THE Audi Quattro , atanapi ur-Quattro (aslina), sanes mobil munggaran anu gaduh roda opat, tapi ieu anu paling ngapopulérkeun éta, hatur nuhun kana prestasina dina Championship Rally Dunya sareng monster anu diturunkeun tina éta, sapertos. salaku Sport Quattro S1. Éta ogé penting pikeun merek sorangan, nempatkeun pondasi pikeun identitas anu ayeuna dipiboga Audi.
Lamun dina classifieds nu Audi Quattro geus menta jumlah badag - sababaraha salinan geus ganti leungeun leuwih ti 90 sarébu euro -, kira-kira 192.500 euro nu Unit ieu auctioned kaluar kudu catetan a.
Nilai pastina nyaéta GBP 163 125 (mata uang anu dianggo) sareng lélang lumangsung di The Classic Car di Silverstone 2021, anu diayakeun ku Lelang Silverstone dina sabtu minggu 31 Juli sareng 1 Agustus.
quattro panungtungan
The leresan balik misalna hiji nilai luhur henteu ngan ukur dina kaayaan suci beresih tina conto ieu Audi Quattro, konsekuensi, meureun, ngan "tuduhan" dina odometer 15 537 km.
Numutkeun dokuméntasi marengan modél, Quattro ieu panungtungan hiji kaluar garis produksi di Ingolstadt - imah Audi - dina 1991. Saprak harita eta geus ngan boga dua boga: kahiji diteundeun deui pikeun 17 taun, sedengkeun nu kadua, anu. ayeuna dilélang éta, tetep sareng éta salami 13 taun ka hareup.
Salaku 1991, éta coincides jeung ahir taun produksi model urang, produksi nu geus dimimitian dina taun jauh 1980. Aya sababaraha évolusi nu coupé narima salila karir lila na, jeung nu panungtungan lumangsung dina 1989.
Dina taun ieu eta narima update mékanis penting, nu mesin lima silinder di-garis nu salawasna marengan eta (dimimitian ku 2144 cm3, tapi engké bakal tumuwuh nepi ka 2226 cm3) narima sirah multi-klep (opat valves). per silinder) justifying nu anyar 20V designation (20 valves).
Ieu ngamungkinkeun urang pikeun ningkatkeun kakuatan tina 200 hp ka 220 hp sareng ningkatkeun kinerja: 0-100 km / h ayeuna ngahontal dina 6,3 s (gaganti 7,1 s) jeung speed luhur éta 230 km / h (gaganti 222 km / h). h).
Ogé geus miboga Torsen diferensial puseur, leuwih éféktif batan diferensial puseur Quattros munggaran, nu tadi ngonci manual maké sistem kabel jeung levers disimpen gigireun marake leungeun.
Anu pasti nyaéta Audi Quattro 20V ieu dina Mutiara Bodas sareng interior kulit kulawu teu acan tebih pikeun nguji perbaikan anu diumumkeun ieu.
Saeutik langkung ti 15,000 kilométer anu dirékam éta sadayana dilakukeun ku pamilik kahijina, sareng anu kadua ngan ukur ngajaga dina lingkungan anu dikontrol, sacara harfiah dina gelembung, sapertos BMW 7 Series anu kami laporkeun taun ka tukang. Cukup pikeun nyarios yén ban anu ngalengkepan éta masih asli anu kaluar tina garis produksina, nyaéta Pirelli P700-Z.