Dugi ka 2024, Volkswagen (merk) bakal investasi sakitar 11 milyar euro dina mobilitas listrik, dimana urang bakal ningali kulawarga ID meunang langkung seueur modél. Di antara aranjeunna, cacah dina ngembangkeun hiji ID unprecedented.1 , nu bakal jadi batu stepping ka 100% kulawarga model listrik Volkswagen urang.
Nalika asup kana produksi, dijadwalkeun pikeun 2025, diantisipasi ku konsép dina 2023, ID.1 bakal nyandak tempat ayeuna dijajah ku e-up!, varian listrik tina dweller kota Jerman.
Lamun mastikeun informasi ieu, eta bakal hartosna yén up leutik! eta bakal tetep dina produksi pikeun 14 taun (tambah, ngan meureun Fiat 500 nu geus boga 13 taun produksi, tapi nu bakal neruskeun produksi pikeun sababaraha taun deui).
2025? Masih seueur waktos sésa
Naha lila pisan? Taun ka tukang urang diajar yén, dina Volkswagen Group, éta bakal nepi ka SEAT pikeun ngembangkeun platform listrik anu langkung diaksés pikeun mobil anu langkung alit, supados harga pasarna langkung handap 20 rébu euro. Tujuanana nyaéta pikeun ngaluncurkeun modél munggaran anu diturunkeun tina platform ieu di 2023.
Ngalanggan newsletter kami
Nanging, taun ieu, dina Méi, urang diajar yén rencanana parantos robih sareng parobihan éta tiasa nunjukkeun telat dina kalénder, kalayan perkiraan tanggal mimiti produksi ayeuna nyaéta 2025.
Volkswagen (merk) ayeuna bakal tanggung jawab pikeun ngembangkeun platform dedicated anyar ieu. Tétéla, éta bakal janten versi anu langkung kompak tina MEB anu debut ku ID.3, platform anu didédikasikeun pikeun kendaraan listrik dimana seueur modél anu bakal kaluar.
Tapi patarosan tetep: urang kudu ngatur boga harga handap 20 sarébu euro. Dina basa sejen, masalahna henteu dina nyieun mini-MEB, masalahna nyaeta dina nyoplokkeun waragad supados ID.1 na, meureun, mobil listrik leutik lianna ti grup Jerman, bisa ngarugikeun (ogé) kirang ti 20 sarébu euro. . Salaku babandingan, e-up! éta gaduh harga dasarna sakitar 23 rébu euro, luhur teuing pikeun penduduk kota.
Naon nyangka ti ID.1?
Lima taun mangrupikeun waktos anu lami pikeun nyatakeun kalayan pasti naon ID.1. Majalah mobil datang nepi ka informasi yén ID.1 bakal boga batré tina kapasitas leuwih modest (nu mantuan ngadalikeun waragad) - 24 kWh na 36 kWh. Nilai saluyu sareng naon anu urang tingali dina e-up!, tapi sanaos kitu, tujuanana pikeun otonomi dugi ka 300 km (kalayan batré anu langkung ageung), atanapi caket pisan kana éta.
Nalika proyék éta tanggung jawab SEAT, sub-20 rébu euro listrik diumumkeun kalayan panjangna handap 4,0 m. Dina kasus hiji dweller kota sapertos bakal tetep, tangtosna, tapi bakal metot pikeun manggihan sabaraha raket ID.1 bakal ngadeukeutan praktis 3,60 m panjangna e-up!.
Nalika ID.1 diluncurkeun di pasar, Volkswagen Group ngarepkeun bakal ngajual langkung ti sajuta mobil listrik sataun (target pikeun 2023).
Kalawan volume ieu dina pikiran, Volkswagen nyebutkeun yen MEB-turunan electrics bisa jadi 40% langkung mirah pikeun ngahasilkeun ti electrics diturunkeun tina platform aslina dirancang pikeun ngarojong mesin durukan, sakumaha dina kasus e-up!.
Butuh volume tina urutan gedena ieu pikeun akun ID.1 hareup pikeun cocog.
Sateuacan ID.1, urang bakal ningali Volkswagen ID.4, dumasar kana ID, dugi engké taun ieu. Crozz, nu bakal leuwih panjang batan ID.3, asumsina format kawin silang.