Upami kontrovérsi parantos ngiringan GR Supra énggal (A90), anu miheulaanna sigana gaduh… ngajamin masa depan. Dina unveiling tina Toyota Supra anyar di Jepang, GR Heritage Parts Project diumumkeun ku kapala Toyota Gazoo Racing Shigeki Tomoyama.
Intina, program ieu bakal Tujuan pikeun mulang ka ngahasilkeun bagian pikeun Toyota Supra A70 jeung Toyota Supra A80 , nu pasti bakal ngagampangkeun tugas ngajaga aranjeunna dina jalan sakumaha sakuduna. Dua modél ieu ngan ukur awal, sareng langkung seueur modél anu bakal katutupan ku program ieu di hareup.
Kapala Toyota Gazoo Racing, kumaha oge, henteu netepkeun komponén atanapi bagian mana pikeun Supra A70 sareng Supra A80 bakal balik deui ka produksi, kalayan inpormasi éta bakal disayogikeun dina tahap salajengna.
Shigeki Tomoyama malah nyokot minat pribadi dina program ieu, sakumaha anjeunna owns 1997 Toyota Supra A80, dilengkepan TRD (Toyota Racing Development) pakét aero sarta jus leuwih saeutik ti model standar - kakuatan 600 hp.
Ngalanggan newsletter kami
Toyota sanés anu munggaran
Toyota ngagabung Nissan, Mazda jeung Honda, nu ogé ngajalankeun program sarupa dina suplai bagian pikeun model bersejarah. Nissan nembe ngumumkeun perluasan program suplai suku cadang eta geus miboga pikeun Skyline GT-R R32, ayeuna ogé ngawengku generasi R33 na R34.
Mazda boga di katalog na teu ukur bagian pikeun MX-5 munggaran, tapi ogé program perbaikan lengkep pikeun roadster na. Tungtungna, Honda parantos janten Samaun dina jinis program ieu, fokus kana NSX, kalayan sakedik roadster Beats (mobil kei) nembe parantos nambihan.