Ieu undoubtedly salah sahiji "bom" taun dina industri otomotif. Groupe PSA (Peugeot, Citroën jeung DS) kaala Opel / Vauxhall ti GM (General Motors), sanggeus ampir 90 taun di raksasa Amérika. Prosés integrasi brand Jerman kana grup Perancis geus dicokot hiji hambalan penting kiwari. "PACE!", rencana strategis Opel pikeun taun-taun datang, dibere.
Tujuanana jelas. Ku 2020 urang bakal boga Opel nguntungkeun, kalawan margin operasi 2% - naek ka 6% dina 2026 - beurat electrified tur leuwih global. . Ieu mangrupikeun pernyataan CEO merek Jerman, Michael Lohscheller:
Rencana ieu penting pisan pikeun perusahaan, ngajagaan karyawan tina faktor éksternal négatip sareng ngajantenkeun Opel / Vauxhall janten perusahaan anu sustainable, nguntungkeun, listrik sareng global. […] Palaksanaan parantos dimimitian sareng sadaya tim nuju damel pikeun ngahontal tujuan.
sinergi
Ayeuna terpadu kana Groupe PSA, bakal aya transisi kutang tapi gancangan tina pamakéan platform GM sareng komponenana ka grup Perancis. Sinergi diperkirakeun jumlahna € 1.1 milyar per taun dina 2020 sareng € 1.7 milyar dina 2026.Ukuran ieu, sapertos anu sanésna bakal ningkatkeun efisiensi operasi sadaya grup, bakal hasil dina pangurangan biaya sakitar 700 euro per unit anu diproduksi ku 2020 . Kitu ogé, break-even kauangan Opel / Vauxhall bakal langkung handap tina anu ayeuna, sareng diperkirakeun yén éta bakal sakitar 800 rébu unit / taun. Kaayaan anu bakal ngahasilkeun modél bisnis anu langkung sustainable sareng nguntungkeun, henteu paduli faktor éksternal négatip.
Pabrik-pabrik
Saatos rumor disturbing nu spoke of closures tutuwuhan jeung PHK, "PACE!" brings sababaraha tranquility. Rencanana jelas dina niatna pikeun ngajaga sadaya pabrik dibuka sareng ngahindarkeun terminasi paksa. Tapi, kabutuhan pikeun ngahemat biaya tetep. Ku alatan éta, dina tingkat ieu, program terminasi sukarela jeung pangsiun dini bakal dilaksanakeun, kitu ogé jam alternatif.
Groupe PSA sahingga jadi grup kadua panglobana dina watesan jumlah pabrik di Éropa, ngawengku sakabéh buana, ti Portugal nepi ka Rusia. Aya 18 unit produksi, ngan ngaleuwihan 24 unit Grup Volkswagen.
Rencanana ngalibatkeun ningkatkeun daya saing pabrik-pabrik, sareng rencana dijalankeun pikeun ngadistribusikaeun deui modél-modél anu dihasilkeun, nyababkeun panggunaan anu langkung saé. Diprediksi, dina taun-taun anu bakal datang, sadaya pabrik Opel bakal dirobih pikeun ngahasilkeun modél anu diturunkeun tina platform CMP sareng EMP2 Groupe PSA.
Rüsselsheim Panalungtikan sarta Pangwangunan Center
Pentingna Pusat Panaliti sareng Pangembangan Rüsselsheim henteu tiasa diémutan. Éta mangrupikeun tulang tonggong tina seueur hardware sareng téknologi anu masih ngadukung sabagian ageung portopolio GM ayeuna.Kalayan integrasi Opel kana PSA, dimana merek Jerman bakal nguntungkeun tina platform, mesin sareng téknologi Perancis, anu paling awon ditakwakeun pikeun pusat panalungtikan sareng pamekaran bersejarah. Tapi teu aya anu matak sieun. Rüsselsheim bakal terus janten pusat dimana Opel sareng Vauxhall bakal terus dikandung.
Ku 2024, Opel bakal ningali jumlah platform anu dianggo dina modélna ngirangan tina salapan ayeuna janten ngan ukur dua. - PSA urang CMP na EMP2 - sarta kulawarga mesin bakal tumuwuh tina 10 nepi ka opat. Numutkeun Michael Lohscheller, hatur nuhun kana réduksi ieu "urang substansi bakal ngurangan pajeulitna ngembangkeun jeung produksi, nu bakal ngahasilkeun épék skala na sinergi nu bakal nyumbang kana kauntungan"
Tapi peran puseur moal eureun di dinya. Éta bakal dirobih janten salah sahiji pusat kompeténsi global utama pikeun sakumna grup. Sél suluh (sél bahan bakar), téknologi anu aya hubunganana sareng nyetir otonom sareng bantosan nyetir mangrupikeun daérah prioritas padamelan pikeun Rüsselsheim.
Éléktrifikasi
Opel hoyong janten pamimpin Éropa dina émisi CO2 anu rendah. Tujuan merek éta, ku 2024, sadaya modél panumpang bakal ngalebetkeun sababaraha jinis éléktrifikasi - hibrida plug-in sareng 100% listrik aya dina rencana éta. Mesin panas anu langkung efisien ogé diperkirakeun.
Taun 2020 bakal aya opat modél listrik, kalebet Grandland X PHEV (plug-in hybrid) sareng versi listrik 100% tina Opel Corsa salajengna.
Nyangka loba model anyar
Salaku bakal nyangka, "PACE!" eta oge hartina model anyar. Salaku awal 2018, urang bakal ningali generasi anyar Combo - model katilu dina perjangjian pre-jualan antara GM jeung PSA, nu ngawengku Crossland X jeung Grandland X.
Paling relevan nyaéta mecenghulna generasi anyar Corsa di 2019 , kalawan Opel / Vauxhall perencanaan pikeun ngajalankeun salapan model anyar ku 2020. Diantara warta sejen, dina 2019, hiji SUV anyar bakal balik kana produksi di pabrik Eisenach diturunkeun tina platform EMP2 (base mobil sarua salaku Peugeot 3008), sarta Rüsselsheim. eta oge bakal situs produksi pikeun modél D-segmén anyar, ogé diturunkeun tina EMP2.
Tumuwuhna
Rencana strategis pikeun masa depan sapertos "PACE!" éta moal rencana lamun teu ngobrol ngeunaan tumuwuhna. Dina GM, Opel tetep dipasrahkeun ka Éropa, kalawan pengecualian langka. Di pasar anu sanés, GM ngagaduhan merek sanés sapertos Holden, Buick atanapi Chevrolet, sering ngajual produk anu dikembangkeun ku Opel - contona, tingali portopolio Buick ayeuna sareng anjeun bakal mendakan Cascada, Mokka X atanapi Insignia di dinya.
Ayeuna, di PSA, langkung seueur kabébasan gerak. Opel bakal ngalegaan kagiatanana ka 20 pasar énggal dina taun 2020 . Wewengkon anu sanésna diperkirakeun nyaéta dina kendaraan komersil ringan, dimana merek Jerman bakal nambihan modél énggal sareng bakal aya di pasar énggal, tujuanana pikeun ningkatkeun penjualan ku 25% dina ahir dasawarsa.