THE ID.4 , Modél listrik kadua Volkswagen dumasar kana platform MEB, ayeuna sayogi di Portugal. Pesenan dibuka sareng pangiriman munggaran dijadwalkeun pikeun awal April salajengna.
Volkswagen ID.4 bakal sayogi di Portugal nganggo dua batré anu béda sareng tilu tingkat kakuatan, kalayan harga mimitian ti 39,280 euro pikeun versi batré 52 kWh sareng kakuatan 150 hp, pikeun otonomi dugi ka 340 km di WLTP. siklus.
Brand Wolfsburg kasampak di ID.4 salaku sapotong pohara penting dina strategi electrification sarta ngajelaskeun salaku kompromi pangalusna antara dua tren pasar: listrik sarta SUV. Sanajan kitu, sanajan komitmen kuat yén Volkswagen geus dijieun ka buana Éropa, dimana eta ekspektasi nu 70% tina jualan na di 2030 bakal model listrik, ieu téh, nurutkeun merek, mobil dunya leres, dirancang pikeun Éropa, Cina jeung Amérika.
Pikeun Portugal, sareng saatos debut komérsial anu saé tina ID.3 - nembé dibédakeun kalayan panghargaan Tram of the Year 2021 di nagara urang, ambisi merek hébat: tujuanana nyaéta ngajual sakitar 500 salinan dina ahir taun. taun sareng nutup 2021 kalayan pangsa pasar 7,5%.
dirancang pikeun kulawarga
Estetika, ID.4 henteu nyumputkeun kamiripan sareng ID.3 sareng nampilkeun diri kalayan gaya basa anu sami anu diresmikeun ku "lanceukna". Bodywork dirancang pikeun ngaoptimalkeun aerodinamika sareng, akibatna, otonomi. Justru dina rasa ieu muncul gagang panto anu diwangun.
Tapi salah sahiji inovasi pangbadagna ti ID.4 dibandingkeun ID.3 nu rak hateupna pikeun bagasi tambahan, sanggup ngarojong nepi ka 75 kg. Ieu, komo deui, faktor nu fits kana tanggung jawab kulawarga tina SUV ieu, nu ogé boga headlamps LED baku - pilihan cahaya Asép Sunandar Sunarya LED - sarta kalawan roda nu bisa rupa-rupa antara 18 "jeung 21", nurutkeun tingkat alat.
Spasi pikeun sarerea
Dina watesan dimensi, Volkswagen ID.4 ngabogaan panjang 4584 mm, rubak 1852 mm sarta jangkungna 1612 mm. Tapi éta wheelbase panjang 2766 mm, ngamangpaatkeun pinuh ku platform MEB (hiji sarua kapanggih dina Audi Q4 e-tron atawa Skoda Enyaq iV), ngajadikeun bédana pangbadagna. Henteu ngan ukur ID.4 nawiskeun kabin anu lega, éta ogé ngagaduhan kompartemen koper kalayan kapasitas 543 liter, anu tiasa ningkat kana 1575 liter kalayan korsi pungkur narilep ka handap.
Bets interior on digitalisasi jeung téhnologi.
Sarta ngomong ngeunaan kompartemen panumpang, hal anu penting pikeun nyebutkeun yén - sakali deui ... - kamiripan jeung ID.3 loba, kalawan fokus jelas dina digitization jeung konektipitas. Sorotan kalebet panel instrumen "disumputkeun" leutik di tukangeun setir multifungsi, tampilan head-up sareng realitas tambahan (opsional) sareng layar rampa sentral anu tiasa gaduh 12″ sareng dikontrol sora.
Ngan sebutkeun "Halo ID." pikeun "hudang" sistem, lajeng berinteraksi sareng fitur kayaning navigasi, cahaya atawa malah ID Lampu on dewan, salawasna tanpa nyokot panon anjeun kaluar jalan.
Kompartemen panumpang tiasa dipanaskeun nganggo pompa panas - opsional dina sababaraha vérsi, hargana 1200 euro - anu ngamungkinkeun énergi batré anu kirang dianggo pikeun sistem pemanasan tegangan tinggi, anu ditarjamahkeun janten kauntungan dina hal otonomi tina mobil listrik. tanpa alat ieu.
versi sadia
Volkswagen proposes ID.4 dua pilihan batré jeung tilu tingkat kakuatan béda. Batré 52 kWh parantos ngahubungkeun mesin sareng kakuatan 150 hp (sareng torsi 220 Nm) atanapi 170 hp (sareng 310 Nm) sareng ngamungkinkeun otonomi siklus WLTP dugi ka 340 kilométer. Tapi, varian 170 hp henteu sayogi dina fase peluncuran.
Batré kalayan kapasitas pangageungna, kalayan 77 kWh, dipatalikeun sareng mesin kalayan kakuatan 204 hp (sareng 310 Nm) sareng nawiskeun otonomi dugi ka 530 kilométer (WLTP) dina hiji muatan. Vérsi ieu sanggup akselerasi ti 0 nepi ka 100 km/jam dina 8,5 detik.
Biasana pikeun sadaya vérsi nyaéta kanyataan yén laju maksimum dugi ka 160 km / jam sareng kakuatan pinuh dikirimkeun ka roda pungkur, sanaos versi sadayana roda-drive pikeun masa depan (hiji mesin per as) anu disebut GTX. dikonfirmasi.. Bakal boga kakuatan sarua 306 hp jeung janji pikeun mawa kaluar kualitas dinamis tina ID.4.
Jeung kiriman?
Batré Volkswagen ID.4 - dipasang di handapeun lantai awak - tiasa dieusi ulang tina AC (arus bolak-balik) atanapi DC (arus langsung). Dina AC, batré 52 kWh ngarojong kakuatan nepi ka 7,2 kW, bari ngarojong nepi ka 100 kW dina DC. Batré 77 kWh ngadukung maksimal 11 kW dina AC sareng 125 kW dina DC.
Inget yen batré ID.4 boga jaminan dalapan taun atawa 160.000 kilométer pikeun 70% tina kapasitas sésana.
Harga
Harga Volkswagen ID.4 di Portugal - anu sok mayar Kelas 1 di tol - mimitian ti 39.280 euro pikeun versi City Pure kalayan batré 52 kWh sareng 150 hp sareng dugi ka 58.784 euro pikeun versi Max kalayan 77 kWh. batré jeung 204 hp.
| Vérsi | kakuatan | kendang | Harga |
|---|---|---|---|
| Kota (murni) | 150 hp | 52 kWh | € 39.356 |
| Gaya (murni) | 150 hp | 52 kWh | € 43.666 |
| Kota (Performance Murni) | 170 hp | 52 kWh | € 40 831 |
| Gaya (Performance Murni) | 170 hp | 52 kWh | € 45 141 |
| hirup | 204 hp | 77 kWh | € 46.642 |
| usaha | 204 hp | 77 kWh | € 50 548 |
| kulawarga | 204 hp | 77 kWh | € 51 730 |
| Tech | 204 hp | 77 kWh | € 54 949 |
| Max | 204 hp | 77 kWh | € 58.784 |