Generasi 992 tina abadi 911 nembé nampi naon ogé, pikeun ayeuna, anggota anu pangkuatna, anu énggal. Porsche 911 Turbo S , boh salaku coupé sareng cabriolet. Narikna, merek Jerman ngan ukur ngungkabkeun Turbo S, nyésakeun Turbo "normal" pikeun kasempetan anu sanés.
Janten anu pangkuatna, 911 Turbo S énggal henteu ngantepkeun sks na di tangan batur, nampilkeun diri kalayan Kakuatan 650 hp sareng torsi 800 Nm , hiji kabisat considerable ti generasi saméméhna 991 - éta leuwih 70 hp na 50 Nm.
Cukup pikeun catapult mesin anyar dina ngan 2.7s nepi ka 100 km/h (0.2s leuwih gancang ti nu miheulaan), sareng peryogi 8,9 detik dugi ka 200 km / jam , Sadetik pinuh kirang ti saméméhna 911 Turbo S. speed Top tetep di 330 km / h - bener diperlukeun?
Petinju genep silinder, naon deui?
Porsche nyebutkeun petinju genep silinder tina anyar 911 Turbo S, sanajan ngajaga kapasitas 3,8 l, mangrupakeun mesin anyar. Dumasar kana mesin 911 Carrera, petinju gaduh sistem pendinginan anu didesain ulang; dua turbos géométri variabel anyar kalawan vanes adjustable listrik pikeun klep wastegate; sarta injector piezo.
Ngalanggan newsletter kami
Ogé dibandingkeun jeung pasangan turbos géométri variabel, ieu simetris, muterkeun dina arah sabalikna, sarta ogé leuwih badag - turbin geus tumuwuh tina 50mm ka 55mm, sedengkeun kabayang compressor ayeuna 61mm, ditambah 3mm ti saméméhna.
Sadaya kakuatan tina petinju genep silinder ditransferkeun ka aspal dina roda opat ngaliwatan kotak gear dual-clutch dalapan-speed, dipikawanoh ku akronim kawentar PDK, didieu husus pikeun Turbo S.
Sacara dinamis, Porsche 911 Turbo S anyar gaduh fitur PASM (Porsche Active Suspension Management) sareng 10 mm ngirangan jarak taneuh salaku standar. Sistem Porsche Traction Management (PTM) ayeuna tiasa ngirimkeun kakuatan langkung ka as hareup, dugi ka 500 Nm.
Roda ogé dibere, pikeun kahiji kalina, kalayan diaméter béda gumantung kana as. Di hareup ukuranana 20″, ban 255/35, sedengkeun di tukang 21″, ban 315/30.
Langkung ageung sareng langkung dibédakeun
Henteu ngan éta leuwih kuat sarta gancang, nu anyar 911 Turbo S geus tumuwuh teuing - urang ogé geus katempo tumuwuhna ti 991 generasi ka generasi 992. 20 mm leuwih ti as pungkur (lagu lega ku 10 mm) pikeun hiji. lebar sakabéh 1,90 m.
Externally, éta nangtung kaluar pikeun modul lampu dual sarta asalna salaku standar kalawan Matrix LED headlamps, kalawan inserts hideung. Spoiler hareup pneumatically extendable, jeung jangjang pungkur redesigned sanggup ngahasilkeun nepi ka 15% leuwih downforce. Outlet knalpot has tina 911 Turbo, bentukna rectangular.
Di jero, upholsteri kulit disorot, kalayan aplikasi dina serat karbon kalayan detil dina Light Silver (perak). Sistem infotainment PCM diwangun ku layar rampa 10.9″; setir olahraga (GT), korsi olahraga adjustable dina 18 arah jeung sistem audio BOSE® Sakuliling Sora ngalengkepan Bouquet.
Iraha sumping?
Pesenan pikeun Porsche 911 Turbo S Coupé énggal sareng Porsche 911 Turbo S Cabriolet parantos dibuka sareng kami parantos terang sabaraha hargana di Portugal. Harga mimitian ti € 264,547 pikeun coupé, sareng € 279,485 pikeun cabriolet.
Diropéa jam 12:52 - Kami parantos ngamutahirkeun barang sareng harga pikeun Portugal.
