Sagalana geus nimukeun, sigana. Dilahirkeun di 1990, sarta nepi ka ayeuna ampir kanyahoan, éta Biagini Passo Éta sapertos karuhun tina Volkswagen T-Roc Cabrio anu nembé diluncurkeun.
Bisa jadi teu boga merek Volkswagen, tapi teu bisa jadi leuwih Volkswagen dina waktos anu sareng. Disumputkeun di tukangeun nami mangrupikeun Volkswagen Golf Country - sareng sistem Syncro sadaya roda anu sami - kalayan bodywork anu rada dirobah tina Golf Cabriolet generasi kahiji anu dipasang dina sasis na.
Nyanghareupan ieu, kreasi Biagini urang presents sorangan kalawan bumpers anyar, wideners wheel arch, grille béda, hareup jeung pungkur lampu anyar komo bull-bar.
Éta suksés?
Nya… kanyataan yén Biagini Passo praktis teu dipikanyaho ngajawab patarosan ieu, tapi, aya nomer pikeun ngadukung kanyataan ieu.
Ngalanggan newsletter kami
Sakumaha biasa nalika ngobrol ngeunaan modél anu diproduksi ku binaragawan leutik, jumlahna henteu biasana paling pasti. Tapi, diperkirakeun yén antara 100 sareng 300 unit Biagini Passo diproduksi.
Tétéla, Italia-Jerman "SUV-convertible" dilengkepan 1,8 l opat-silinder jeung 98 hp, teu akur kacida alusna jeung korosi, naha eta diperkirakeun yén lolobana conto geus ngiles.
Tapi naha Biagini Passo mangrupikeun usulan anu jauh sateuacanna? Kabeneran nyaéta, bahkan ayeuna, kalayan pasar anu didominasi ku SUV sareng crossover, konvérsi anu diturunkeun tina ieu sigana henteu hoyong angkat.
Upami Land Rover Defender, Jeep Wrangler atanapi bahkan UMM anu ngan ukur langit salaku hateupna anu dipikahoyong pisan, SUV sareng crossover anu paling modéren henteu ngagaduhan resepsi anu dipikahoyong - émut kana Nissan Murano CrossCabriolet atanapi Range Rover Evoque Convertible. . Naha Volkswagen T-Roc Convertible bakal ngagaduhan tuah anu langkung saé?