Aya hal husus ngeunaan logo M. Ieu mah sakadar kinerja, éta hal sejenna, hal anu transcends angka. Perawatan, perhatian kana detil sareng gairah jalma anu ngawangun M nyata ngajantenkeun aranjeunna mesin khusus pisan…obyek kahayang.
BMW M4 pernah junun neruskeun warisan ditinggalkeun ku BMW M3. Kusabab akronim mucunghul saeutik leuwih 4 sababaraha taun ka pengker, kritik teh geus unanimous: éta lain yén éta goréng, tapi aya usul M hadé. Kalayan kompetisi anu nampilkeun modél anu parantos kéngingkeun BMW M4 ti saprak diluncurkeun, BMW kedah ngamimitian ngaréspon kana kritik sareng ningkatkeun BMW M4.
Pek Kompetisi M nyaéta jawaban éta. Langkung ti sakumpulan pilihan, éta muncul di tengah siklus kahirupan modél ieu pikeun nyobian ningkatkeun umur panjangna, usaha pikeun nempatkeun éta dina luhureun pikiran jalma anu milari proposal anu saimbang sareng pikaresepeun dina hal émosi.
Anu mana?
Pak Kompetisi M ngawengku sakumpulan parobahan anu boga tujuan pikeun ngaronjatkeun kinerja sarta ngalereskeun sababaraha defects nunjuk kaluar ka BMW M4. A diet beurat dumasar kana serat karbon bertulang plastik sarta lalampahan ka gim.
Dina tingkat éstétis aya ogé sababaraha parobahan tapi aranjeunna praktis teu relevan lamun urang nempo naon bener bisa nyieun bédana balik kabayang.
20 inci roda aluminium ngajalin kaasup dina pak Kompetisi M.
potency nu mana ti 431 hp aslina mun 450 hp. The 550 Nm torsi tetep unchanged. Kanaékan kakuatan ieu ngamungkinkeun BMW M4 ngalengkepan sprint tina 0-100 km / h dina ngan 4 detik nalika dilengkepan kotak gear dual-clutch 7-speed opsional sareng Drivelogic. Kalayan kotak gear manual genep-speed, waktos ieu 4,1 detik.
Sistem diferensial M aktif sareng sistem kontrol traction parantos disaluyukeun pikeun nanganan kakuatan anu ningkat. Suspensi ogé dirévisi. Tapi aya deui, leuwih.
Pek ieu ogé nambihan roda aluminium palsu 20 inci, bonet aluminium sareng panel samping, sareng aci transmisi énggal. Driveshaft, bar penstabil hareup anu beuratna 1,5 kg sareng hateupna didamel tina plastik bertulang serat karbon. Unit anu kami uji ogé dilengkepan sakumpulan rem karbon sareng keramik pilihan.
Kalawan pak Kompetisi ieu M4 ogé narima korsi ultra-lampu sarta dina pangwangunan tailgate nu, BMW ogé dipaké serat karbon pikeun ngurangan beurat tur ningkatkeun ciri aerodinamis.
knalpot olahraga husus mangrupa item ahir dina daptar parabot vast. Dupi anjeun gaduh soundtrack pikeun cocog? Henteu asa-asa.
Tonton tés lengkep Kompetisi BMW M4 Pack M dina pidéo.