Sanggeus lila ngadagoan, nu anyar BMW M3 sareng M4 (sareng Kompetisi M3 sareng Kompetisi M4) tungtungna ngahontal pasar nasional.
Visually, salian flashy (jeung geus loba dibahas) XXL ginjal ganda, duanana leuwih muscular sarta agrésif ti biasa 3 Series jeung 4 Series, has tina proposal BMW M.
Tina hateup anu langkung aerodinamis (sareng serat karbon) dugi ka lengkungan kabayang anu dilegaan, ngalangkungan diffuser pungkur atanapi opat outlet knalpot, sadayana dina M3 sareng M4 ngabantosan pikeun mastikeun yén aranjeunna henteu kapendak.
BMW M3.
Dina interior, hal anu sarua kajadian, kalawan tekenan greatest kudu dibikeun ka korsi olahraga M (anu pilihan bisa dina serat karbon, ka setir olahraga atawa ka serat karbon pilihan finish ogé.
Kakuatan pikeun "masihan sareng ngajual"
Dina tiung, BMW M3 jeung M4 anyar boga genep silinder in-line - archrival Affalterbach urang bakal opat silinder - kalawan 3.0 l na dua tingkat kakuatan gumantung kana naha éta versi "normal" atawa versi Kompetisi.
Ngalanggan newsletter kami
Dina kasus kahiji, éta nganteurkeun 480 hp dina 6250 rpm sareng 550 Nm antara 2650 rpm sareng 6130 rpm sareng sacara éksklusif pakait sareng kotak gear manual kalayan genep rasio.
Dina Kompetisi M3 sareng Kompetisi M4, kakuatan naék ka 510 hp dina 6250 rpm sareng torsi dugi ka 650 Nm antara 2750 rpm sareng 5500 rpm, nilai anu dikirimkeun ka roda pungkur ngan ngaliwatan kotak gear otomatis kalayan rasio dalapan M Steptronic. .
Sadaya ieu ngamungkinkeun BMW M3 sareng M4 ngahontal 0 dugi ka 100 km / jam dina 4,2 detik sareng ngahontal 200 km / jam ngan ukur 13,7 detik. Dina varian Kompetisi, waktos ti 0 dugi ka 100 km / jam turun ka 3,9 detik sareng 200 km / jam peryogi ngan ukur 12,5 detik.
Engké, nurutkeun BMW ti usum panas, éta BMW M3 jeung BMW M4 , bakal, pikeun kahiji kalina, sadia kalawan sistem M xDrive sadaya roda drive nu bakal muncul pakait sareng "Active M" diferensial.
Sambungan taneuh nepi ka tantangan
Tangtosna, sanés ngan ukur BMW M3 sareng M4 langkung kuat sahingga sambungan darat parantos dirévisi, sadayana pikeun mastikeun yén penanganan dinamis henteu nguciwakeun ekspektasi.
Pikeun mimitian ku, chassis ieu dirévisi, ngadopsi elemen anyar nu aimed pikeun ngaronjatkeun rigidity struktural. Salaku tambahan, M3 sareng M4 janten standar sareng suspénsi M adaptif, sistem setir variabel M Servotronic komo sistem ngerem anu ngamungkinkeun "dua sentuhan" anu béda.
BMW M4
Ogé dina widang dinamika, aranjeunna gaduh, salaku standar, modeu M Dynamic anu ogé ngagampangkeun palaksanaan… Di sisi anu sanésna, ban anu urang bakal "méakkeun" dina drifts pungkur anu showy ieu aya dina roda 19 sareng ukuran 285/35. Di hareup, roda téh 18 "jeung ban 275/40.
Sakumaha?
Kalayan peluncuran di pasar kami dijadwalkeun pikeun 13 Maret, BMW M3 anyar bakal sayogi ti 116 rébu euro , Bari versi Kompetisi M3 naek ka 120 rébu euro.
BMW M4, di sisi séjén, ningali harga dimimitian dina 117 rébu euro jeung versi Kompetisi M4 bakal dibereskeun dina 121 rébu euro.