Sanaos parantos ditingalikeun dina bulan Juli, éta ngan ukur tiasa terang spésifikasi téknis tina vérsi Éropa anu diropéa. Porsche Macan . Merek Jerman milih acara Paris pikeun nampilkeun renovasi SUV pangleutikna ka masarakat di buana kuno.
SUV Jérman nampi mesin béngsin énggal, ngan ukur 2.0 l sareng turbo, dilengkepan saringan partikel sareng sanggup ngahasilkeun kakuatan 245 hp sareng torsi 370 Nm. Ieu pakait sareng PDK tujuh-speed dual-clutch gearbox. Kalayan mesin anyar ieu, Macan ngahontal 100 km / jam dina 6,7 detik sareng ngahontal kagancangan luhur 225 km / jam sareng meakeun 8,1 l / 100 km (NEDC).
A kasuksésan jualan badag saprak peluncuran taun 2014 (eta boga leuwih ti 350 000 hijian dijual) Macan ogé geus undergone parobahan gaya, kanyamanan, konektipitas jeung kabiasaan dinamis. Kalayan padamelan anu dilaksanakeun, merek Jerman ngaharepkeun tetep SUV pangleutikna dina luhureun preferensi pembeli.
ningkatkeun tanpa revolutionizing
Kusabab ieu apdet, ulah ngaharepkeun revolusi Macan. Porsche nyandak kasempetan pikeun, saluyu sareng DNA merek, masihan SUV kalayan elemen éstétika pangénggalna tina sésa-sésa rentang, sapertos jalur lampu tilu diménsi di tukang atanapi lampu LED opat titik di payun, nu masih anyar.warna mangrupakeun parobahan utama mancanagara.
Ngalanggan buletin kami di dieu
Inland, parobahanana leuwih gede. Kalayan renovasi ieu, Macan énggal nampi sistem infotainment énggal, Manajemén Komunikasi Porsche (PCM) kalayan layar 11″, liang hawa didesain ulang sareng diposisikan deui sareng nampi setir GT tina 911.
chassis ieu ogé tunduk kana perbaikan, kalawan insinyur ti brand Jerman geus nyieun pangaluyuan anyar nu, nurutkeun Porsche, ngaronjatkeun neutrality, ngajaga stabilitas jeung ngaronjatkeun kanyamanan, sarta ngidinan Anjeun pikeun ngamangpaatkeun pinuh ku calakan sistem all-wheel drive Porsche urang. Manajemén Traksi (PTM).
Sagalana nu peryogi kauninga ngeunaan Porsche Macan