Bagéan mega hatch henteu sapertos sateuacanna sareng sababaraha taun ka pengker dianggap wilayah supercar ayeuna milik modél sapertos Mercedes-AMG A 45 S atanapi Audi RS 3.
Anu pangheulana ngahontal halangan 400 hp nyaéta Audi RS 3 (generasi 8V), tapi teu lami saatos éta nampi réspon anu pikaresepeun ti "tatanggana" Affalterbach, anu ngaluncurkeun Mercedes-AMG A 45 S kalayan 421 hp sareng 500 Nm, anu janten. nu "pangkuatna Hatch panas di dunya", a Hatch mega leres.
Harepan pikeun "nampi" generasi anyar Audi RS 3 éta, kituna, hébat. Naha éta bakal ngagentos saingan AMG?
Gosip nyarios yén RS 3 tiasa ngahontal 450 hp, tapi "budak jahat" anyar tina merek kalayan opat cingcin ngajaga kakuatan 400 hp anu miheulaan. Anu ningkat nyaéta torsi maksimum, ayeuna 500 Nm, 20 Nm langkung seueur tibatan sateuacana, sami sareng nilai A 45 S.
Kalayan perkiraan "angka" ieu, "perang" pikeun tahta mega hatch henteu kantos janten fervent sareng ieu peryogi ngabandingkeun antara dua calon ieu. Sareng bari urang henteu nempatkeun aranjeunna di sisi jalan, hayu urang nempatkeun aranjeunna "pamuka"… dina tulisan ieu!
Audi RS 3
Di sisi kénca cingcin - sareng nganggo kolor beureum (Abdi henteu tiasa nolak analogi tinju ieu…) nyaéta "budak di blok", anu nembé diwanohkeun. Audi RS 3.
Kalayan éléktronika anu langkung canggih, langkung torsi sareng sasis anu ningkat, Audi RS 3 parantos nahan mesin turbo lima silinder 2.5 liter anu parantos lami dicirikeun sareng unik di pasar ayeuna, anu di dieu ngahasilkeun 400 hp (diantara 5600 sareng dina 7000 rpm) jeung 500 Nm (2250 dina 5600 rpm).
Hatur nuhun kana angka-angka ieu, sareng kalayan pilihan RS Dynamic Package, RS 3 ayeuna tiasa ngahontal 290 km/jam kagancangan (langkung ti lawanna) sareng peryogi 3,8 detik (kalayan Kontrol Peluncuran) pikeun ngagancangkeun tina 0 dugi ka 100 km. /h.
Kakuatan disebarkeun ka sadaya roda opat via gearbox dual-clutch tujuh-speed, sarta ngaliwatan splitter torsi canggih RS 3 ieu tiasa nampi sagala torsi dina roda pungkur, dina modeu RS Torsi Rear, anu ngamungkinkeun pikeun drifting ti pungkur. .
Mercedes-AMG A 45S
Dina sudut séjén ring nyaeta Mercedes-AMG A 45S , animasi ku produksi opat-silinder pangkuatna di dunya, M 139.
Kalayan kapasitas 2,0 liter turbo, mesin ieu ngahasilkeun 421 hp (dina 6750 rpm) sareng 500 Nm (antara 5000 sareng 5250 rpm) sareng tiasa ngaluncat A 45 S tina 0 dugi ka 100 km / jam dina 3,9 detik (garis beureum ngan ukur. kahontal dina 7200 rpm) jeung nepi ka 270 km / h speed pangluhurna.
Beda sareng Audi RS 3, sistem vektor torsi A 45 S - anu ogé gaduh transmisi otomatis dual-clutch (tapi dalapan kagancangan) sareng drive sadaya roda - henteu kantos ngirimkeun langkung ti 50% kakuatan ka as pungkur, henteu. malah dina modeu drift.
Sadayana, Mercedes-AMG A 45 S - anu mesinna gaduh hiji silinder kirang ti Audi - ngahasilkeun 21 hp langkung seueur tibatan RS 3, tapi langkung laun nalika akselerasi tina 0 dugi ka 100 km / jam, ku margin sempit 0,1. s, sarta boga speed luhur handap (dikurangan 20 km / h).
Dina hal beurat, ngan 10 kg misahkeun dua "monster" ieu: Audi RS 3 weighs 1645 kg jeung Mercedes-AMG A 45 S weighs 1635 kg.
Beda dina spésifikasi anu minimal sareng tanpa nganggo buzzwords ngeunaan kakuatan sareng kinerja, henteu gampang pikeun nyatakeun raja tina kategori ieu. Perlu nyandak konfrontasi di jalan, tapi urang masih kedah ngantosan sakedik deui.
Mercedes-AMG A 45 S geus ditémbongkeun efisiensi tinggi on aspal, tapi Audi RS 3 bakal ngaleuwihan eta teu ukur dina hal kaahlian dinamis, tapi ogé dina kualitas paling subjektif, pangalaman nyetir?
Nu anjeun milih?
Ver esta publicação no Instagram
Jeung BMW M2?
Tapi seueur anu tiasa naroskeun: sareng BMW, bagian anu leungit tina "trio Jerman biasa" sanés bagian tina paguneman ieu?
Nya, sarimbag BMW tina Mercedes-Benz A-Class sareng Audi A3 nyaéta BMW 1 Series, anu versi anu paling kuat ayeuna nyaéta M135i xDrive , nu animasi ku 2,0 liter engine opat-silinder nu ngahasilkeun "ngan" 306 hp jeung 450 Nm. Angka nu ngajadikeun proposal ieu saingan pikeun Audi S3 (310 hp) jeung Mercedes-AMG A 35 (306 hp).
Keur ketat, nu BMW M2 éta lain "hot hatch". Ieu coupé, coupé nyata. Nanging, éta mangrupikeun usulan merek Munich anu pangdeukeutna, dina harga sareng kinerja, pikeun dua modél ieu ti Mercedes-AMG sareng Audi Sport.
Kompetisi BMW M2 didamel ku 3.0 l inline genep silinder (sakumaha tradisi merek Munich) anu ngirimkeun 410 hp sareng 550 Nm ngan ka as pungkur, anu ngamungkinkeun éta ngutruk dugi ka 100 km / jam dina 4,2 detik. (kalayan gearbox dual-clutch) jeung ngahontal 280 km / h speed luhur (lamun dilengkepan Paket Supir M).
Ieu mangrupikeun pangalaman nyetir anu paling murni tina tilu, sareng BMW nuju nyiapkeun pikeun ngaluncurkeun generasi énggal, G87, modél taun 2022, anu bakal ngajaga resep anu ayeuna: genep silinder in-line, drive roda pungkur sareng , keur paling purists , malah bakal aya kotak manual.
Hal ieu ngaduga yén kakuatan ogé bisa naek nepi ka 450 hp (sarua jeung M2 CS), tapi masih perlu dikonfirmasi. Dugi ka waktosna, émut yén BMW nembé ngémutan generasi énggal tina 2 Series Coupé (G42).