2021 janji janten taun anu saé pikeun Porsche Macan . Henteu ngan ukur urang bakal terang generasi énggal anu éksklusif listrik, tapi generasi ayeuna, anu ngagunakeun mesin durukan internal, bakal diropéa.
Salaku urang nempo dina Fiat 500, dimana 100% generasi listrik anyar teu ngaganti generasi mesin durukan, ogé dina Macan duanana generasi - listrik sarta durukan - bakal dijual di paralel salila tilu taun.
Ku kituna, SUV Porsche urang diluncurkeun dina 2014 bakal nampa update utama kadua, jeung panungtungan lumangsung di 2018. Dina basa sejen, generasi ieu bakal tetep dina pasaran pikeun dasawarsa, periode leuwih panjang batan 6- The dawam 7 taun urang tingali. dina kalolobaan industri.
Naon anu diarepkeun tina Macan "anyar"?
Poto nenjo anu kami bawa ka anjeun sacara éksklusif sacara nasional ngan ukur ngarujuk kana durukan Macan. Di luar urang bisa kalayan gampang mikawanoh SUV Jerman, tapi aya béda dina hal bumpers sarta lampu hareup. Anu terakhir ieu kedah langkung alit, janten évolusi anu dianggo dina Taycan.
Diperkirakeun yén parobihan anu dilakukeun bakal tujuanana pikeun nyangking penampilan durukan Macan (dumasar kana platform MLB Audi) langkung caket kana Macan listrik anu teu pernah kantos aya (platform PPE énggal khusus pikeun mobil listrik, dikembangkeun satengahna sareng Audi).
Lamun di luar bédana bakal wijaksana, di jero maranéhna bakal leuwih penting. Sakumaha anjeun tiasa tingali, Porsche Macan anu direnovasi ngagaduhan konsol tengah énggal. Éta kaleungitan kadali fisikna sareng ngagentos ku permukaan taktil, sapertos Cayenne anu langkung ageung. Ogé setir anyar jeung sigana sarua jeung urang nempo dina update Panamera panganyarna.
Moal aya hibrida plug-in
Sanaos kasuksésan komérsial tina versi hibrid plug-in dina Cayenne sareng Panamera, pembaruan kadua sareng (diprediksi) terakhir tina Porsche Macan ayeuna bakal terus ngaluarkeun pilihan éta. Alesanna sigana aya hubunganana sareng masalah fisik. Rohangan nu sadia pikeun pak batré leutik teuing sarta ogé ngajadikeun Macan beurat kaleuleuwihan.
Sanajan kitu, Macan ieu diropéa bakal rada electrified, kalawan mesin ayeuna keur supplemented kalawan 48V sistem hampang-hibrida.
Ku alatan éta, teu aya parobahan utama anu foreseen dina komposisi mesin nu urang geus nyaho. Hartina, urang bakal neruskeun hiji turbo opat-silinder 2.0 l sarta turbo V6 kalawan kapasitas 3.0 l. Versi luhur, sapertos Porsche Macan GTS sareng Turbo, ogé kedah ngajaga 2.9 twin-turbo V6 model ayeuna.
Hal anu sarua pikeun transmisi anu bakal neruskeun ka opat roda via, ngan na wungkul, tina PDK (clutch ganda) tujuh speeds.