Dimekarkeun dina dasar hiji chassis kalawan spars na crossmembers, éta Suzuki Jimmy geus suksés kalayan fans off-jalan (jeung saluareun) sarta ogé geus ditanya pertanyaan: dimana jawaban ti jeep, brand sinonim jeung off-jalan? Muhun, sigana orok Jeep keur jalan na.
Renegade ayeuna mangrupikeun jeep pangleutikna pikeun dijual, ngan ukur ageung teuing (panjangna 4,24 m) dibandingkeun sareng Jimny alit (3,48 m). Saterusna, eta boga lima panto, sarta konstruksi monoblock na teu bisa leuwih béda ti spars na transoms tina proposal Jepang.
Modél anyar di handapeun Renegade sanés gosip ayeuna, tapi saatos deklarasi anu dilakukeun ku Diréktur Pemasaran merek di Éropa, Marco Pigozzi, ka Auto Express, urang lebet kana widang kapastian langkung decisively: "mobil bakal tiasa dianggo sapertos nyata. Jeep tapi, dina waktos anu sami, éta bakal praktis dianggo unggal dinten".
Naon anu diarepkeun?
Sanajan urang boga Suzuki Jimny salaku rujukan, orok Jeep bakal tetep jadi substansi badag, kalayan panjangna maksimum 4,0 m panjangna, nurutkeun Pigozzi.
Hayu urang poho yén Jimny saeutik meets kritéria ketat mobil kei Jepang, nu ngawatesan diménsi maksimum (panjangna jeung rubak) maranéhna bisa boga - versi internasional, nu urang boga sabudeureun dieu, ngaleuwihan wates ieu, hatur nuhun kana bumper bulkier na. lebar lagu leuwih dibaca.
Panjang 4,0 m foreseen pikeun proposal Jeep ogé boga alesan pikeun jadi: India. Kandaraan nepi ka 4,0 m panjangna kauntungan tina kirang pajeg, sahingga harga beuli maranéhanana leuwih pikaresepeun, jeung orok-Jeep jadi modél krusial pikeun merek Amérika sukses di pasar ieu.
Ngalanggan newsletter kami
Pikeun tanggal peluncuran anu mungkin, Auto Express nunjuk ka 2022, saluyu sareng rencana anu diumumkeun dina 2018 ku Jeep sorangan, tapi anu henteu maju sareng tanggal khusus pikeun modél énggal.
Sanajan kitu, nyokot kana akun yén dina waktu éta sakabéh modél brand Amérika Kalér bakal boga versi electrified, ieu ngandung harti yén orok-jeep ogé bakal electrified. Ngeunaan kamungkinan ieu, Pigozzi ngabatesan dirina pikeun nyatakeun "Kami ngagaduhan kapasitas pikeun ngalaksanakeun éléktrifikasi anu diperyogikeun", henteu ngajelaskeun naha ieu bakal hibrida, plug-in hybrid atanapi 100% modél listrik.
Naon bakal platform?
Patarosan badag anu timbul nalika ngobrol ngeunaan orok-Jeep patali jeung platform anu bakal dipaké, sarta dina widang ieu teu kurangna hipotesis.
Kahiji nyaéta yén orok-Jeep bakal ngagunakeun versi "stretched" tina platform Fiat Panda, dipikawanoh saukur salaku Mini. Barina ogé, hiji ieu sanggup narima sagala-wheel drive (penting pikeun ngajaga kamampuhan kaluar-jalan model urang) - urang bakal ningali évolusi sejen tina basa ieu ku Jeep?
Sejen nyaéta yén éta bakal dumasar kana versi pondok tina platform Renegade, Leutik Wide 4 × 4. Sakumaha anjeun terang, éta tiasa electrified (renegade PHEV ngabuktikeun éta) sareng éta ogé ngadukung sistem penggerak sadaya roda.
Tapi aya deui pilihan. Kalawan PSA / ngahiji FCA dikonfirmasi , orok-Jeep malah tiasa nganggo platform CMP. Ieu tiasa electrified (éta dasar sababaraha 100% model listrik), sarta boga drive sagala roda bakal cukup pikeun masang… motor listrik dina as pungkur.
Tungtungna, hipotésis anu paling dipikaresep (tapi henteu tiasa dianggo) nyaéta modél ieu bakal nampi platform énggal anu tiasa dikembangkeun ku Jeep.
Atoh, hiji hal anu (ampir) pasti: sanajan kompak, masa depan baby-Jeep boro bakal saingan langsung ka Suzuki Jimny.
Sumber: Auto Express