Anu katingalina mangrupikeun ukuran samentawis pikeun nyiapkeun WLTP ayeuna parantos janten permanén. THE Porsche resmi ngumumkeun yén mesin solar moal deui bagian tina rentang na.
Alesan pikeun abandonment aya dina jumlah penjualan, anu parantos turun. Dina 2017, ngan 12% tina penjualan global na pakait sareng mesin Diesel. Kusabab Pébruari taun ieu, Porsche teu boga mesin solar dina portopolio na.
Di sisi séjén, paménta pikeun powertrains electrified dina merek Zuffenhausen teu eureun tumuwuh, nepi ka titik nu geus ngabalukarkeun masalah dina suplai accu - di Éropa, 63% tina Panamera dijual pakait jeung varian hibrid.
Oliver Blume, CEO PorschePorsche teu demonizing Diesel. Éta sareng bakal terus janten téknologi propulsion anu penting. Urang salaku pembina mobil olahraga, kumaha oge, dimana Diesel geus salawasna maénkeun peran sekundér, geus datang ka kacindekan yen urang hoyong kahareup urang janten Diesel bébas. Alami, urang bakal terus ngurus konsumén Diesel urang ayeuna kalayan sagala profesionalisme ekspektasi.
rencana listrik
Hibrida anu parantos aya dina kisaran - Cayenne sareng Panamera - bakal dibarengan, ti 2019, kalayan kendaraan listrik 100% munggaran, Taycan, diantisipasi ku konsép Misi E. Éta moal ngan hiji-hijina, ngaduga yén anu kadua Modél Porsche teras jalur sadaya-listrik nyaéta Macan, SUV pangleutikna.
Porsche ngumumkeun yén dina 2022 éta bakal investasi langkung ti genep milyar euro dina mobilitas listrik, sareng ku 2025, unggal Porsche kedah gaduh powertrain hibrid atanapi listrik - kalebet 911!