Nu anyar Mercedes-Benz EQA Tétéla janten salah sahiji modél anu paling penting tina serangan listrik merek bintang sareng mustahil "nyumputkeun" jarakna ka GLA, ti mana éta asalna.
Leres yén éta gaduh identitas visual sorangan (sahenteuna di luar), tapi platform anu dianggona sami sareng modél mesin durukan (MFA-II) sareng diménsi ampir sami sareng SUV pangleutikna. brand Jerman.
Kitu cenah, naha EQA anyar mangrupikeun alternatif anu cocog pikeun GLA? Barina ogé, harga naroskeun pikeun versi hibrid plug-in sareng versi mesin solar anu langkung kuat tina GLA tungtungna henteu bénten pisan sareng harga EQA ieu.
motong jeung ngaput
Salaku Cenah mah, exterior tina Mercedes-Benz EQA nyokot kapribadian sorangan jeung kuring kudu ngaku yen pamadegan kuring ngeunaan garis na dibagi persis dina "tengah" mobil.
Mun kuring resep aplikasi tina geus has Mercedes-EQ grille (malah leuwih ti solusi diadopsi ku GLA), Abdi teu bisa nyebutkeun sami keur pungkur, dimana strip luminous ogé umum pikeun 100s Mercedes-Benz séjén nangtung kaluar. .% listrik.
Sedengkeun pikeun interior, hese neangan bédana dibandingkeun jeung GLA, GLB atawa malah A-Class. Kalayan kakuatan anu luar biasa sareng bahan anu pikaresepeun pikeun kabaran sareng panon, dibédakeun ku nyoko ti ayeuna. panel backlit unprecedented di hareup panumpang.
Ningali kamiripan ieu, sistem infotainment tetep lengkep lengkep sareng ergonomik malah nguntungkeun tina seueur cara anu urang kedah napigasi sistem ieu (urang gaduh kadali setir, sajenis touchpad, layar rampa, kenop potong kompas sareng urang malah tiasa. "Ngobrol" ka anjeunna kalawan "Hei, Mercedes").
Dina widang antariksa, pamasangan batré 66,5 kWh handapeun lanté mobil ngajadikeun jajaran kadua korsi rada jangkung ti di GLA. Sanaos ieu, anjeun ngarambat dina tonggong dina kanyamanan, sanaos teu tiasa dihindari yén suku sareng suku bakal aya dina posisi anu rada luhur.
Kalapa, sanajan kaleungitan 95 liter pikeun GLA 220 d jeung leungit 45 liter pikeun GLA 250 e, masih leuwih ti cukup pikeun lalampahan kulawarga, kalawan kapasitas 340 liter.
Sora tiiseun
Sakali balik kabayang tina Mercedes-Benz EQA, kami "gifted" ka posisi nyetir idéntik jeung nu GLA. Beda ngan mimiti muncul nalika urang ngamimitian mesin jeung, saperti nu diharapkeun, nanaon kadéngé.
Kami dibere tiiseun anu pikaresepeun anu ngabuktikeun perawatan anu dilakukeun ku Mercedes-Benz dina insulasi sora sareng dina kompartemen panumpang trem na.
Panel instrumen cukup lengkep, tapi peryogi sababaraha biasa sakumaha jumlah inpormasi anu disayogikeun.
Sapertos anu anjeun ngarepkeun, 190 hp sareng, di luhur sadayana, torsi sakedapan 375 Nm ngamungkinkeun urang pikeun nikmati pagelaran anu langkung saé pikeun proposal di bagean ieu sareng, di luhur sadayana, dina awal awal, sanggup nempatkeun durukan GLA ka éra jeung hibrida.
Dina bab dinamis, EQA teu bisa nyamur kanaékan considerable dina massa (leuwih 370 kg ti GLA 220 d 4MATIC kalawan kakuatan sarua) nu accu dibawa.
Kitu cenah, setir langsung sareng tepat sareng paripolahna salawasna aman sareng stabil. Sanajan kitu, EQA jauh ti nawarkeun tingkat seukeutna gambar jeung kontrol gerakan awak nu GLA sanggup, preferring numpak smoother mun nembak leuwih dinamis.
Ku cara kieu, hal anu pangsaéna nyaéta pikeun nikmati kanyamanan anu ditawarkeun ku SUV Mercedes-Benz sareng, di luhur sadayana, efisiensi drivetrain listrik na. Dibantuan ku opat modus regenerasi énergi (selectable via paddles disimpen di tukangeun setir), EQA sigana ngalikeun otonomi (424 km nurutkeun siklus WLTP) sahingga urang nyanghareupan journeys panjang di jalan raya tanpa sieun.
Ngomong-ngomong, manajemén batré anu épisién dihontal yén kuring mendakan diri kuring nyetir EQA tanpa "kahariwang pikeun otonomi" sareng kalayan perasaan anu sami bébas nyanghareupan perjalanan anu langkung panjang anu bakal aya di tukangeun roda GLA. Kuring mendakan diri kuring ngarékam konsumsi dina seuseueurna antara 15,6 kWh sareng 16,5 kWh per 100 km, nilaina sahandapeun 17,9 kWh resmi (siklus gabungan WLTP).
Tungtungna, pikeun ngamungkinkeun EQA nyaluyukeun kana jinis supir anu paling rupa-rupa, kami gaduh opat modeu nyetir - Eco, Sport, Comfort sareng Individual - anu terakhir ngamungkinkeun urang "nyieun" modeu nyetir urang.
Naha éta mobil anu pas pikeun anjeun?
Sadia tina € 53.750, anu anyar Mercedes-Benz EQA sanes mobil affordable. Najan kitu, nalika urang tumut kana akun tabungan anu ngamungkinkeun ieu jeung kanyataan keur layak pikeun insentif mésér mobil listrik, nilai jadi saeutik leuwih "nice".
Saterusna, GLA 220 d kakuatan sarupa dimimitian dina jam 55 399 euro jeung GLA 250 e (colokan-hibrid) dimimitian dina jam 51 699 euro sarta taya sahijina ngidinan tabungan nu EQA ngamungkinkeun atawa ngarasakeun exemptions pajeg sami.
Kitu cenah, sanajan teu dumasar kana platform dedicated - kalawan watesan spasial consequent - kabeneran aya nu Mercedes-Benz EQA convinces salaku proposal listrik. Sareng, leres-leres, saatos sababaraha dinten di kabayang kuring kedah ngaku yén éta mangrupikeun usulan anu saé pikeun saha waé anu milarian SUV di bagéan éta, henteu paduli mesin.