Taun 2020 aya deui, luar biasa sareng kusabab pandémik Covid-19, a Formula 1 Portugal GP , di Autódromo Internacional do Algarve (AIA), di Portimão, dina naon balikna kelas perdana motorsport ka sirkuit nasional, 24 taun saterusna.
Kusabab alesan anu sami, hal anu sami kajantenan deui taun ieu (2021), kalayan sirkuit Algarve sakali deui janten panggung pikeun GP Formula 1 Portugal.
Carita anu maksa anjeun nganjang ka sirkuit anu sanés, jaman anu béda sareng, tangtosna, protagonis sanésna, diantarana mitos Ayrton Senna, anu meunang kameunangan karir kahijina di nagara urang, di Estoril. Tapi aya urang balik.
Éta sadayana dimimitian dina 1958, dina sirkuit Boavista, di kota Porto. Ieu dituturkeun ku sirkuit Monsanto, di Lisbon, sarta balik anyar ka kalér, ka Boavista, dina 1960. Ti harita, hiatus "maling" tontonan F1 ti fans Portugis, anu kudu antosan dugi 1984 mun balik. ningali (sareng ngadangu!) mobil F1 di Portugal, waktos ieu di Estoril Autodrome, anu tetep "imah" Formula 1 di Portugal dugi ka 1996.
Dina total, aya opat rute Portugis anu janten tempat anu dianggap salah sahiji olahraga motor anu paling penting di pangeusina. Aya ogé opat pembalap Portugis anu sumping ka Formula 1.
Sirkuit Boavista
Di dinya, dina 24 Agustus 1958, balapan Formula 1 munggaran dilaksanakeun di Portugal, tepatna dina taun dimana FIA nyiptakeun Kejuaraan Pembalap Dunia dina bentuk anu sami sareng ayeuna.
Salila sababaraha taun, sirkuit Boavista ngayakeun balapan internasional kalayan nami Grande Premio de Portugal, tapi ngan ukur kanggo mobil olahraga. Dina taun 1958 waé, GP Formula 1 Portugal anu munggaran dibantah, hiji acara anu, numutkeun Féderasi Mobil sareng Karting Portugis (FPAK), narik langkung ti 100.000 panongton.
Éta mangrupikeun kasalapan tina 11 balapan dina kajawaraan anu diperdebatkeun antara Mike Hawthorn, ti Ferrari, sareng Stirling Moss, ti Vanwall, dina jalur gancang anu ngalangkungan Foz do Douro, Avenida da Boavista sareng Circunvalação, sareng anu ngahijikeun lantai sareng rel batu. .listrik.
Sirkuit GP Portugis 1958 miboga perimeter 7.500 m pikeun nutupan 50 kali, sahingga jumlahna aya 375 km, sarta ampir sakabéhna didominasi ku Stirling Moss, anu malah meunang pangkuan tina tempat kaopat, Lewis- Evans, teammate Anjeun.
Kameunangan Moss kawilang gampang, tapi tetep ngagaduhan kontur anu langkung dramatis, sabab éta tiasa janten penentu pikeun nalukkeun gelar dunya, upami éta henteu nunjukkeun sportivitas ku supir Vanwall.
Dina puteran terakhir, Hawthorn ngagaduhan masalah listrik dina Ferrari-na sareng ngadamel spin, anu maksa supir scuderia Italia kaluar tina mobil sareng nyorong anjeunna, supados mesinna ngamimitian deui sareng anjeunna tiasa ngabéréskeun balapan kadua.
Hawthorn junun ngamimitian mesin Ferrari-Na, tapi ngumbara sababaraha méter dina arah nu lalawanan tina lagu, nu ngarah ka anjeunna disqualified sarta kaleungitan tujuh titik anjeunna meunang.
Moss, anu ningali kajadian anu nyababkeun disqualification saingan na caket, angkat ka arah balapan sareng naroskeun kaputusan dibalikkeun, sabab Hawthorn kaluar tina jalur nalika anjeunna nyobian ngamimitian deui mobil.
Hukuman ahirna ditarik sareng Hawthorn kéngingkeun tujuh poin, ngamungkinkeun anjeunna ngajaga kajawaraan unggul opat poin payuneun Moss kalayan dua balapan dina usum.
Hawthorn tungtungna meunang gelar dunya ngan hiji titik dihareupeun Moss, tapi éta palajaran dina sportmanship teu kungsi poho.
Sirkuit Monsanto
GP Portugis bakal tetep dina kalénder Piala Dunia Formula 1 taun 1959, tapi ayeuna di sirkuit Monsanto, di Lisbon.
Lomba lumangsung dina 23 Agustus 1959, dina jalur anu dimimitian di jalan Queluz, ngaliwatan jalan tol Stadion Nasional (ayeuna A5), sapanjang jalan Alvito, jalan Montes Claros, jalan Penedo sarta réngsé dina jalan landmark.
Jumlahna, tangtosna ngagaduhan panjang 5440 m, ngalangkungan 62 puteran, jumlahna 337 km.
Sapertos anu kajantenan taun 1958, di sirkuit Boavista, Stirling Moss (ayeuna dina Cooper-Climax) masihan drive anu ngadominasi sareng ngéléhkeun Masten Gregory (Cooper-Climax) sareng Dan Gurney (Ferrari).
"Nicha" Cabral (Cooper-Maserati), pembalap Portugis anu debut dina Formula 1 dinten éta, réngsé ka-10 dina balapan dimana anjeunna nyababkeun kacilakaan sareng Jack Brabham.
Taun saterusna, dina 1960, GP Portugis balik deui ka Porto, ka sirkuit Boavista, saméméh antosan panjang nu ngan bakal mungkas dina 1984, taun dimana Formula 1 bakal balik deui ka Portugal, waktos ieu dina sirkuit Estoril permanén.
Estoril Autodrome
Sapertos taun 2020, dina uih deui anu dididik ku pandémik Covid-19, dina taun 1984 uih deui Formula ka nagara urang lumangsung dina kaayaan anu teu biasa.
GP Portugis ngagentos GP Spanyol dina Méi dina waktos éta, anu taun éta kedahna dilaksanakeun di sirkuit kota Fuengirola, ku laut.
Balapan ahirna pindah ka Portugal jeung ka Autodromo Fernanda Pires da Silva, anu katelah Estoril Autodrome, diwangun 12 taun saméméhna, panasaran dina période waktu anu sarua jeung kajuaraan Dunya Formula 1 bakal ditungtungan - tanpa gangguan - di nagara urang. sareng dina jalur éta.
GP Portugis 1984, balapan terakhir musim ieu, ditandaan ku gelut antara Niki Lauda sareng Alain Prost, batur satim di McLaren, anu dugi ka Portugal kalayan kamungkinan meunang gelar.
Lauda réngsé kadua, di tukangeun Prost, tapi éta jawara dunya, dina naon bakal béda shortest dina sajarah antara kahiji jeung kadua digolongkeun di Dunya, ngan satengah titik.
Ayrton Senna (Toleman), anu debut dina Formula 1 taun éta, meunang tempat panghandapna dina podium, tapi ninggalkeun peringatan pikeun naon anu bakal kajadian taun saterusna, dina salah sahiji balapan paling hebat kantos di sirkuit Estoril.
Dina 1985, GP Portugis dipindahkeun ti Oktober ka cinyusu, sarta dina dinten lomba, April 21, Autodromo do Estoril éta udagan hiji banjir ampir Alkitabiah, confirming paribasa: "Dina April, sarébu cai".
Tapi diantara lambaran cai anu nempatan ampir sadayana jalur, Ayrton Senna negeskeun naon anu parantos diantisipasi ku seueur: Brasil, teras 25 taun, khusus.
Senna mingpin ti mimiti nepi ka ahir jeung teu ngan ngamankeun kameunangan - kahijina dina F1 - anjeunna dua kali ampir sakabéh saingan na. Ngan salapan mobil dugi ka tungtung sareng Senna, anu dina taun rookie sareng Lotus, dua kali sadayana tapi Michele Alboreto (Ferrari), anu kadua.
Ieu mangrupikeun anu munggaran tina 41 kameunangan pikeun Ayrton Senna dina Formula 1, dina balapan dimana anjeunna ogé nalukkeun lap panggancangna sareng dina sabtu minggu dimana anjeunna ngahontal pole-posisi munggaran dina karirna - seueur deui anu bakal datang…
Jacques Villeneuve (Williams), dina 1996, antukna bakal jadi juara pamungkas dina GP Portugis dimaénkeun di sirkuit Estoril, dina hiji mangsa nu réngsé kalawan gelar dunya dibikeun ka Damon Hill (Williams).
Balapan Portugis masih dina kalénder 1997, tapi karya renovasi infrastruktur dina jalur teu réngsé dina jangka waktu sarta balapan ieu pamustunganana dipindahkeun ka Spanyol, leuwih husus ka sirkuit Jerez de la Frontera.
Autodrome Internasional Algarve
Butuh waktu 24 taun pikeun ningali deui "sirkus hébat" Formula 1 di sakuliah tanah Portugis, kalayan balikna kelas utama motorsport ka Portugal di Autódromo Internacional do Algarve, di Portimão, anu janten sirkuit kaopat di Portugal. 1 di nagara urang.
Grand Prix Portugal ka-17, dilaksanakeun dina 25 Oktober 2020, ngan kajantenan kusabab pandémik anu disababkeun ku coronavirus anyar maksa reorganisasi Piala Dunia Formula 1, tapi éta henteu pikaresepeun pikeun éta.
Lewis Hamilton (Mercedes-AMG Petronas) meunang balapan Portugis sarta diasupkeun (sakali deui) buku sajarah Formula 1, jadi pembalap nu meunangna panglobana (92) dina balap Grand Prix, ngaleuwihan Michael Schumacher (91).
Salaku tambahan, balapan Portimão - anu ningalikeun Valtteri Bottas (Mercedes-AMG Petronas) réngsé kadua sareng Max Verstappen (Red Bull Racing) katilu - mangrupikeun anu kadua anu paling ditonton dina usum 2020, kalayan panongton televisi 100,5 juta panongton di sakuliah dunya, ngaleuwihan. ngan ku Grand Prix Hungaria.
Taun ieu, 2021, halaman anyar dina sajarah Grand Prix Portugis nuju ditulis, kalayan F1 balik deui ka Algarve sareng ka sirkuit anu ogé (nembe) janten host GP Portugis di MotoGP.
Lewis Hamilton, kalawan waktu 1min16,652s, nyaeta panggancangna kantos di jalur Algarve, nu réngsé dina 2008, dina investasi di sabudeureun 195 juta euro. Naha waktos ieu bakal robih "pemilik" taun ieu?