Meuli mobil dipaké bisa jadi sababaraha hal: hiji petualangan, pelesir (enya, aya jalma anu resep méakkeun jam pilari nu deal idéal), a disappointment atawa kaulinan roulette Rusia otentik.
Upami anjeun ngagaleuh mobil bekas anjeun di tempat anu dikirimkeun ka anjeun saatos ulasan anu saé, ucapan salamet, loba daptar ieu teu keur anjeun. Nanging, upami anjeun mutuskeun pikeun neuleumkeun diri dina dunya kendaraan bekas anu dijual ku individu swasta, anjeun kedah maca sareng turutan naséhat anu kami pasihan anjeun, sabab hargana henteu nuturkeunana tiasa rada luhur.
Éta ngurus dokuméntasi
Teu cukup ku nyokot duit jeung mayar urut boga naon manéhna ménta mobil. Pikeun leres janten milik anjeun, anjeun sareng anu ngajual kedah ngeusian Bentuk Tunggal pikeun pendaptaran mobil (anu anjeun tiasa kéngingkeun di dieu).
Teras angkat ka Toko Warga atanapi notaris pikeun ngadaptar mobil dina nami anjeun sareng ngadamel penjualan resmi (di Toko Warga, prosésna biaya € 65 sareng peryogi saminggu kanggo nampi Dokumén Tunggal dina nami anjeun) .
Salian pendaptaran harta, tong hilap yén pikeun nyetir mobil anjeun masih kedah nyandak asuransi, janten ieu mangrupikeun masalah anu anjeun kedah ngabéréskeun sateuacan anjeun tiasa pencét jalan.
Tungtungna, sarta masih di dunya dokuméntasi mobil, éta confirms yén mobil téh up-to-date (ogé wajib) sarta yén waktos nyeri taun nalika anjeun kudu mayar Pajak Jalan Tunggal geus approaching.
bawa mobil ka montir
Ideally, Anjeun kudu bisa ngalakukeun ieu saméméh meuli mobil, tapi urang sadayana terang yen paling salespeople moal luncat pikeun kabagjaan mun anjeun menta aranjeunna nyandak mobil ka garasi anjeun percanten "pikeun nempo lamun sagalana geus ok".
Janten anu kami sarankeun nyaéta pas anjeun mésér mobil, bawa ka mékanik pikeun ningali sabaraha jauh penilaian anjeun leres sareng nyegah perbaikan anu langkung mahal.
Sareng punten, upami anjeun ningali mobil sareng anjeun gaduh mamang ngeunaan kaayaan mékanisna, tong mésér! Anjeunna percaya yén sababaraha urang parantos ngalakukeun éta sareng masih punten ayeuna.
Robah sadaya saringan
Nalika mobil aya di montir (atanapi upami anjeun resep, nalika anjeun gaduh waktos) robih saringan mobil. Iwal mobil kakarék kaluar tina hiji overhaul, Chances aya, minyak, hawa, BBM jeung panumpang saringan kompartemen geus merlukeun overhaul.
Sareng sanaos sigana sapertos runtah artos pikeun ngagentos saringan saringan anu tiasa ngarambat sababaraha rébu mil langkung émut: Peta pangropéa pangalusna dina mobil téh preventif, ieu téh konci pikeun achieving mileage tinggi.
Ganti oli mesin
Iwal mun anjeun nyokot dipstick kaluar tina oli éta hadir kalawan nada "emas", éta pangalusna pikeun ngaganti oli. barina ogé upami anjeun badé ngarobih saringan, anjeun bakal ngamangpaatkeun sareng ngarobih sadayana, leres? Tong hilap yén oli lami henteu épéktip pikeun ngalumasi mesin mobil "anyar" anjeun sareng upami anjeun keukeuh ngagunakeun éta, anjeun tiasa sacara serius ngirangan harepan hirup rata-rata mobil anjeun. Sok langkung milih pikeun nyegah sareng nyingkahan kaayaan sapertos anu anjeun tiasa baca dina tulisan ieu.
Ganti coolant
Sakumaha anjeun parantos terang, cairan mobil kedah sami sareng saringan sareng sadayana diganti saatos anjeun ngagaleuh. Salah sahiji anu pang overlooked tina cairan penting pikeun operasi mesin (iwal mun boga hiji hawa-tiis Porsche 911, lajeng poho ngeunaan bagian ieu) coolant nu.
Émut yén di nagara urang aya suhu anu cukup luhur, kami mamatahan anjeun ngarobih coolant dina mobil anjeun sareng kumargi anjeun bakal "hands on" pariksa status sistem pendinginan sadayana. Sanaos aya anu nyarios yén sabab tiasa dianggo dina sirkuit katutup teu kedah dirobih, kacenderungan éta kana waktosna janten solusi éléktrolitik kusabab logam anu béda-béda éta kontak sareng akibatna janten agén korosif.
Naon waé anu anjeun laksanakeun, henteu kantos nganggo cai salaku coolant, kecuali upami anjeun hoyong ngarusak mesin anjeun, teras anjeun wilujeng sumping.
Baca manual instruksi
Tungtungna datang tip paling bangor. Urang terang yen maca manual instruksi mangrupa sered, tapi urang teu bisa mantuan tapi keukeuh nu maca manual mobil anyar anjeun.
Menit-menit anu anjeun nyéépkeun pikeun maca manual bakal mayar, sabab ti waktos éta anjeun bakal terang persis naon hartosna unggal lampu dina dasbor sareng kumaha ngagunakeun sadaya alat dina mobil anjeun. Salaku tambahan, ieu dimana anjeun biasana mendakan data ngeunaan interval pangropéa, tekanan ban sareng, anu penting pisan, kumaha nyetél jam!
Ngalanggan buletin kami di dieu
Kami ngarepkeun tip ieu bakal ngabantosan anjeun ngamaksimalkeun mobil énggal anjeun sareng, langkung saé, tanpa masalah. Sareng upami anjeun milarian mobil bekas panginten tulisan ieu bakal dipikaresep ku anjeun: DEKRA. Ieu mangrupikeun mobil anu dianggo anu masihan masalah pangsaeutikna.