Di dunya "murni jeung teuas" sagala rupa bumi, éta Toyota Land Cruiser FZJ80 nempatan, dina katuhu sorangan, hiji tempat nonjol. Dilahirkeun dina transisi antara taun 80an sareng 90an abad ka tukang, ieu ngagabungkeun interior anu nyaman anu langkung saé tibatan anu miheulaanna kalayan kamampuan jalan-jalan anu sesah cocog.
Panginten kusabab sadaya ieu, anu mésér di Amérika Serikat mutuskeun mayar $ 136 rébu anu pikaresepeun (deukeut 114 rébu euro) pikeun salinan anu dianggo dina lelang anu diwanohkeun ku situs wéb Bring a Trailer. Ngan pikeun masihan anjeun ide, di nagara éta biaya Mercedes-Benz G-Class, tanpa pajak, 131 750 dolar (sakitar 110 rébu euro).
Lamun nilai ieu sigana exaggerated ka anjeun, hayu urang "ngabela" jumlah invested di Land Cruiser FZJ80 ieu kalawan sababaraha fakta. Datang kaluar garis produksi di 1994, saprak lajeng specimen ieu katutupan ukur 1.005 mil (kira-kira 1600 kilométer), inohong nu ngajadikeun eta meureun Land Cruiser jeung pangsaeutikna kilométer di dunya.
Hiji "Mesin Perang"
Dina "Toyota universe" ngawangkong ngeunaan hiji mesin béngsin genep silinder in-line biasana sinonim jeung 2JZ-gte, powertrain mitis dipaké ku Supra A80. Sanajan kitu, mesin béngsin genep silinder in-line nu animates Land Cruiser ieu sejen: 1FZ-FE.
Kapasitas 4,5 l, éta nganteurkeun 215 hp sareng 370 Nm sareng dipatalikeun sareng transmisi otomatis opat-speed. Traksi, di sisi anu sanés, tanggung jawab, sapertos anu diharapkeun, tina sistem anu tiasa dihubungkeun sareng kotak gear sareng konci pikeun diferensial pungkur sareng payun.
The "bukti" tina mileage low.
Pikeun "ngalengkepan" Toyota Land Cruiser ieu kami manggihan daptar parabot anu masih impresses kiwari. Upami teu kitu, urang tingali. Kami gaduh AC, sistem sora, korsi kulit, kontrol pesiar, sunroof listrik, tujuh korsi sareng tambahan khas ti mimiti diluncurkeun, sapertos sisipan kai dina kabin.
Jelas, unit ieu henteu kantos nyanghareupan kasusah tina sagala rupa bumi sareng, sanaos ngalangkungan sababaraha kilométer, éta mangrupikeun udagan program pangropéa anu ati-ati. Ku alatan éta, éta narima parobahan oli biasa, ngaganti opat ban dina 2020 sarta ogé narima pompa bahan bakar anyar dina 2017.