Dina genep bulan mimiti taun ieu nyalira, pasar treuk pick-up tumuwuh ku 19% di Éropa. Sajumlah anu, numutkeun sababaraha ramalan, bakal ningkat sacara signifikan dugi ka 2026, naha éta aya merek anyar tohan dina jinis proposal ieu - sadaya detil di dieu.
Mercedes-Benz aya iwal. Kalayan tradisi anu panjang dina segmen kendaraan komérsial sareng barang, janten teu heran ngaluncurkeun treuk pick-up sapertos Mercedes-Benz X-Class.
Sareng henteu, X-Class sanés treuk pikap Mercedes-Benz anu munggaran, sapertos anu disebatkeun di dieu. Éta ogé henteu rusiah yén Mercedes-Benz X-Class énggal mangrupikeun hasil tina kerjasama sareng aliansi Renault-Nissan, ngantunkeun pabrik dimana ngahasilkeun anu nginjeumkeunana. platform, mesin jeung kotak.
Dasar padet
Kami ngingetkeun yén Nissan mangrupikeun produsén treuk pick-up sedeng panggedéna kadua di dunya sareng gaduh pangalaman langkung ti 80 taun dina bagéan ieu, anu nyababkeun merek bintang pikeun nempatkeun kapercayaan maksimal dina desain X-Class.
Salaku tambahan, sakumaha anu urang terang, sababaraha taun usaha gabungan antara aliansi Renault-Nissan sareng Daimler parantos ningkat.
Dasar, mesin sareng transmisi dibagi, tapi hasil ahirna béda. Tingkat kanyamanan Navara parantos nyugemakeun, tapi Mercedes-Benz parantos ngalaksanakeunana. parobahan jero pikeun mastikeun yén X-Kelas junun reconcile ketahanan nu pick-up merlukeun, kalawan sophistication sarta penampilan premium nu brand Jerman geus biasa kami.
Salah sahiji elemen anu pantes perhatian paling éta gantung - nu pantes hiji bab misah. Pedalaman ogé ngagunakeun bahan kualitas anu langkung saé sareng kedap sora mangrupikeun aspék sanés anu digarap sacara intensif.
Faktor X - gantung!
Karya anu dilakukeun ku insinyur merek Jerman kasohor langsung saatos km munggaran. As hareup sagemblengna anyar, asumsina hiji arsitéktur kalawan ganda-beam gantung hareup, ngamungkinkeun 70 mm kanaékan lebar lagu.
As pungkur, kalayan téknologi multi-link, ogé ngalaman sababaraha pangaluyuan. Sadaya ieu, babarengan jeung cinyusu bebas dina unggal axles, ngamungkinkeun pikeun kahiji kalina pikeun ngajalankeun hiji pick-up kalawan kapercayaan jeung kaamanan nu sarua salaku SUV.
Satia ka béntang anu nangtung kaluar dina grille hareup, X-Class mertahankeun sababaraha sistem kaamanan hadir dina model sejen tina merek, kayaning Lane keeping assist, Active break assist, Traffic sign assist, Emergency call system in case. kacilakaan, tujuh airbags, antara séjén.
Sistem konci diferensial pungkur, sistem DSR pikeun kadali laju Turun gunung, gantung 21 mm langkung luhur, diantarana, sapertos kaméra 360 ° kalebet dina pak Parkir atanapi Mercedes Me, anu ngamungkinkeun komunikasi sareng kendaraan ngalangkungan kendaraan, ogé sayogi. tina smartphone.
di jalan
Ti pangalaman nyetir kami geus balik kabayang tina Mercedes-Benz X-Class anyar, kami nyieun gambaran alus.
Di jero, kualitas bahan sareng konstruksi sacara alami Mercedes-Benz, ngan ukur leungit sababaraha rohangan pikeun nyimpen barang. Malah spasi handapeun armrest nu minimal.
Ti parabot sadia pikeun kualitas intrinsik, jeung kakuatan mesin 190 hp, sagalana hasil dina pick-up nu teu sieun tarmac nu. Tujuh hubungan otomatis henteu dina tingkat sesa grup. Bisa jadi leuwih gancang dina mindahkeun tunai.
Off road
Urang tadi kasempetan pikeun nyieun sababaraha lagu kaluar-jalan ku firebreaks di Serra do Socorro. Kursus-kursus ieu ngamungkinkeun pikeun langsung ningali naha perhatian kana kanyamanan jalan tos kompromi kinerja di luar jalan.
Dina lagu sadaya-rupa bumi anu disetél pikeun tujuan éta, kami pariksa yén teu aya alesan pikeun alarem. Ti inclination gurat maksimum 49.8º, kana serangan rujukan sareng sudut kaluar (30.1º sareng 49.8º), ngalangkungan jangkungna taneuh pilihan 221 mm sareng sudut véntral 22º, bahkan sistem kontrol laju turun gunung tiasa dirasakeun sareng dirasakeun. standar dina sagala versi kalawan 4 téhnologi Matic.
Gampang diprediksi sareng Mercedes-Benz X-Class ngatasi sadaya halangan salami saminggu nyababkeun urang nyorot sisi anu langkung petualangan.
Harga
Harga pikeun Mercedes-Benz X-Class anyar dibasajankeun 38.087 euro ti versi X 220d kalawan gearbox manual tur pungkur roda drive, nepi ka 47 677 euro Vérsi X250d kalawan téhnologi 4Matic. Jalur parabot progresif jeung kakuatan aranjeunna nambahkeun mungguh 2 sarébu jeung 7 sarébu euro, sarta mesin Tunai Mandiri otomatis sadia pikeun tambahan 1700 euro.
Salaku tambahan, aya sababaraha bungkus sapertos Pack Plus, Pack Comfort, Pack Style sareng Pack Winter.
Rupa-rupa asesoris ogé sayogi, sapertos bar gaya krom, stirrups samping, panutup kaku, hardtop, diantarana, anu nyayogikeun langkung seueur fungsionalitas sareng penampilan anu langkung kuat sareng pikaresepeun.
Mercedes-Benz X-Class ngan sadia dina kabin ganda kalawan kapasitas pikeun lima urang, tapi boga tilu baris parabot, Kentang mashed, progresif jeung kakuatan , dimana anjeun tiasa milih varian tina 163 hp atanapi 190 hp ti blok 2.3 liter , kitu ogé naha atanapi henteu kaasup 4Matic sadaya roda drive jeung transmisi otomatis tujuh-speed.
News geura-giru
Dina satengah kadua 2018, versi X 350d bakal sumping, nampilkeun blok V6 asli Mercedes-Benz kalayan 258 hp sareng anu bakal ngajantenkeun X-Class dina versi ieu mangrupikeun pick-up anu paling kuat di pasar. Mesin 3.0 liter sareng torsi 500 Nm bakal nampilkeun drive sadaya roda permanén sareng kotak gear 7G-Tronic sareng paddles setir, ogé Mercedes-Benz asli.
