AMG ieu hideung tinimbang bodas.
Pikeun sésana, CLA 45 Shooting Brake sareng CLA 45 S Shooting Brake warisan ti CLA 45 Coupé sareng CLA 45 S Coupé unsur gaya anu sami, di jero sareng di luar.
Ayeuna, teu aya harga anu ditetepkeun pikeun Portugal, atanapi iraha aranjeunna bakal ngahontal pasar.